专利名称：一种桥梁护栏自动喷漆机的制作方法
一种桥梁护栏自动喷漆机技术领域：
本发明涉及一种桥梁护栏喷漆设备，尤其是涉及一种适用于桥梁护栏的自动喷漆机。背景技术：
目前，架设的桥梁必须设置护栏，护栏的作用主要在于防止车辆撞击或防止桥面物体落入桥下，现有的高铁桥梁通常采用上部设置高度四十公分左右的护栏，下部为水泥基体护栏，由于高铁跨度大，护栏的使用也相对很多，在高铁的施工或维护中，对于水泥基体上部的钢制护栏刷漆是一项极其费工费时的工作，尤其是对于已建成高铁的刷漆维护工作更是任务艰巨，由于在刷漆维护时通常不会停止高铁的运行，大多采取两辆高铁运行之间的间隙时间进行刷漆维护，所以使用手工刷漆不仅耗费大量的人力物力；而且每次刷漆维护的时间非常之长久。
发明内容
为了克服背景技术中的不足，本发明公开一种桥梁护栏自动喷漆机，所述桥梁护栏自动喷漆机实现了护栏的机械化喷漆作业；有效的减轻了分人的作业强度和减少了占用高铁运行时间。为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案
一种桥梁护栏自动喷漆机，包括动力箱体、槽轮、轴、容器、高压泵、电机、蓄电池、喷漆工作箱体、油漆输送管和喷嘴，所述动力箱体呈“ Π，，形结构，在“ π，，形结构动力箱体的前部两侧内壁上分别设有轴座，轴的两端与两个轴座活动连接，在轴的中部固定连接槽轮，在槽轮一侧的轴上设有竖伞齿轮，电机设置在竖伞齿轮下部动力箱体的内壁上，电机动力输出轴上的横伞齿轮与竖伞齿轮齿合，电机分别连接动力箱体内壁上设置的蓄电池和动力箱体外壁上设置的控制按钮，在槽轮一侧的动力箱体内壁上设有容器和高压泵；所述动力箱体的一端与扩口的小端连接，扩口的大端与喷漆工作箱体连接，所述喷漆工作箱体呈“ Π，， 形结构，在“ π ”形结构的内壁上设有“ π ”形结构的漆输送管，在“ π ”形结构的漆输送管上均与分别复数个喷嘴，所述油漆输送管连接高压泵，所述高压泵分别与容器和制按钮连接； 在喷漆工作箱体或动力箱体的后下部两侧分别设有滑轮。所述的桥梁护栏自动喷漆机，所述动力箱体的后下部两侧分别设置的滑轮，两滑轮设置在两滑轮座下部，两滑轮座上部设有延伸至动力箱体上部的高度调节螺丝，高度调节螺丝的下部分别设置在动力箱体内壁两侧的调节螺丝座上，所述高度调节螺丝上部通过设置在动力箱体上部面的螺母调节高度。所述的桥梁护栏自动喷漆机，所述喷漆工作箱体的后下部两侧分别设置的滑轮， 两滑轮通过两滑轮上部的两滑轮座与喷漆工作箱体的后下部连接。所述的桥梁护栏自动喷漆机，在喷漆工作箱体的后部设有“ Π，，形后壁，所述“ Π，， 形后壁的开口形成桥梁护栏的喷漆防浪费回收挡墙，在喷漆工作箱体的下部内侧分别设有油漆回收槽，所述油漆回收槽底部设有凹陷，导管一端连接油漆回收槽底部的凹陷，导管的另一端与容器连接并在导管与容器的连接处设有回收泵，所述回收泵与蓄电池和控制按钮连接。
由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下有益效果
本发明所述的桥梁护栏自动喷漆机，通过电机带动槽轮形成对本发明的牵引，使本发明在桥梁护栏上行进，本发明行进中由容器内盛装的油漆通过高压泵后由油漆输送管上设置的喷嘴对护栏进行喷漆作业；本发明有效的减轻了分人的作业强度。
