一种货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料及其制备方法。由以下质量配比组份构成，异氰酸酯：组合料=1:1.6，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：聚醚3360 55?65份，聚酯3350 40?50份，聚醚403 10?15份，增塑剂3320 9?12份，稳定剂AK8801 2.5?3.2份，水3.5?3.8份，阻燃剂TCPP 35?39份。采用上述材料和方法后，使得制备的发泡材料阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和人身安全，另外，制成的货运车叶子板，刚度非常好，长期使用也不会发生变形并且重量轻，满足了使用寿命的要求并且能够适应车辆的重量要求，由于发泡材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。
【专利说明】一种货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料及其制备方法
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种复合材料及其制备方法，具体地说是一种货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料及其制备方法。
【背景技术】
[0003]随着汽车工业的发展，货运车叶子板作为货运车重要的部件，其防火安全性以及运输安全性是至关重要的，现有的货运车叶子板除了安全性以外，还需要具有轻量化的需求，以适应车辆整体重量的要求，为了达到这种目的，人们尝试着各种材料作为货运车叶子板的材料，但是在追求轻量化的同时也使得安全性降低，常常会出现遇到故障或事故时易引发火灾以及出现变形的状况发生，因此如何既满足轻量化的需求又具有阻燃性能和刚性从而保证安全性是一个难以解决的技术问题，另外，现有的货运车叶子板材料不环保，对环境影响和人体危害很大。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种阻燃性能高、重量轻、使用寿命长且环保的货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料及其制备方法。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明的货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料，由以下质量配比组份构成，异氰酸酯:组合料=1:1.6，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下:
聚醚336055-65份
聚酯335040-50份
聚醚40310-15份
增塑剂33209-12份
稳定剂 AK8801 2.5-3.2份水3.5-3.8份
阻燃剂TCPP35-39份。
[0006]所述异氰酸酯为日本三井MR200。
[0007]—种上述货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤:首先制备组合料:将聚醚3360、聚酯3350、聚醚403、增塑剂3320、稳定剂AK8801、阻燃剂TCPP和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80-120r/min，搅拌时间6-8h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按I: 1.6的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。
[0008]采用上述材料和方法后，由于配方组分搭配合理并且制备方法得当，使得制备的发泡材料阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和人身安全，另外，制成的货运车叶子板，刚度非常好，长期使用也不会发生变形并且重量轻，满足了使用寿命的要求并且能够适应车辆的重量要求，由于发泡材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。
【具体实施方式】
[0009]下面结合【具体实施方式】，对本发明的货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料及其制备方法作进一步详细说明。
[0010]实施例一:
一种货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料，由以下质量配比组份构成，异氰酸酯:组合料=1:1.6，所说的异氰酸酯为日本三井MR200，其组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下:
聚醚336055-65份
聚酯335040-50份
聚醚40310-15份
增塑剂33209-12份
稳定剂 AK8801 2.5-3.2份水3.5-3.8份
阻燃剂TCPP35-39份。
[0011]实施例二:
一种上述货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤:首先制备组合料:将55份的聚醚3360、40份的聚酯3350、10份的聚醚403、9份的增塑剂3320、2.5份的稳定剂AK8801、35份的阻燃剂TCPP和3.5份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80r/min，搅拌时间6h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按1:1.6的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。
[0012]实施例三:
一种上述货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤:首先制备组合料:将60份的聚醚3360、45份的聚酯3350、12份的聚醚403、10份的增塑剂3320、2.8份的稳定剂AK8801、37份的阻燃剂TCPP和3.6份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度lOOOr/min，搅拌时间7h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按1:1.6的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。
[0013]实施例四:
一种上述货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤:首先制备组合料:将65份的聚醚3360、50份的聚酯3350、15份的聚醚403、12份的增塑剂3320、3.2份的稳定剂AK8801、39份的阻燃剂TCPP和3.8份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度120r/min，搅拌时间Sh即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按1:1.6的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。
[0014]以下为本发明货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料的阻燃性能测试结果:
检验标准要求:阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min，若出现下列情况则分别按要求标识试验结果，检验结果分为A、B、C、D、E5个等级:
A-(0mm/min):试样暴露在火焰中15S，媳灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计。
[0015]B:从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，则认为满足标准要求。
[0016]C-燃烧速度实测值(mm/min)
从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，且不满足第2条情况时，则按标准计算燃烧速度。
[0017]D-燃烧速度实测值(mm/min)
从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。
[0018]E-试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。
[0019]检验结果:A-B(0mm/min)，采用本实施例制备的货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料符合阻燃性能要求。
【主权项】
1.一种货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料，由以下质量配比组份构成，异氰酸酯:组合料=1:1.6，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下: 聚醚336055-65份 聚酯335040-50份 聚醚40310-15份 增塑剂33209-12份 稳定剂 AK8801 2.5-3.2份 水3.5-3.8份 阻燃剂TCPP35-39份。2.按照权利要求1所述的货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料，其特征在于:所述异氰酸酯为日本三井MR200。3.—种如权利要求1所述货运车叶子板用环保高阻燃发泡材料的制备方法，其特征在于，包括以下制备步骤:首先制备组合料:将聚醚3360、聚酯3350、聚醚403、增塑剂3320、稳定剂AK8801、阻燃剂TCPP和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80-120r/min，搅拌时间6-8h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按I: 1.6的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。
【文档编号】C08G18/42GK106084170SQ201610531409
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月7日
【发明人】朱章娣, 朱凌宇
【申请人】扬中市天正合成材料研究中心