用于柴油机应用的聚甲醛的制作方法
【专利说明】
[0001] 本申请是2010年2月8日提交的发明名称为"用于柴油机应用的聚甲醛"的第 201080007454. 1号发明专利申请的分案申请。
技术领域
[0002] 本发明涉及一种热塑性模塑材料，包含：
[0003] A) 10到99. 99重量％的一种聚甲醛均聚物或共聚物，
[0004] B)0. 01到5重量％的一种以下通式的咪唑，
[0005]
【主权项】
1. 一种热塑性模塑材料，包含 A) 10到99. 98重量％的一种聚甲醛均聚物或共聚物， B) 0. 01到5重量％的一种以下通式的咪唑
其中基团R1到R4各自独立地定义如下： R1是甲基或者乙基， R2到R4各自为氢、具有1到5个碳原子的烷基基团， C) 0. 01到5重量％的一种碱土金属氧化物， D) 0到80重量％的其他添加剂， 其中组分A)到D)的重量百分比的总和为100%。
2. 根据权利要求1所述的热塑性模塑材料，包含氧化镁作为组分C)。
3. 根据权利要求1或2所述的热塑性模塑材料，其中组分C)含有少于1000 Oppm的金 属杂质。
4. 根据权利要求1所述的热塑性模塑材料，其中组分C)的平均粒径d5(l为10到 200 μ m〇
5. 根据权利要求1所述的热塑性模塑材料，其中R2、R3、R4各自为氢或甲基或乙基。
6. 根据权利要求1所述的热塑性模塑材料，其中所述咪唑是2-乙基咪唑或2-甲基咪 唑。
7. 根据权利要求1-6任一项所述的热塑性模塑材料的用途，用于制造纤维、薄膜和任 意其他种类的模塑品。
8. -种纤维、薄膜或任意其他种类的模塑品，由权利要求1-6任一项所述的热塑性模 塑材料获得。
【专利摘要】一种用于柴油机应用的聚甲醛。本发明涉及一种热塑性模塑材料、其用途及由其获得的模塑品，该热塑性模塑材料包含A)10到99.99重量％的一种聚甲醛均聚物或共聚物，B)0.01到5重量％的一种通式(I)的咪唑，其中基团R1到R4各自独立地具有下述含义：R1是一个具有1到5个碳原子的烷基基团，R2到R4为氢、具有1到5个碳原子的烷基基团，C)0到5重量％的一种碱土金属氧化物，D)0到80重量％的其他添加剂，其中组分A)到D)的重量百分比的总和为100％。
【IPC分类】C08L59-00, C08K3-22, C08K5-3445
【公开号】CN104861411
【申请号】CN201510236516
【发明人】K·沙拉瓦南, J·迪莫特
【申请人】巴斯夫欧洲公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2010年2月8日
【公告号】CN102317363A, EP2396369A1, EP2396369B1, US20110313086, WO2010092012A1