图1是本发明的结构示意图； 图2是本发明的应用结构示意图中1、高度调节螺丝；2、控制按钮；3、动力箱体；4、导管；5、滑轮；6、扩口 ；7、凹陷； 8、油漆输送管；9、开口 ；10、后壁；11、喷漆工作箱体；12、轴座；13、竖伞齿轮；14、横伞齿轮；15、电机；16、喷嘴；17、蓄电池；18、调节螺丝座；19、高压泵；20、容器；21、轴；22、槽轮； 23、油漆回收槽。具体实施方式
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，本发明并不局限于下面的实施例； 结合附图1或2所述的桥梁护栏自动喷漆机，包括动力箱体3、槽轮22、轴21、容器20、 高压泵19、电机15、蓄电池17、喷漆工作箱体11、油漆输送管8和喷嘴16，所述动力箱体3 呈“ Π ”形结构，在“ Π，，形结构动力箱体3的前部两侧内壁上分别设有轴座12，轴21的两端与两个轴座12活动连接，在轴21的中部固定连接槽轮22，在槽轮22 —侧的轴21上设有竖伞齿轮13，电机15设置在竖伞齿轮13下部动力箱体3的内壁上，电机15动力输出轴上的横伞齿轮14与竖伞齿轮13齿合，电机15分别连接动力箱体3内壁上设置的蓄电池17和动力箱体3外壁上设置的控制按钮2，在槽轮22 —侧的动力箱体3内壁上设有容器20和高压泵19 ；所述动力箱体3的一端与扩口 6的小端连接，扩口 6的大端与喷漆工作箱体11连接，所述喷漆工作箱体11呈“ Π，，形结构，在“ Π，，形结构的内壁上设有“ Π，，形结构的漆输送管8，在“ Π ”形结构的漆输送管8上均与分别复数个喷嘴16，所述油漆输送管8连接高压泵19，所述高压泵19分别与容器20和制按钮2连接；在喷漆工作箱体11或动力箱体3 的后下部两侧分别设有滑轮5 ；其中所述动力箱体3的后下部两侧分别设置的滑轮5，两滑轮5设置在两滑轮座下部，两滑轮座上部设有延伸至动力箱体3上部的高度调节螺丝1，高度调节螺丝1的下部分别设置在动力箱体3内壁两侧的调节螺丝座18上，所述高度调节螺丝1上部通过设置在动力箱体3上部面的螺母调节高度；所述喷漆工作箱体11的后下部两侧分别设置的滑轮5，两滑轮5通过两滑轮5上部的两滑轮座与喷漆工作箱体11的后下部连接；所述喷漆工作箱体11的后部设有“Π”形后壁10，所述“Π”形后壁10的开口 9形成桥梁护栏的喷漆防浪费回收挡墙，在喷漆工作箱体11的下部内侧分别设有油漆回收槽，所述油漆回收槽23底部设有凹陷7，导管4 一端连接油漆回收槽23底部的凹陷7，导管4的另一端与容器20连接并在导管4与容器20的连接处设有回收泵，所述回收泵与蓄电池17 和控制按钮2连接。实施本发明所述的桥梁护栏自动喷漆机，通过电机15带动槽轮22形成牵引，使本发明在桥梁护栏上行进，本发明行进中由容器20内盛装的油漆通过高压泵19后由油漆输送管8上设置的喷嘴16对护栏进行喷漆作业，本发明考虑到油漆的浪费问题，在所述喷漆工作箱体11下部设置油漆回收槽23，使得没有喷射到护栏上的油漆得到回收；本发明使用完后，由工人检查并对没有喷到的护栏部分人工刷漆便可；本发明有效的减轻了分人的作业强度。 本发明未详述部分为现有技术。
权利要求
