本发明涉及导流罩材料技术领域，尤其是一种高寒带耐低温受电弓导流罩。
背景技术：
我国国土面积辽阔，地理及经纬度原因导致气候差异极大，尤其我国北部地区冬季的极限低温可达零下50℃，因此要求高速轨道列车需要能够适应不同的气候环境，以保证交通运输安全。
列车受电弓导流罩是高速轨道列车必不可少的部件，用于控制受电弓噪音，降低列车运行的阻力。传统的受电弓导流罩通常由玻璃纤维复合材料，通过传统手糊的方法制得，在低温环境下机械性能大幅度降低，带来安全隐患。
技术实现要素：
为了克服现有技术中受电弓导流板低温耐候性差，低温环境下机械性能降低的弊端，本发明提供一种高寒带耐低温受电弓导流罩。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高寒带耐低温受电弓导流罩，由以下质量份数的原材料组成：
上述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩，所述热固性树脂为酚醛树脂、环氧树脂、氨基树脂和不饱和聚酯中的一种。
上述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩，所述玻璃纤维的长度为1～5mm。
上述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩，所述碳酸钙粒度≤40μm，所述碳酸钙纯度≥99.9％；所述云母粉粒度≤40μm，所述云母粉纯度≥99.9％。
上述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩，所述增塑剂为十二醇、邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二仲辛酯、邻苯二甲酸二正辛酯、邻苯二甲酸二环己酯、邻苯二甲酸丁苄酯、邻苯二甲酸二乙酯和邻苯二甲酸二甲酯中的一种。
上述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩，其生产包括如下步骤：
步骤一，按照重量份数称取各组分；
步骤二，将各组分置于混合搅拌机中在70～80℃中进行混合搅拌，搅拌速度100～200r/min，搅拌时间10～30min，得到混合料；
步骤三，将步骤二得到的混合料熔融，然后通过螺杆挤出机将熔融的混合料挤入到模具中进行注塑成型；
步骤四，将模具置于常温水雾环境中冷却至室温；
步骤五，开模，取出注塑件，去除飞边、料把。
本发明的有益效果是，该发明采用茂金属聚乙烯提高了受电弓导流罩的耐低温性能；并以玻璃纤维改善了受电弓导流罩的机械性能，提高其对风雪打击的耐受能力。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面对本发明做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据这些实施例获得其他的实施例，都属于本发明的保护范围。
【实施例1】
一种高寒带耐低温受电弓导流罩，由以下质量份数的原材料组成：
所述热固性树脂为酚醛树脂，所述玻璃纤维的长度为5mm，所述碳酸钙粒度≤40μm，所述碳酸钙纯度≥99.9％；所述云母粉粒度≤40μm，所述云母粉纯度≥99.9％，所述增塑剂邻苯二甲酸二丁酯，其生产包括如下步骤：
步骤一，按照重量份数称取各组分；
步骤二，将各组分置于混合搅拌机中在80℃中进行混合搅拌，搅拌速度200r/min，搅拌时间30min，得到混合料；
步骤三，将步骤二得到的混合料熔融，然后通过螺杆挤出机将熔融的混合料挤入到模具中进行注塑成型；
步骤四，将模具置于常温水雾环境中冷却至室温；
步骤五，开模，取出注塑件，去除飞边、料把。
【实施例2】
一种高寒带耐低温受电弓导流罩，由以下质量份数的原材料组成：
所述热固性树脂为环氧树脂，所述玻璃纤维的长度为3mm，所述碳酸钙粒度≤40μm，所述碳酸钙纯度≥99.9％；所述云母粉粒度≤40μm，所述云母粉纯度≥99.9％，所述增塑剂为十二醇，其生产包括如下步骤：
步骤一，按照重量份数称取各组分；
步骤二，将各组分置于混合搅拌机中在75℃中进行混合搅拌，搅拌速度150r/min，搅拌时间150min，得到混合料；
步骤三，将步骤二得到的混合料熔融，然后通过螺杆挤出机将熔融的混合料挤入到模具中进行注塑成型；
步骤四，将模具置于常温水雾环境中冷却至室温；
步骤五，开模，取出注塑件，去除飞边、料把。
【实施例3】
一种高寒带耐低温受电弓导流罩，由以下质量份数的原材料组成：
所述热固性树脂为氨基树脂，所述玻璃纤维的长度为1mm，所述碳酸钙粒度≤40μm，所述碳酸钙纯度≥99.9％；所述云母粉粒度≤40μm，所述云母粉纯度≥99.9％，所述增塑剂为邻苯二甲酸二正辛酯，其生产包括如下步骤：
步骤一，按照重量份数称取各组分；
步骤二，将各组分置于混合搅拌机中在70℃中进行混合搅拌，搅拌速度100r/min，搅拌时间30min，得到混合料；
步骤三，将步骤二得到的混合料熔融，然后通过螺杆挤出机将熔融的混合料挤入到模具中进行注塑成型；
步骤四，将模具置于常温水雾环境中冷却至室温；
步骤五，开模，取出注塑件，去除飞边、料把。
以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。