一种汽车用密封胶及其制备方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车用密封胶及其制备方法，该密封胶包括：聚硫橡胶、炭黑、邻苯二甲酸二丁酯、二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基四胺、酚醛环氧树脂、三醋酸甘油酯、碳酸钙、乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶、磷酸酯阻燃剂、双季戊四醇、硅藻土和溶剂；先将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，搅拌后加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶和磷酸酯阻燃剂，搅拌后加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基四胺和酚醛环氧树脂，搅拌后加入剩余组分，搅拌均匀，得到密封胶。本发明的密封胶具有较高的即时耐压密封性，可应用于快节奏的生产制备过程中。
【专利说明】一种汽车用密封胶及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于密封材料【技术领域】，具体涉及一种汽车用密封胶及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 密封胶是用来填充构形间隙，以起到密封作用的胶粘剂，其具有防泄漏、防水、防 振动、隔音及隔热等作用。密封胶在汽车制造领域有着广泛的应用，其可简化生产工艺，节 省材料，增强构件强度，尤其在防震隔热、防腐、防锈、防漏、防松、降低噪音、减轻自重、舒适 安全等方面有特殊作用，已成为汽车生产中必不可少的材料。密封胶可应用于汽车的不同 部位，尤其最为常见的是应用于汽车的发动机上，以解决汽车发动机的漏水、漏油和漏气等 问题。
[0003] 现有的用于汽车发动机的密封胶以硫化硅为主要成分，室温固化，具有高伸张性， 对振动和冲击具有很好的抵御能力，耐介质性能（即耐水、耐油、耐蒸汽、耐有机溶剂及耐 化学药品性能等的总称）好，可用于各种形状结合面的密封。然而，随着生产节拍的加快， 在进行汽车发动机部件装配时，要求密封胶具有较佳的即时密封性，现有的硅橡胶密封胶 难以满足即时密封性的需求。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是提供一种汽车用密封胶及其制备方法，该密封胶具有较佳的即时 耐压密封性。
[0005] -种汽车用密封胶，以重量份计包括：聚硫橡胶20?60份，炭黑3?9份，邻苯 二甲酸二丁酯〇. 1?〇. 7份，二氧化锰1?5份，二苯胍2?8份，环氧树脂3?7份，多亚 乙基多胺〇. 3?2. 5份，六次甲基四胺1?4份，酚醛环氧树脂3?12份，三醋酸甘油酯 0. 4?2. 2份，碳酸钙0. 2?0. 8份，乙烯基三丁酮肟基硅烷0. 1?0. 6份，甲基乙基酮肟 0. 1?0. 4份，硫酸钡2?8份，硅溶胶3?12份，磷酸酯阻燃剂0. 3?1. 2份，双季戊四醇 0· 5?L 2份，硅藻土 (λ 4?L 5份，溶剂10?20份。
[0006] 作为上述发明的进一步改进，所述环氧树脂为Ε-20环氧树脂。
[0007] 作为上述发明的进一步改进，所述酚醛环氧树脂为F-44酚醛环氧树脂。
[0008] 作为上述发明的进一步改进，所述磷酸酯阻燃剂为四苯基间苯二酚二磷酸脂。
[0009] 上述汽车用密封胶的制备方法，包括以下步骤：
[0010] 步骤1，将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，升温至70? 90°C，搅拌均匀，放冷后，得到混合物I ;
[0011] 步骤2,在混合物I中加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶 和磷酸酯阻燃剂，在搅拌下于70?90°C保持1?3h，放冷后，得到混合物II ;
[0012] 步骤3,在混合物II中加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基 四胺和酚醛环氧树脂，在搅拌下于70?90°C保持1?3h，放冷后，得到混合物III ;