1.一种桥梁护栏自动喷漆机，包括动力箱体(3)、槽轮(22)、轴(21)、容器(20)、高压泵(19)、电机(15)、蓄电池(17)、喷漆工作箱体(11)、油漆输送管(8)和喷嘴(16)，其特征是所述动力箱体(3)呈“Π”形结构，在“Π”形结构动力箱体(3)的前部两侧内壁上分别设有轴座(12)，轴(21)的两端与两个轴座(12)活动连接，在轴(21)的中部固定连接槽轮 (22),在槽轮(22) 一侧的轴(21)上设有竖伞齿轮(13)，电机(15)设置在竖伞齿轮(13)下部动力箱体(3)的内壁上，电机(15)动力输出轴上的横伞齿轮(14)与竖伞齿轮(13)齿合， 电机(15)分别连接动力箱体(3)内壁上设置的蓄电池(17)和动力箱体(3)外壁上设置的控制按钮(2)，在槽轮(22) —侧的动力箱体(3)内壁上设有容器(20)和高压泵(19)；所述动力箱体(3)的一端与扩口(6)的小端连接，扩口(6)的大端与喷漆工作箱体(11)连接，所述喷漆工作箱体(11)呈“ Π ”形结构，在“ Π ”形结构的内壁上设有“ Π ”形结构的漆输送管(8)，在“ Π ”形结构的漆输送管(8)上均与分别复数个喷嘴(16)，所述油漆输送管(8)连接高压泵(19)，所述高压泵(19)分别与容器(20)和制按钮(2)连接；在喷漆工作箱体(11) 或动力箱体(3)的后下部两侧分别设有滑轮(5)。
2.根据权利要求1所述的桥梁护栏自动喷漆机，其特征是所述动力箱体(3)的后下部两侧分别设置的滑轮(5)，两滑轮(5)设置在两滑轮座下部，两滑轮座上部设有延伸至动力箱体(3)上部的高度调节螺丝(1)，高度调节螺丝(1)的下部分别设置在动力箱体(3)内壁两侧的调节螺丝座(18)上，所述高度调节螺丝(1)上部通过设置在动力箱体(3)上部面的螺母调节高度。
3.根据权利要求1所述的桥梁护栏自动喷漆机，其特征是所述喷漆工作箱体(11)的后下部两侧分别设置的滑轮(5)，两滑轮(5)通过两滑轮(5)上部的两滑轮座与喷漆工作箱体(11)的后下部连接。
4.根据权利要求1所述的桥梁护栏自动喷漆机，其特征是在喷漆工作箱体(11)的后部设有“ Π ”形后壁(10)，所述“ Π ”形后壁(10)的开口(9)形成桥梁护栏的喷漆防浪费回收挡墙，在喷漆工作箱体(11)的下部内侧分别设有油漆回收槽，所述油漆回收槽(23)底部设有凹陷(7)，导管(4) 一端连接油漆回收槽(23)底部的凹陷(7)，导管(4)的另一端与容器(20)连接并在导管(4)与容器(20)的连接处设有回收泵，所述回收泵与蓄电池(17)和控制按钮(2)连接。
全文摘要
一种桥梁护栏自动喷漆机，涉及一种桥梁护栏喷漆设备，在轴(21)的中部固定连接槽轮(22)，在槽轮一侧的轴上设有竖伞齿轮(13)，电机(15)设置在竖伞齿轮下部动力箱体的内壁上，电机动力输出轴上的横伞齿轮(14)与竖伞齿轮齿合，电机分别连接动力箱体内壁上设置的蓄电池(17)和动力箱体外壁上设置的控制按钮(2)，在槽轮一侧的动力箱体内壁上设有容器(20)和高压泵(19)；所述喷漆工作箱体(11)呈“Π”形结构，在“Π”形结构的漆输送管(8)上均与分别复数个喷嘴(16)，所述油漆输送管连接高压泵；本发明实现了护栏的机械化喷漆作业；有效的减轻了分人的作业强度和减少了占用高铁运行时间。
文档编号B05B15/00GK102518039SQ20111036561
公开日2012年6月27日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者张永生, 彭跃立, 陈利民, 黄玉强, 齐春峰 申请人:中铁十五局集团有限公司