刹车片专用耐磨材料的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种刹车片专用耐磨材料，由下列重量份的材料组成：一种刹车片专用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成：腰果壳油改性酚醛树脂10～20份；钛酸钾晶须5～8份；芳纶短纤维2～5份；摩擦粉10～12份；氧化钙5～10份；硅灰石纤维3～6份；摩擦粉5～8份；云母10～12份；碳化硅2～4份。采用了腰果壳油改性酚醛树脂，用其代替普通酚醛树脂作为刹车片材料的有机载体，消除了普通酚醛树脂存在的耐热烧蚀性差、磨耗高、抗冲击强度低等缺点，可以避免普通酚醛树脂对盘式刹车片摩擦材料带来的性能缺陷，以提高盘式刹车片摩擦材料的整体性能。
【专利说明】刹车片专用耐磨材料
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种刹车片专用耐磨材料。
【背景技术】
[0002]摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片(刹车片)和离合器面片(离合器片)。刹车片用于制动，离合器片用于传动。任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力，它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关键的材料。现有的用于刹车片的摩擦材料种类繁多，最为常用的是树脂基摩擦材料，但这类树脂基体在工作温度较高时易发生严重的热分解，使其摩擦磨损性能严重衰退，降低使用寿命。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种提高了摩擦材料的摩擦系数，减少了制动噪音，减轻了高温时摩擦材料的热衰退性的刹车片专用耐磨材料。
[0004]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种刹车片专用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成:
腰果壳油改性酚醛树脂10~20份；
钛酸钾晶须5~8份；
芳纶短纤维2~5份；
摩擦粉10~12份；
氧化钙5~10份；
娃灰石纤维3~6份；
摩擦粉5~8份；
云母10~12份；
碳化娃2~4份。
[0005]上述的刹车片专用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成:
腰果壳油改性酚醛树脂15份；
钛酸钾晶须7份；
芳纶短纤维3份；
摩擦粉11份；
氧化钙8份；
娃灰石纤维5份；
摩擦粉7份；云母 11份；
碳化娃 3份。
[0006]本发明刹车片用耐磨材料的优点是:采用了腰果壳油改性酚醛树脂，用其代替普通酚醛树脂作为刹车片材料的有机载体，消除了普通酚醛树脂存在的耐热烧蚀性差、磨耗高、抗冲击强度低等缺点，可以避免普通酚醛树脂对盘式刹车片摩擦材料带来的性能缺陷，以提高盘式刹车片摩擦材料的整体性能。
【具体实施方式】
[0007]下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1:
一种刹车片专用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成:
腰果壳油改性酚醛树脂10~20份；
钛酸钾晶须5~8份；
芳纶短纤维2~5份；
摩擦粉10~12份；
氧化钙5~10份；
娃灰石纤维3~6份；
摩擦粉5~8份；
云母10~12份；
碳化娃2~4份。
[0008]本发明优选实施例:一种刹车片专用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成:
腰果壳油改性酚醛树脂15份；
钛酸钾晶须7份；
芳纶短纤维3份；
摩擦粉11份；
氧化钙8份；
娃灰石纤维5份；
摩擦粉7份；
云母11份；
碳化娃3份。
[0009]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种刹车片专用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成:腰果壳油改性酚醛树脂 10~20份；钛酸钾晶须5~8份；芳纶短纤维2~5份；摩擦粉10~12份；氧化钙5~10份；娃灰石纤维3~6份；摩擦粉5~8份；云母10~12份；碳化娃2~4份。
2.一种刹车片专用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成:腰果壳油改性酚醛树脂15份；钛酸钾晶须7份；芳纶短纤维3份；摩擦粉11份；氧化钙8份；娃灰石纤维5份；摩擦粉7份；云母11份；碳化娃3份。
【文档编号】C09K3/14GK103602312SQ201310580041
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】王玉庆 申请人:青岛广联达精密机械有限公司