[0013] 步骤4,在混合物III中加入剩余组分，升温至50?70°C，搅拌均匀，放冷后，得到 密封胶。
[0014] 作为上述发明的进一步改进，步骤1的升温过程为程序升温，每小时升温5°C。
[0015] 作为上述发明的进一步改进，步骤4的升温过程在真空条件下进行，真空度 为-〇· 08 ?-〇· IMpa。
[0016] 本发明的汽车用密封胶具有较高的即时耐压密封性，可应用于快节奏的生产制备 过程中。
【具体实施方式】
[0017] 实施例1
[0018] 一种汽车用密封胶，以重量份计包括：聚硫橡胶20份，炭黑3份，邻苯二甲酸二丁 酯0. 1份，二氧化锰1份，二苯胍2份，E-20环氧树脂3份，多亚乙基多胺0. 3份，六次甲基 四胺1份，F-44酚醛环氧树脂3份，三醋酸甘油酯0. 4份，碳酸钙0. 2份，乙烯基三丁酮肟基 硅烷〇. 1份，甲基乙基酮肟〇. 1份，硫酸钡2份，硅溶胶3份，四苯基间苯二酚二磷酸脂0. 32 份，双季戊四醇〇. 5份，硅藻土 0. 4份，溶剂10份。
[0019] 上述汽车用密封胶的制备方法，包括以下步骤：
[0020] 步骤1，将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，程序升温至 70°C，每小时升温5°C，搅拌均匀，放冷后，得到混合物I ;
[0021] 步骤2,在混合物I中加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶 和磷酸酯阻燃剂，在搅拌下于70°C保持3h，放冷后，得到混合物II ;
[0022] 步骤3,在混合物II中加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基 四胺和酚醛环氧树脂，在搅拌下于70°C保持3h，放冷后，得到混合物III ;
[0023] 步骤4,在混合物III中加入剩余组分，在真空度-0. 08Mpa条件下升温至50°C，搅 拌均匀，放冷后，得到密封胶。
[0024] 实施例2
[0025] -种汽车用密封胶，以重量份计包括：聚硫橡胶24份，炭黑5份，邻苯二甲酸二丁 酯0. 3份，二氧化锰2份，二苯胍4份，E-20环氧树脂5份，多亚乙基多胺0. 9份，六次甲基 四胺2份，F-44酚醛环氧树脂5份，三醋酸甘油酯0. 7份，碳酸钙0. 3份，乙烯基三丁酮肟基 硅烷〇. 2份，甲基乙基酮肟0. 3份，硫酸钡4份，硅溶胶5份，四苯基间苯二酚二磷酸脂0. 6 份，双季戊四醇〇. 8份，硅藻土 0. 7份，溶剂14份。
[0026] 上述汽车用密封胶的制备方法，包括以下步骤：
[0027] 步骤1，将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，程序升温至 90°C，每小时升温5°C，搅拌均匀，放冷后，得到混合物I ;
[0028] 步骤2,在混合物I中加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶 和磷酸酯阻燃剂，在搅拌下于90°C保持lh，放冷后，得到混合物II ;
[0029] 步骤3,在混合物II中加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基 四胺和酚醛环氧树脂，在搅拌下于90°C保持lh，放冷后，得到混合物III ;
[0030] 步骤4,在混合物III中加入剩余组分，在真空度-0. IMpa条件下升温至70°C，搅 拌均匀，放冷后，得到密封胶。
[0031] 实施例3
[0032] -种汽车用密封胶，以重量份计包括：聚硫橡胶32份，炭黑8份，邻苯二甲酸二丁 酯0. 6份，二氧化锰3份，二苯胍7份，E-20环氧树脂5份，多亚乙基多胺1. 8份，六次甲基 四胺3份，F-44酚醛环氧树脂8份，三醋酸甘油酯1. 6份，碳酸钙0. 5份，乙烯基三丁酮肟 基硅烷0. 4份，甲基乙基酮肟0. 3份，硫酸钡7份，硅溶胶11份，四苯基间苯二酚二磷酸脂 〇. 9份，双季戊四醇0. 7份，硅藻土 1. 3份，溶剂16份。
[0033] 上述汽车用密封胶的制备方法，包括以下步骤：
