专利名称：一种实现车用空气净化的超声波激振器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种室内空气净化器，特别地指，车用空气净化的超声波激振器。
背景技术：
目前空气净化技术有以下几种臭氧净化技术，优点是杀菌性能具有广谱、高效，快速等特点，缺点是杀菌过程中，人机不能同处一室；紫外线照射净化技术，优点是杀菌种类多，缺点是只能直射，并对人体眼黏膜和皮肤均有刺激、烧伤作用；高压静电技术，优点是有效杀灭病毒、病菌，缺点是不安全及生产工艺复杂。
而高频超声波推动雾化，产生微、纳米级雾分子，其生成原理与瀑布下泻过程中水分子相互摩擦碰撞，岩石森林树叶相互擦碰而产生负离子的原理相同。微、纳米级雾分子含有大量的负离子飘浮在整个空气中，具有中和、包覆、吸附污染气体及中和不良正离子的作用。
利用超声波技术产生微、纳米级雾分子的雾化，除了稳定可靠的电子电路之外，关键的是对一定水位的控制。对于在平稳设置环境下的水位控制技术已经相当成熟了，然而在摇晃的环境下，由于水位的变化，无法达到对一定水位的控制，也即难以实现微、纳米级分子在车内直接净化的作用。所以，迄今为止，在车内激烈的晃动环境中，还难以应用此项技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种在摇晃的环境下，实现微、纳米级雾化的车用空气净化的超声波激振器。
本发明所提供的一种实现车用空气净化的超声波激振器，其特征在于包括一超声波激振器本体和一置放该超声波激振器的容体，其中所述超声波激振器包括在所述容体上部放置的蓄水箱、通过蓄水箱底部的瓶口和密封圈与该蓄水箱相连接的水槽、以及在该水槽底部设置的雾振片，该水槽的顶部设有一喷雾口，且在对应该喷雾口的容体顶面上开孔。
上述的实现车用空气净化的超声波激振器，其特征在于在所述水槽底部还连接一控制电路，该控制电路包括稳压电源、振荡电路、驱动电路和位于所述水槽内的水位传感器，其中该稳压电源分别与振荡电路和驱动电路相连，振荡电路和驱动电路相连，振荡电路连接所述雾振片，驱动电路与水位传感器相连，其中稳压电源，提供雾化起震足够的功率；振荡电路，用于产生振荡频率，推动在水中的雾震片；驱动电路，接收水位传感器发出的信号，对振荡电路进行起振及停振的控制；水位传感器，用于“缺水”时发出控制信号，对雾振片实行“缺水”停振保护的作用。
采用了上述的技术解决方案，在摇晃的环境下，保证超声波雾振片一定水位的控制，实现微、纳米级雾分子的超声波雾化，从而达到微、纳米级雾分子对空气进行直接净化的应用。另外，本发明中的控制电路形成了一个达到微、纳米级的雾化自激振荡，使雾振片激振水后起雾。同时，对雾振片实行“缺水”停振保护的作用。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中的控制电路框图；图3是本发明中控制电路的原理图。
具体实施例方式
如图1所示，本发明，即实现车用空气净化的超声波激振器，包括一产生微、纳米级雾分子的超声波激振器10和一置放该超声波激振器的容体20。
超声波激振器10包括在容体20上部放置的蓄水箱11、通过蓄水箱11底部的瓶口12和密封圈13与该蓄水箱11相连接的水槽14、以及在该水槽14底部设置的雾振片15，该水槽14的顶部设有一喷雾口16，且在对应该喷雾口16的容体20顶面上开孔21。
瓶口12上设有一具有凹部的瓶盖121，且在该瓶盖121的凹部内设有顶杆固定内圈122、顶杆123、以及连接在该顶杆固定内圈124和顶杆123之间的弹簧124。
1.在正常环境(即平稳状况)下蓄水箱倒置安装在雾化器的上部，顶杆被顶向上方，顶杆固定内圈是和顶杆连接一体，所以固定内圈和瓶盖形成空隙，蓄水箱内的水从空隙向瓶外流出。从蓄水箱内流出的水到达h水位高度时，瓶口被水封住，由于空气不再进入瓶内，所以水流被停止。
图示中的密封圈与雾化器壁固定一体，与瓶盖无空隙的弹性配合。
2.雾化中的状态雾化过程中，水槽里的水逐渐减少导致水位下降。一旦水位减少至h高度以下时，空气就会从水槽口进入到蓄水箱里，蓄水箱里的水开始流进水槽，直到水位重新回到h高度才停止。
