专利名称：隔热车辆漆及其生产工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及涂料的技术领域，具体地说是一种可主要是用于车辆的隔热漆及其生产工艺。
背景技术：
目前，常用的关于隔热节能的产品大都是外墙的外保温产品，该产品是利用隔热板的低传热系数来实现低能量损耗，这类产品只能被动的减少能量高低之间的传递，由于在大气中，能量是通过光波为载体进行传输的，当阳光辐射强烈，大气温度过高则没有明显的作用，此外这类产品均会增加厚度，在施工上亦有较为严格的要求，费时费事，在现有技术中还没有用于车辆隔热的涂料。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隔热车辆漆及其生产工艺，该隔热车辆漆能有效地反射一部分太阳光的辐射，从而降低被涂物体接收到的热能。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是隔热车辆漆，其特征在于所述隔热车辆漆的组分重量百分比为丙烯酸树脂40-45％、稀释剂8-12％、分散剂0.1-0.5％、消泡剂0.05-0.3％、防沉剂0.2-0.8％、颜料20-25％、填料6-8％、催干剂0.05-0.1％、防紫外线剂0.05-0.2％、多孔陶瓷微珠15-20％。
隔热车辆漆的生产工艺，其特征在于将重量百分比为丙烯酸树脂40-45％、稀释剂8-12％、分散剂0.1-0.5％、消泡剂0.05-0.3％投料入生产容器进行15分钟的低速分散，然后再将颜料20-25％、填料6-8％加入生产容器进行40分钟的高速分散，经大于150目的过滤网进行过滤，再加入催干剂0.05-0.1％、防紫外线剂0.05-0.2％、多孔陶瓷微珠15-20％进行低速搅拌均匀，最后包装出品。
本发明由于在涂料的组分中含有多孔陶瓷微珠，能有效地反射太阳光，经实验当太阳光照射到涂层上时，有85％左右的太阳光波被反射，而一般的普通涂料只能反射13％，的太阳光波，即比普通涂料减少了72％的阳光吸收率，从而大大降低了被涂物的温度，本隔热漆尤其适合作为车辆的隔热涂料，施工非常简便，省时省事，被涂物的温度不会随太阳光强烈照射而升高，具有隔热和节能作用，同时能节省大量的能源，符合国家长远的能源战略计划。以下为在某日中午11:30对911路(双层)公共汽车有关部位温度的实际测试，气候条件晴、多云、测试样车采用两辆同类型911路双层公共汽车(其中一辆涂有本车用隔热漆喷涂整车车顶)，测试条件关闭门窗，中午11:30同时测温测试结果
图1为在阳光下本隔热涂料与其它材料的温度比较图表
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
本发明为隔热车辆漆，其特征在于所述隔热车辆漆的组分重量百分比为丙烯酸树脂40-45％、稀释剂8-12％、分散剂0.1-0.5％、消泡剂0.05-0.3％、防沉剂0.2-0.8％、颜料20-25％、填料6-8％、催干剂0.05-0.1％、防紫外线剂0.05-0.2％、多孔陶瓷微珠15-20％，这些组分中的用料均可在市场上购买，将上述材料配制成涂料后，涂覆于车辆上能有效降低车内温度；实施中稀释剂为丙二醇醋酸酯，分散剂为聚铣铵聚酯聚合物，消泡剂为聚硅氧烷，防沉剂为聚铣铵，颜料为钛白粉，填料为碳酸钙，催干剂为二月硅酸或二丁基锡，防紫外线剂为丙烯酸酯盐；这种隔热车辆漆的生产工艺，其特征在于将重量百分比为丙烯酸树脂40-45％、稀释剂丙二醇醋酸酯8-12％、分散剂聚铣铵聚酯聚合物0.1-0.5％、消泡剂聚硅氧烷0.05-0.3％、防沉剂聚铣铵0.2-0.8％投料入生产容器进行10-20分钟的低速分散，然后再将颜料钛白粉20-25％、填料碳酸钙6-8％加入生产容器进行30-50分钟的高速分散，经大于150目的过滤网进行过滤，再加入催干剂二月硅酸或二丁基锡0.05-0.1％、防紫外线剂丙烯酸酯盐0.05-0.2％、多孔陶瓷微珠15-20％进行低速搅拌均匀，最后包装出品，具体实施时低速分散为每秒低于5转，高速分散为每秒高于50转，多孔陶瓷微珠的粒径大于150目。本隔热漆中的多孔陶瓷材料粒径一般为150-200目，混入涂料中，微粒子在涂料干燥后形成坚固、排列均匀的粒子涂膜，能起到反射光波的目的，从而达到隔热效果。
