本发明属于公路工程材料,具体涉及一种就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂及其制备方法。
背景技术:
1、随着沥青路面服役年限的增加,各等级道路目前均已进入大面积养护维修阶段。由于“节能减排、资源循环”的绿色养护理念深入到沥青路面新建、养护维修的各个阶段,传统的铣刨重铺方式浪费大量的砂石、沥青等可再生资源,采用再生技术对改性沥青路面进行处治和养护己经成为当前必然的发展趋势。就地热再生技术凭借其可以利用100%旧料在再生养护技术中脱颖而出,成为预防性养护的重要手段。
2、就地热再生是对沥青路面进行加热、耙松,掺入一定量的再生剂、新沥青、新沥青混合料等,经热态拌和、摊铺、碾压等工序,一次性实现旧沥青路面再生利用的技术。目前,路面中的sbs经过多年老化,其聚合物本身降解比较严重,亟需新的方法对sbs的降解进行补充。
技术实现思路
1、解决的技术问题:针对上述技术问题,本发明提供一种就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂及其制备方法,能有效解决上述路面中的sbs经过多年老化,其聚合物本身降解比较严重的不足之处。
2、技术方案:第一方面,本发明提供一种就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂,所述高分子聚合物改性剂包含以下重量份数的组分:60~80份星线共混结构的sbs(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)颗粒、0.5~5份隔离剂、10~20份树脂、5~15份高性能再生剂、15~30份相容剂和0.5~5份交联剂。
3、优选的,所述隔离剂为硅藻土。
4、优选的,所述树脂为聚乙烯、聚丙烯、 聚氯乙烯或聚苯乙烯中的一种。
5、优选的,所述高性能再生剂为邻苯二甲酸二丁酯与邻苯二甲酸二辛酯的混合物、废旧润滑油、c9石油树脂或失水山梨醇脂肪酸酯。
6、优选的,所述相容剂为常压馏分油与减线抽出油的混合物。
7、优选的,所述交联剂包括交联主剂和交联助剂,所述交联主剂为过氧化二苯甲酰,所述交联助剂为一硫化四甲基秋兰姆。
8、第二方面,本发明提供第一方面所述的就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂的制备方法,包括以下步骤:
9、步骤一、星线共混结构的sbs颗粒的制备:按比例称取星型sbs固体颗粒与线型sbs固体颗粒溶解于溶剂中,配制成质量比为20%-25%的sbs浓溶液,再将sbs浓溶液缓慢加热至溶剂的沸点并不断搅拌,待溶剂全部挥发完毕,经过冷却干燥得到星线共混结构的sbs颗粒;
10、步骤二、将相应重量份数的星线共混结构的sbs颗粒、树脂、高性能再生剂、相容剂和交联剂在混合机中混合50-70 min,转速为300-500 rpm,在50-70 ℃条件下制备成混合料;
11、步骤三、将混合料在双螺杆挤出机中进行熔融混炼,挤出温度为170-190 ℃,螺杆转速为280-330 rpm,然后挤出,经过冷却干燥后加入隔离剂得到就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂。
12、优选的,所述溶剂为乙酸正丙酯、无水乙醇或环己烷中的一种。
13、有益效果:本发明就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂的使用方法简单,且干法改性剂带有再生效果,相比于一般的改性剂,颗粒较小,分散的更为均匀,从而可以达到更好的改性效果;
14、路面经过多年老化,一方面,其中的高分子聚合物尤其是sbs降解严重,本发明可以对路面中的sbs进行一定量的补充;另一方面,在干法工艺中,本发明直接采用再生剂进行溶胀,其再生效果也更好。
1.一种就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂,其特征在于,所述高分子聚合物改性剂包含以下重量份数的组分:60~80份星线共混结构的sbs颗粒、0.5~5份隔离剂、10~20份树脂、5~15份高性能再生剂、15~30份相容剂和0.5~5份交联剂。
2.根据权利要求1所述的一种就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂,其特征在于:所述隔离剂为硅藻土。
3.根据权利要求1所述的一种就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂,其特征在于:所述树脂为聚乙烯、聚丙烯、 聚氯乙烯或聚苯乙烯中的一种。
4.根据权利要求1所述的一种就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂,其特征在于:所述高性能再生剂为邻苯二甲酸二丁酯与邻苯二甲酸二辛酯的混合物、废旧润滑油、c9石油树脂或失水山梨醇脂肪酸酯中的一种。
5.根据权利要求1所述的一种就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂,其特征在于:所述相容剂为常压馏分油与减线抽出油的混合物。
6.根据权利要求1所述的一种就地热再生专用干法高分子聚合物改性剂,其特征在于:所述交联剂包括交联主剂和交联助剂,所述交联主剂为过氧化二苯甲酰,所述交联助剂为一硫化四甲基秋兰姆。
7.一种权利要求1-6任一项所述的改性剂的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
8.根据权利要求7所述的改性剂的制备方法,其特征在于:所述溶剂为乙酸正丙酯、无水乙醇或环己烷中的一种。