3.在摇晃环境下原先没有密封圈的时候，由于摇晃，瓶口周围的水溢到水槽外，造成水位低于h高度，空气流入瓶内，蓄水箱里的水会继续流出(假设流出蓄水箱的水位为α高度)。当恢复到平稳状态时，水位的高度就变成h+α。经过多次不同程度的摇晃后，水位就变得越来越高，直至停雾。微、纳米级雾化的水压条件被破坏。
如图2、图3所示，在水槽14底部还连接一控制电路，该控制电路包括稳压电源1、振荡电路2、驱动电路5和位于水槽14内的水位传感器4，其中该稳压电源1分别与振荡电路2和驱动电路5相连，振荡电路2和驱动电路5相连，振荡电路2连接雾振片15，驱动电路5与水位传感器4相连，其中稳压电源1，用于供给雾化起震足够的功率，为了保证雾化量要求电源的供给功率不小于36W。
振荡电路2，主要是用于产生2.4MHZ以上的振荡频率，推动在水中的雾震片。由电感L1、L2、L3、电阻R3、R4、电容C1、C2、三极管Q1所组成。
驱动电路5，主要是对振荡电路的起振及停振的控制，它的输入信号是水位传感器。由电阻R1、R2、R5、R10、电容C3、C4、C10、三极管T1、二极管D1所组成。
水位传感器，主要是完成“缺水”时发出控制信号。对雾振片实行“缺水”停振保护的作用。
雾振片15，主要是完成把振荡电能转化成雾化能。用常见的PZT1型号的雾振片。
该电路图与已有的雾化加湿器及一般超声波雾化器的本质区别是Q1及外围组成的电容三点式LC振荡器的频率超高在2.4MHz以上(现有一般的超声波振荡频率是1.65MHz)。因此被激振所形成的雾分子能够达到微纳米级。
其中雾振片(PZT1)的关键特性(固有频率)必须满足2.4MHz，电路工作中水位传感器、雾振片始终浸在水槽中。当雾化过程中水减少到没有时，水位传感器感知到“缺水“信号，使接点CTRL断开，T1被截止，对Q1不供给基极工作电流，使雾振片停振，起到保护雾振片的作用。
本发明利用超声波激振净水使其雾化，由此生成的雾分子里含有大量的负离子，其粒径为微、纳米级，能飘游在整个室内的空气中。当遇到污染气体分子(空气浮游菌、病菌等有害物质)的时候，这种微纳米级的雾分子会形成包覆粒子，将污染气体分子包围，起到隔离、阻止的作用。飘游的负离子遇到电器放射出的不良正离子时，能起到中和它们的作用。
本技术方案是先在从瓶口通到水槽周边的地方嵌入密封圈，避免出现摇晃时瓶口周围的水溢到水槽外的现象，然后采用喷雾口与其他部位隔离的设计方法。本技术方案能够使微、纳米级雾分子对车内的污染空气直接净化得以实现。
权利要求
1.一种实现车用空气净化的超声波激振器，其特征在于包括一超声波激振器本体和一置放该超声波激振器的容体，其中所述超声波激振器包括在所述容体上部放置的蓄水箱、通过蓄水箱底部的瓶口和密封圈与该蓄水箱相连接的水槽、以及在该水槽底部设置的雾振片，该水槽的顶部设有一喷雾口，且在对应该喷雾口的容体顶面上开孔。
2.根据权利要求1所述的实现车用空气净化的超声波激振器，其特征在于在所述水槽底部还连接一控制电路，该控制电路包括稳压电源、振荡电路、驱动电路和位于所述水槽内的水位传感器，其中该稳压电源分别与振荡电路和驱动电路相连，振荡电路和驱动电路相连，振荡电路连接所述雾振片，驱动电路与水位传感器相连，其中稳压电源，提供雾化起震足够的功率；振荡电路，用于产生振荡频率，推动在水中的雾震片；驱动电路，接收水位传感器发出的信号，对振荡电路进行起振及停振的控制；水位传感器，用于“缺水”时发出控制信号，对雾振片实行“缺水”停振保护的作用。
全文摘要
一种实现车用空气净化的超声波激振器，包括一超声波激振器本体和一置放该超声波激振器的容体，其中超声波激振器包括在所述容体上部放置的蓄水箱、通过蓄水箱底部的瓶口和密封圈与该蓄水箱相连接的水槽、以及在该水槽底部设置的雾振片，该水槽的顶部设有一喷雾口，且在对应该喷雾口的容体顶面上开孔。本发明在摇晃的环境下，保证超声波雾振片一定水位的控制，实现微、纳米级雾分子的超声波雾化，从而达到微、纳米级雾分子对空气进行直接净化的应用。另外，本发明中的控制电路形成了一个达到微、纳米级的雾化自激振荡，使雾振片激振水后起雾。同时，对雾振片实行“缺水”停振保护的作用。
文档编号B05B17/06GK1680755SQ200410017578
公开日2005年10月12日 申请日期2004年4月9日 优先权日2004年4月9日
发明者毅 中岛 申请人:森岛(上海)电气有限公司