[0034] 步骤1，将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，程序升温至 80°C，每小时升温5°C，搅拌均匀，放冷后，得到混合物I ;
[0035] 步骤2,在混合物I中加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶 和磷酸酯阻燃剂，在搅拌下于80°C保持2h，放冷后，得到混合物II ;
[0036] 步骤3,在混合物II中加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基 四胺和酚醛环氧树脂，在搅拌下于80°C保持2h，放冷后，得到混合物III ;
[0037] 步骤4,在混合物III中加入剩余组分，在真空度-0. 09Mpa条件下升温至60°C，搅 拌均匀，放冷后，得到密封胶。
[0038] 实施例4
[0039] -种汽车用密封胶，以重量份计包括：聚硫橡胶45份，炭黑6份，邻苯二甲酸二丁 酯0. 5份，二氧化锰2份，二苯胍7份，E-20环氧树脂6份，多亚乙基多胺1. 7份，六次甲基 四胺3份，F-44酚醛环氧树脂11份，三醋酸甘油酯1. 8份，碳酸钙0. 5份，乙烯基三丁酮肟 基硅烷0. 2份，甲基乙基酮肟0. 3份，硫酸钡7份，硅溶胶10份，四苯基间苯二酚二磷酸脂 0.9份，双季戊四醇1份，硅藻土 1.2份，溶剂18份。
[0040] 上述汽车用密封胶的制备方法，包括以下步骤：
[0041] 步骤1，将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，程序升温至 75°C，每小时升温5°C，搅拌均匀，放冷后，得到混合物I ;
[0042] 步骤2,在混合物I中加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶 和磷酸酯阻燃剂，在搅拌下于75°C保持2. 5h，放冷后，得到混合物II ;
[0043] 步骤3,在混合物II中加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基 四胺和酚醛环氧树脂，在搅拌下于75°C保持2. 5h，放冷后，得到混合物III ;
[0044] 步骤4,在混合物III中加入剩余组分，在真空度-0. 09Mpa条件下升温至65°C，搅 拌均匀，放冷后，得到密封胶。
[0045] 实施例5
[0046] -种汽车用密封胶，以重量份计包括：聚硫橡胶55份，炭黑7份，邻苯二甲酸二丁 酯0. 2份，二氧化锰4份，二苯胍6份，E-20环氧树脂4份，多亚乙基多胺2. 4份，六次甲基 四胺3份，F-44酚醛环氧树脂8份，三醋酸甘油酯1. 9份，碳酸钙0. 5份，乙烯基三丁酮肟基 硅烷〇. 3份，甲基乙基酮肟0. 2份，硫酸钡5份，硅溶胶7份，四苯基间苯二酚二磷酸脂0. 8 份，双季戊四醇〇. 6份，硅藻土 1. 2份，溶剂14份。
[0047] 上述汽车用密封胶的制备方法，包括以下步骤：
[0048] 步骤1，将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，程序升温至 85°C，每小时升温5°C，搅拌均匀，放冷后，得到混合物I ;
[0049] 步骤2,在混合物I中加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶 和磷酸酯阻燃剂，在搅拌下于85°C保持1. 5h，放冷后，得到混合物II ;
[0050] 步骤3,在混合物II中加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基 四胺和酚醛环氧树脂，在搅拌下于85°C保持1. 5h，放冷后，得到混合物III ;
[0051] 步骤4,在混合物III中加入剩余组分，在真空度-0. IMpa条件下升温至60°C，搅 拌均匀，放冷后，得到密封胶。
[0052] 实施例6
[0053] -种汽车用密封胶，以重量份计包括：聚硫橡胶60份，炭黑9份，邻苯二甲酸二丁 酯0. 7份，二氧化锰5份，二苯胍8份，E-20环氧树脂7份，多亚乙基多胺2. 5份，六次甲基 四胺4份，F-44酚醛环氧树脂12份，三醋酸甘油酯2. 2份，碳酸钙0. 8份，乙烯基三丁酮肟 基硅烷0. 6份，甲基乙基酮肟0. 4份，硫酸钡8份，硅溶胶12份，四苯基间苯二酚二磷酸脂 1.2份，双季戊四醇1.2份，硅藻土 1.5份，溶剂20份。
