专利名称：整体废轮胎的裂解釜的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及废轮胎的裂解釜，尤其是关于一种用于整体废轮胎裂解的裂解釜。
背景技术：
目前在工业界通常使用的废轮胎裂解回收工艺中，一般是先将轮胎切割成段或破碎成碎片，然后放入裂解炉中进行高温裂解，裂解炉加热的热源一般是采用明火加热方法，裂解产物可回收得燃料油，可燃气，碳黑等固体残留物。这些使用已有技术的裂解炉的工艺具有生产流程长，投入设备多，存在不安全的隐患，操作环境恶劣等缺点。
发明内容
为了克服上述已有技术存在的缺点，本实用新型提供一种整体废轮胎的裂解釜。它是一个斜置式矩形裂解釜，裂解釜釜体与地坪保持一个30-50°的倾斜角。裂解釜的结构主要包括内胆，加热层和外壳。其中内胆的上端口设有进料口，下端口设有出料口，在内胆的上方设有三个裂解气排气孔，在内胆的内侧面上下分别设有一个内胆测温孔；加热层的下方设有二个热气流入口，加热层的上方设有一排气口，加热层的内侧面上下分别设有一个加热层测温孔，加热层内设有分流通道，加热层四周填满耐温材料；外壳成矩形，可以用不锈钢薄板或铝板制成。
在外壳与内胆之间的出料口处通过堆焊连接，在外壳与内胆之间的进料口处用石棉填料封盖两者之间的缝隙；在裂解釜的底部设有承重用的具有五个横档呈梯子形排列的托架，设在内胆的下方用于承受内胆重量的五个承重板相应地垂直固定在托架的横档上。
在内胆进料口上和出料口上各设有一个结构相同的进料炉门和出料炉门。炉门的结构是炉门两侧端边固定在滑套上，滑套可以在导轨上自由滑动，导轨的一端固定在内胆进料口的连接法兰上，另一端固定在支架上，支架上还固定着控制炉门开关的二个气缸，炉门外侧四周覆盖一层石棉板。
本实用新型经连续运行试验表明，具有以下优点本实用新型提供的是一种斜置式矩形裂解釜，与已有技术相比具有完全不同的结构。在操作时是整体废轮胎投料，减省了废轮胎要求断切，抽取钢丝等的繁琐加工程序。并由于釜体与地坪之间有倾料角，投入的废轮胎会依靠重力自由向下滑落，使废轮胎在裂解釜的内胆中排列，因此受热速度快且均匀。裂解气化后的剩余物(粗碳黑和废钢丝)基本上是松脆状态，可顺着斜坡滑出釜外，这样就又减省了釜内物料的传送装置。因此投入设备少，简化生产操作程序，缩短了生产流程，降低了生产成本。
本实用新型又采用热气流的间接加热，使明火燃烧远离釜体，消除了不安全的隐患。在加热层四周填满耐火材料用以保温，以减少热能的损失和浪费。在加热层中设有分流通道，将加热层分隔成多个通路，以提高传热速度，可以使内胆的温度迅速均匀的上升。使废轮胎在内胆中的接近均等受热的高温环境中均匀快速地干馏裂解，迅速气化，从裂解气体中可回收得燃料油和可燃气，从裂解釜底部剩余物可回收得碳黑和钢丝。因此在废轮胎处理回收工艺中，可以做到无三废排出，无环境污染。
图1是本实用新型裂解釜的立体结构示意图。
图2是本实用新型裂解釜的正视图。
图3是图2的俯视图。
图4是图3的纵向A-A面的剖视图。
图5是图2的横向B-B面的剖视图。
图6是本实用新型裂解釜的进料炉门的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图5所示，整体废轮胎的裂解釜是一个倾斜放置的矩形裂解釜1，釜体与地坪保持一个30-50°的倾斜角9，裂解釜1的结构主要包括内胆3，加热层5和外壳2。其中内胆3的上端口设有进料口10，下端口设有出料口11，在内胆3的上方设有三个裂解气排气孔8，在内胆3的内侧面上下分别设有一个内胆测温孔22；加热层5的下方设有二个热气流入口4，左上方设有排气口6，内侧面上下分别设有一个加热层测温孔23，加热层5内设有分流通道15，加热层5四周填满耐温材料7；外壳2成矩形，可以用不锈钢板或铝板制成，起到装饰和保护作用。在外壳2与内胆3之间的出料口11处通过堆焊12实现刚性连接。在外壳2与内胆3之间的进料口10处不做刚性连接，使内胆3在加热膨胀后可以向进料口10方向自然伸缩，并用石棉填料14封盖两者之间的缝隙；在裂解釜1的底部设有承重用的具有五个横档呈梯子形排列的托架25，为使内胆3保持稳定，设在内胆的下方用于承受内胆3重量的五个承重板13相应地垂直固定在托架25的横档35上，承重板13和内胆3之间不焊接。在内胆3进料口10上和出料口11上各设有进料炉门17和出料炉门(图上未画)，两者的结构相同。如图6所示，进料炉门17的两侧端边固定在滑套18上，滑套18可以在导轨16上自由滑动，导轨16的一端固定在内胆3的进料口10的连接法兰24上，另一端固定在支架19上，支架19上还固定着控制炉门开关的二个气缸20，在进料炉门17的外侧四周覆盖着一层石棉板21。