下面给出具体的实施例实施例1将重量百分比为丙烯酸树脂41％、丙二醇醋酸酯10％、聚铣铵聚酯聚合物0.2％、消泡剂聚硅氧烷0.1％、防沉剂聚铣铵0.6％投料入生产容器进行12分钟的200转/分的低速分散，然后再将钛白粉22％、碳酸钙6％加入生产容器进行35分钟的1000转/分高速分散，经150目的过滤网进行过滤，再加入二月硅酸0.05％、丙烯酸酯盐0.05％、多孔陶瓷微珠20％进行15转/分的低速搅拌均匀，最后包装出品。
实施例2将重量百分比为丙烯酸树脂45％、丙二醇醋酸酯8％、聚铣铵聚酯聚合物0.3％、消泡剂聚硅氧烷0.2％、防沉剂聚铣铵0.3％投料入生产容器进行15分钟的300转/分的低速分散，然后再将钛白粉21％、碳酸钙6％加入生产容器进行30分钟的1200转/分高速分散，经180目的过滤网进行过滤，再加入二月硅酸0.1％、丙烯酸酯盐0.1％、多孔陶瓷微珠19％进行18转/分的低速搅拌均匀，最后包装出品。
实施例3将重量百分比为丙烯酸树脂46％、丙二醇醋酸酯9％、聚铣铵聚酯聚合物0.2％、消泡剂聚硅氧烷0.1％、防沉剂聚铣铵0.3％投料入生产容器进行18分钟的250转/分的低速分散，然后再将钛白粉20％、碳酸钙6％加入生产容器进行35分钟的1000转/分高速分散，经150目的过滤网进行过滤，再加入二丁基锡0.2％、丙烯酸酯盐0.2％、多孔陶瓷微珠18％进行15转/分的低速搅拌均匀，最后包装出品。
权利要求
1.隔热车辆漆，其特征在于所述隔热车辆漆的组分重量百分比为丙烯酸树脂40-48％、稀释剂8-12％、分散剂0.1-0.5％、消泡剂0.05-0.3％、防沉剂0.2-0.8％、颜料20-25％、填料6-8％、催干剂0.05-0.1％、防紫外线剂0.05-0.2％、多孔陶瓷微珠15-20％。
2.根据权利要求1所述的隔热车辆漆，其特征在于稀释剂为丙二醇醋酸酯，分散剂为聚铣铵聚酯聚合物，消泡剂为聚硅氧烷，防沉剂为聚铣铵，颜料为钛白粉，填料为碳酸钙，催干剂为二月硅酸或二丁基锡，防紫外线剂为丙烯酸酯盐。
3.隔热车辆漆的生产工艺，其特征在于将重量百分比为丙烯酸树脂40-48％、稀释剂8-12％、分散剂0.1-0.5％、消泡剂0.05-0.3％、防沉剂0.2-0.8％投料入生产容器进行15分钟的低速分散，然后再将颜料20-25％、填料6-8％加入生产容器进行40分钟的高速分散，经大于150目的过滤网进行过滤，再加入催干剂0.05-0.1％、防紫外线剂0.05-0.2％、多孔陶瓷微珠15-20％进行低速搅拌均匀，最后包装出品。
4.根据权利要求3所述的隔热车辆漆的生产工艺，其特征在于低速分散为每秒低于5转，高速分散为每秒高于50转，多孔陶瓷微珠的粒径大于150目。
全文摘要
本发明为隔热车辆漆，其特征为所述隔热车辆漆的组分重量百分比为丙烯酸树脂40－48％、稀释剂8－12％、分散剂0.1－0.5％、消泡剂0.05－0.3％、防沉剂0.2－0.8％、颜料20－25％、填料6－8％、催干剂0.05－0.1％、防紫外线剂0.05－0.2％、多孔陶瓷微珠15－20％。本发明由于在涂料的组分中含有陶瓷材料，能有效地反射太阳光，经实验当太阳光照射到涂层上时，有85％左右的太阳光波被反射，而一般的普通涂料只能反射13％，的太阳光波，即比普通涂料减少了72％的阳光吸收率，从而大大降低了被涂物的温度，本隔热漆尤其适合作为车辆的隔热涂料，施工非常简便，省时省事，被涂物的温度不会随太阳光强烈照射而升高，具有隔热和节能作用，同时能节省大量的能源，符合国家长远的能源战略计划。
文档编号C09D5/18GK1590482SQ0315063
公开日2005年3月9日 申请日期2003年8月25日 优先权日2003年8月25日
发明者潘祖峰 申请人:上海斯泰安涂料有限公司