一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料及其制备方法，所述复合材料的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。
【专利说明】一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种复合材料及其制备方法，特别涉及一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]车辆内饰材料的种类繁多，但按原料不同归纳起来可分为3大类:第一类是纤维类，第二类是塑料泡沫，第三类是天然橡胶和合成橡胶。在车辆内部设计中，有些易燃物质与人体接触的部位较多，当这些部位的内饰材料着火时直接与人体发生接触，对人体会造成严重伤害。车辆在运输过程中，由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失和人员伤亡。而易燃性的车辆内装饰物在事故中往往会加重火灾的程度。因此，对车辆内饰材料阻燃性的研究有重大的现实意义。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料及其制备方法，所述复合材料具有很高的阻燃性能，且环保无毒对人体无伤害。
[0004]本发明是通过以下技术方案予以实现的。
[0005]一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，所述复合材料由以下质量配比的组分构成:组合聚醚聚酯:异氰酸酯=1: 1.5 — 1.6 ；
所述组合聚醚聚酯的构成按质量份数计如下:
聚醚多元醇I18 — 23份
聚醚多元醇240 - 50份
聚醚多元醇320 - 30份
聚醚多元醇415 - 20份
对苯聚酯多元醇10 - 15份
聚氨酯硅油2.5 — 3.5份
水3.5 —4.5 份。
[0006] 上述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其中，所述的聚醚多元醇I为聚醚多元醇403，购于上海高桥化工有限公司。
[0007]上述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其中，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇4110，购于上海高桥化工有限公司。
[0008]上述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其中，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇835，购于上海高桥化工有限公司。
[0009]上述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其中，所述的聚醚多元醇4为聚醚多元醇943η，购于上海高桥化工有限公司。
[0010]上述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其中，所述的对苯聚酯多元醇为对苯聚酯多元醇400，购于张家港南光化工厂。[0011]上述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其中，所述聚氨酯硅油为聚氨酯硅油AK-8805，购于南京德美世创化工有限公司。
[0012]上述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料的制备方法，制备步骤如下:首先制备组合聚醚聚酯:将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚醚多元醇4、对苯聚酯多元醇、聚氨酯硅油和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80 - 120r/min，搅拌时间6 — 8h即可得组合聚醚聚酯，然后再将组合聚醚聚酯与异氰酸酯按1: 1.5 — 1.6的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。实际应用时可根据设计的需要在模具中加工成各种形状和尺寸。
[0013]本发明所述全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。
【具体实施方式】
[0014]以下通过具体实施例对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0015]实施例1
一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料的制备方法，制备步骤如下:首先制备组合聚醚聚酯:将18份的聚醚多元醇403、40份的聚醚多元醇4110、20份的聚醚多元醇835、15份的聚醚多元醇943n、10份的对苯聚酯多元醇400、2.5份的聚氨酯硅油ΑΚ-8805和3.5份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80r/min，搅拌时间6h得到组合聚醚聚酯，然后再将组合聚醚聚酯与异氰酸酯按1: 1.5的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0016]实施例2`
一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料的制备方法，制备步骤如下:首先制备组合聚醚聚酯:将20份的聚醚多元醇403、45份的聚醚多元醇4110、25份的聚醚多元醇835、18份的聚醚多元醇943η、12份的对苯聚酯多元醇400、3份的聚氨酯硅油ΑΚ-8805和4份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度lOOr/min，搅拌时间7h得到组合聚醚聚酯，然后再将组合聚醚聚酯与异氰酸酯按1: 1.5的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0017]实施例3
一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料的制备方法，制备步骤如下:首先制备组合聚醚聚酯:将23份的聚醚多元醇403、50份的聚醚多元醇4110、30份的聚醚多元醇835、20份的聚醚多元醇943η、15份的对苯聚酯多元醇400、3.5份的聚氨酯硅油ΑΚ-8805和4.5份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度120r/min，搅拌时间8h得到组合聚醚聚酯，然后再将组合聚醚聚酯与异氰酸酯按1: 1.6的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0018]以下为本发明所述全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料的阻燃性能测试结果:
检验依据:GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》
检测地点:国家轿车质量监督检验中心零部件试验室。
[0019]送检样品数量5块，厚度6.0mm。[0020]检验标准要求:阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min，若出现下列情况则分别按要求标识试验结果，检验结果分为A、B、C、D、E 5个等级:
A - ( O mm/min):试样暴露在火焰中15s,熄灭火源试样仍未燃烧,或试样能燃烧,但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计。
[0021]B:从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，则认为满足标准要求。
[0022]C -燃烧速度实测值(mm/min)
从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，且不满足第2条情况时，则按标准计
算燃烧速度。
[0023]D -燃烧速度实测值(mm/min)
从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。
[0024]E:试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。
[0025]检验结果:A - C (mm/min),符合《汽车内饰材料的燃烧特性》的判定要求。
[0026]检验结论:经检验，该样品符合GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》的阻燃性能要求。
[0027]这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。
【权利要求】
1.一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其特征在于，所述复合材料由以下质量配比的组分构成:组合聚醚聚酯:异氰酸酯=1: 1.5 — 1.6 ； 所述组合聚醚聚酯的构成按质量份数计如下: 聚醚多元醇I18 — 23份 聚醚多元醇240 — 50份 聚醚多元醇320 - 30份 聚醚多元醇415 - 20份 对苯聚酯多元醇10 - 15份 聚氨酯硅油2.5 — 3.5份 水3.5 — 4.5 份。
2.如权利要求1所述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇I为聚醚多元醇403。
3.如权利要求1所述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇4110。
4.如权利要求1所述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇835。
5.如权利要求1所述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇4为聚醚多元醇943η。
6.如权利要求1所述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其特征在于，所述的对苯聚酯多元醇为对苯聚酯多元醇400。
7.如权利要求1所述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料，其特征在于，所述聚氨酯硅油为聚氨酯硅油ΑΚ-8805。
8.如权利要求1所述的一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料的制备方法，其特征在于，制备步骤如下:首先制备组合聚醚聚酯:将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇.3、聚醚多元醇4、对苯聚酯多元醇、聚氨酯硅油和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度.80 - 120r/min，搅拌时间6 — Sh即可得组合聚醚聚酯，然后再将组合聚醚聚酯与异氰酸酯按1: 1.5 — 1.6的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
【文档编号】C08G18/48GK103694674SQ201310602785
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】朱章弟, 纪新根 申请人:扬中市天正合成材料研究中心