一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种复合材料及其制备方法，特别涉及一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]汽车内部通常由较多内饰材料构成，一辆普通家用轿车耗用内装饰材料大约20 - 40kg，这些装饰物主要是由易燃性的纺织品、纤维内衬板、聚氨酯发泡物、人造革和热熔性粘合胶等材料组成，且主要分布在汽车内部的顶棚、门衬板、地毡、座椅、安全带、隔音毡和行李仓衬垫等大约四十多个部位。汽车在运输过程中，由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失和人员伤亡。而易燃性的汽车内装饰物在事故中往往会加重火灾的程度。而且很多汽车内饰物的原料来源不环保，常会挥发出一些有毒有害物质，人在车内会吸入这些有毒有害物质，长期以往会对人体健康造成较大的危害。因此，对汽车内饰材料的阻燃性和环保性的研宄有重大的现实意义。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料及其制备方法，所述复合材料具有很高的阻燃性，且环保无毒对人体无伤害。
[0004]本发明是通过以下技术方案予以实现的。
[0005]一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，所述复合材料由以下质量配比的组分构成:组合聚醚:异氰酸酯=1.8:1;
所述组合聚醚的构成按质量份数计如下:
聚醚多元醇I55 — 68份
聚醚多元醇225 - 35份
聚醚多元醇310 - 15份
聚醚多元醇412 - 18份
聚氨酯硅油3 — 4份
催化剂I1.2 — 1.5份
催化剂20.5 — 1.2份
磷酸三(1-氯-2-丙基)酯25 — 38份
水2.5 — 3份。
[0006]上述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其中，所述的聚醚多元醇I为聚醚多元醇400，购于石家庄亚东化工有限公司。
[0007]上述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其中，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇982，购于石家庄亚东化工有限公司。
[0008]上述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其中，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇210，购于上海高桥化工有限公司。
[0009]上述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其中，所述的聚醚多元醇4为聚醚多元醇1500，购于天津石油化工公司第三石油化工厂。
[0010]上述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其中，所述聚氨酯硅油为聚氨酯硅油AK-8805，购于南京德美世创化工有限公司。
[0011]上述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其中，所述的催化剂I为催化剂A33，购于溧阳市圳宇化工有限公司。
[0012]上述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其中，所述的催化剂2为催化剂Al，购于溧阳市圳宇化工有限公司。
[0013]上述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其中，所述的异氰酸酯为异氰酸酯MR300，购于三井化学公司。
[0014]上述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料的制备方法，制备步骤如下:首先制备组合聚醚:将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚醚多元醇4、聚氨酯硅油、催化剂1、催化剂2、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80 —1201'/1^11，搅拌时间6 — 811，即可得到组合聚醚；再将组合聚醚与异氰酸酯按1.8: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0015]本发明所述环保高阻燃车辆顶棚复合材料的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而也不会释放出对人体有毒有害的物质。
【具体实施方式】
[0016]以下通过具体实施例对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0017]实施例1
一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料的制备方法，制备步骤如下:首先制备组合聚醚:将55份的聚醚多元醇400、25份的聚醚多元醇982、10份的聚醚多元醇210、12份的聚醚多元醇1500、3份的聚氨酯硅油AK-8805、1.2份的催化剂A33、0.5份的催化剂Al、25份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和2.5份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80r/min，搅拌时间6h，即可得到组合聚醚；再将组合聚醚与异氰酸酯MR300按1.8: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0018]实施例2
一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料的制备方法，制备步骤如下:首先制备组合聚醚:将60份的聚醚多元醇400、27份的聚醚多元醇982、12份的聚醚多元醇210、14份的聚醚多元醇1500、3.3份的聚氨酯硅油AK-8805、1.3份的催化剂A33、0.7份的催化剂Al、28份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和2.7份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度90r/min，搅拌时间7h，即可得到组合聚醚；再将组合聚醚与异氰酸酯MR300按1.8: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0019]实施例3
一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料的制备方法，制备步骤如下:首先制备组合聚醚:将65份的聚醚多元醇400、32份的聚醚多元醇982、14份的聚醚多元醇210、16份的聚醚多元醇1500,3.8份的聚氨酯硅油AK-8805U.4份的催化剂Α33、1.I份的催化剂Al、35份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和2.9份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度1101./!^!!，搅拌时间8h，即可得到组合聚醚；再将组合聚醚与异氰酸酯MR300按1.8: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0020]实施例4
一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料的制备方法，制备步骤如下:首先制备组合聚醚:将68份的聚醚多元醇400、35份的聚醚多元醇982、15份的聚醚多元醇210、18份的聚醚多元醇1500、4份的聚氨酯硅油AK-8805、1.5份的催化剂A33、l.2份的催化剂Al、38份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和3份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度120r/min，搅拌时间8h，即可得到组合聚醚；再将组合聚醚与异氰酸酯MR300按1.8: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0021]以下为本发明所述环保高阻燃车辆顶棚复合材料的阻燃性能测试结果:
检验依据:GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》
检测地点:国家轿车质量监督检验中心零部件试验室。
[0022]检验标准要求:阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min，若出现下列情况则分别按要求标识试验结果，检验结果分为A、B、C、D、E 5个等级:
A - ( O mm/min):试样暴露在火焰中15s，媳灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计。
[0023]B:从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，则认为满足标准要求。
[0024]C -燃烧速度实测值(mm/min)
从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，且不满足第2条情况时，则按标准计算燃烧速度。
[0025]D -燃烧速度实测值(mm/min)
从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。
[0026]E:试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。
[0027]检验结果:A (O mm/min)，符合GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》的阻燃性能要求。
[0028]这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。
【主权项】
1.一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其特征在于，所述复合材料由以下质量配比的组分构成:组合聚醚:异氰酸酯=1.8:1 ; 所述组合聚醚的构成按质量份数计如下: 聚醚多元醇I55 — 68份 聚醚多元醇225 - 35份 聚醚多元醇310 - 15份 聚醚多元醇412 - 18份 聚氨酯硅油3 — 4份 催化剂I1.2 — 1.5份 催化剂20.5 — 1.2份 磷酸三(1-氯-2-丙基)酯25 — 38份 水2.5 — 3份。
2.如权利要求1所述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇I为聚醚多元醇400。
3.如权利要求1所述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇982。
4.如权利要求1所述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇210。
5.如权利要求1所述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇4为聚醚多元醇1500。
6.如权利要求1所述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其特征在于，所述聚氨酯硅油为聚氨酯硅油AK-8805。
7.如权利要求1所述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其特征在于，所述的催化剂I为催化剂A33。
8.如权利要求1所述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其特征在于，所述的催化剂2为催化剂Al。
9.如权利要求1所述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料，其特征在于，所述的异氰酸酯为异氰酸酯MR300。
10.如权利要求1所述的一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料的制备方法，其特征在于，制备步骤如下:首先制备组合聚醚:将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚醚多元醇4、聚氨酯硅油、催化剂1、催化剂2、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80 - 120r/min，搅拌时间6 — 8h，即可得到组合聚醚；再将组合聚醚与异氰酸酯按1.8: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
【专利摘要】本发明公开了一种环保高阻燃车辆顶棚复合材料及其制备方法，所述复合材料由聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚醚多元醇4、聚氨酯硅油、催化剂1、催化剂2、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯、水和异氰酸酯组成，所述复合材料的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了车辆的安全性和乘客的人身安全。同时由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质，对人体健康无危害。
【IPC分类】C08G18-48
【公开号】CN104530349
【申请号】CN201410603067
【发明人】朱章弟, 纪新根
【申请人】扬中市天正合成材料研究中心
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年10月31日