裂解釜1是这样工作的关闭出料炉门，打开进料炉门17，将不需要破碎的整体废轮胎直接由进料口10投入内胆3中，由于釜体与地坪保持一个30-50°的倾料角9，废轮胎在内胆3中会依靠重力自由向下滑落，连续进料能使废轮胎在内胆3中排列，直到充满，关闭进料炉门17。由热风炉提供的高温热气流从热气流入口4进入加热层5内流通并加热内胆3，加热层5内设有分流通道15，将加热层内分成多个通路，提高传热速度和吸热量，使内胆3的温度迅速均匀地上升。内胆测温孔22和加热层测温孔23用来放置测温电偶分别测量内胆3和加热层5的温度，用于监控操作。当内胆3温度达350-450℃时，废轮胎裂解，产生大量裂解气，裂解过程持续约30-60分钟，使裂解釜内形成微压100-300mm水柱，裂解气自动由三个裂解气排气孔8排出，经过外置的冷凝器冷却分离，可得到燃料油和可燃气。热气流在加热内胆3后，即从排气口6排出。裂解釜1底部残存的固体物，即是粗碳黑和废钢丝，开启出料炉门后，也会依靠重力由出料口11滑出釜外，再作进一步处理回收，可得碳黑和钢丝。
权利要求1.一种整体废轮胎的裂解釜，其特征在于是一个斜置式矩形裂解釜(1)，釜体与地坪保持一个倾斜角(9)，裂解釜的结构主要包括内胆(3)，加热层(5)和外壳(2)，其中内胆(3)的上端口设有进料口(10)，下端口设有出料口(11)，在内胆(3)的上方设有三个裂解气排气孔(8)，在内胆(3)的内侧面上下分别设有一个内胆测温孔(22)；加热层(5)的下方设有二个热气流入口(4)，左上方设有排气口(6)，内侧面上下分别设有一个内热层测温孔(23)，加热层(5)内设有分流通道(15)，加热层(5)四周填满耐温材料(7)；外壳(2)成矩形；在裂解釜(1)的底部设有承重用的具有五个横档呈梯子形排列的托架(25)，设在内胆(3)下方用于承受内胆(3)重量的五个承重板(13)相应地垂直固定在托架(25)的横档(35)上。
2.如权利要求1所述的裂解釜，其特征在于釜体与地坪保持一个30-50°的倾斜角。
3.如权利要求1所述的裂解釜，其特征在于外壳(2)与内胆(3)之间的出料口(11)处通过堆焊(12)连接。
4.如权利要求1所述的裂解釜，其特征在于在外壳(2)与内胆(3)之间的进料口(10)处用石棉填料(14)封盖两者之间的缝隙。
5.如权利要求1所述的裂解釜，其特征在于外壳(2)用不锈钢板或铝板制成。
6.如权利要求1所述的裂解釜，其特征在于在内胆(3)的进料口(10)上设有一个进料炉门(17)，进料炉门(17)的结构是炉门两侧端边固定在滑套(18)上，滑套(18)可以在导轨(16)上自由滑动，导轨(16)的一端固定在内胆(3)进料口(10)的连接法兰(24)上，另一端固定在支架(19)上，支架(19)上还固定着控制炉门开关的二个气缸(20)，炉门外侧四周覆盖一层石棉板(21)。
7.如权利要求1所述的裂解釜，其特征在于在内胆(3)的出料口(11)上设有一个出料炉门，其结构与权利要求6所述进料炉门(17)的结构相同。
专利摘要一种整体废轮胎的裂解釜，其结构特点是一个斜置式矩形裂解釜，釜体与地坪保持一个倾斜角。结构主要包括内胆，加热层和外壳。不需要破碎而是整体的废轮胎即可直接投入裂解釜中，会依靠重力自由向下滑落，排列，直到充满。裂解釜的加热采用高温热气流通入加热层的间接加热，加热层中设有分流通道，以提高传热速度，可使内胆的温度快速均匀地上升，达到一定温度时，废轮胎即快速裂解，从裂解气体中可回收得燃料油和可燃气。裂解釜底部的剩余固体，即是粗碳黑和废钢丝，也会依靠重力滑出釜外。因此使用该裂解釜时，可使生产操作程序简化，投入设备少，降低生产成本，消除不安全隐患，无环境污染。
文档编号C09C1/48GK2931478SQ200620043250
公开日2007年8月8日 申请日期2006年6月27日 优先权日2006年6月27日
发明者姚军辉, 刘福生, 王毅, 唐益生, 钱才兴, 田建美, 孙正泰, 易师毅, 杨同椿, 李奉, 汤胜常, 仇广宇, 葛焱 申请人:姚军辉, 黄传贵