[0054] 上述汽车用密封胶的制备方法，包括以下步骤：
[0055] 步骤1，将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，程序升温至 75°C，每小时升温5°C，搅拌均匀，放冷后，得到混合物I ;
[0056] 步骤2,在混合物I中加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶 和磷酸酯阻燃剂，在搅拌下于75°C保持2h，放冷后，得到混合物II ;
[0057] 步骤3,在混合物II中加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基 四胺和酚醛环氧树脂，在搅拌下于75°C保持2h，放冷后，得到混合物III ;
[0058] 步骤4,在混合物III中加入剩余组分，在真空度-0. IMpa条件下升温至55°C，搅 拌均匀，放冷后，得到密封胶。
[0059] 实施例7
[0060] 本实施例与实施例4的区别在于：密封胶中不含有三醋酸甘油酯，具体如下：
[0061] 一种汽车用密封胶，以重量份计包括：聚硫橡胶45份，炭黑6份，邻苯二甲酸二丁 酯0. 5份，二氧化锰2份，二苯胍7份，E-20环氧树脂6份，多亚乙基多胺1. 7份，六次甲基 四胺3份，F-44酚醛环氧树脂11份，碳酸钙0. 5份，乙烯基三丁酮肟基硅烷0. 2份，甲基乙 基酮肟〇. 3份，硫酸钡7份，硅溶胶10份，四苯基间苯二酚二磷酸脂0. 9份，双季戊四醇1 份，硅藻土 1.2份，溶剂18份。
[0062] 上述汽车用密封胶的制备方法，包括以下步骤：
[0063] 步骤1，将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，程序升温至 75°C，每小时升温5°C，搅拌均匀，放冷后，得到混合物I ;
[0064] 步骤2,在混合物I中加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶 和磷酸酯阻燃剂，在搅拌下于75°C保持2. 5h，放冷后，得到混合物II ;
[0065] 步骤3,在混合物II中加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基 四胺和酚醛环氧树脂，在搅拌下于75°C保持2. 5h，放冷后，得到混合物III ;
[0066] 步骤4,在混合物III中加入剩余组分，在真空度-0. 09Mpa条件下升温至65°C，搅 拌均匀，放冷后，得到密封胶。
[0067] 将实施例1至7所得产品进行性能测试，结果如下：
[0068]
【权利要求】
1. 一种汽车用密封胶，其特征在于：以重量份计包括：聚硫橡胶20?60份，炭黑3? 9份，邻苯二甲酸二丁酯0. 1?0. 7份，二氧化锰1?5份，二苯胍2?8份，环氧树脂3? 7份，多亚乙基多胺0. 3?2. 5份，六次甲基四胺1?4份，酚醛环氧树脂3?12份，三醋酸 甘油酯〇. 4?2. 2份，碳酸钙0. 2?0. 8份，乙烯基三丁酮肟基硅烷0. 1?0. 6份，甲基乙 基酮肟〇. 1?〇. 4份，硫酸钡2?8份，硅溶胶3?12份，磷酸酯阻燃剂0. 3?1. 2份，双 季戊四醇〇. 5?1. 2份，娃藻土 0. 4?1. 5份，溶剂10?20份。
2. 根据权利要求1所述的汽车用密封胶，其特征在于：所述环氧树脂为E-20环氧树 脂。
3. 根据权利要求1所述的汽车用密封胶，其特征在于：所述酚醛环氧树脂为F-44酚醛 环氧树脂。
4. 根据权利要求1所述的汽车用密封胶，其特征在于：所述磷酸酯阻燃剂为四苯基间 苯二酚二磷酸脂。
5. 权利要求1至4任一项所述汽车用密封胶的制备方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤1，将聚硫橡胶、邻苯二甲酸二丁酯和环氧树脂加至溶剂中，升温至70?90°C，搅 拌均匀，放冷后，得到混合物I ; 步骤2,在混合物I中加入乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基乙基酮肟、硫酸钡、硅溶胶和磷 酸酯阻燃剂，在搅拌下于70?90°C保持1?3h，放冷后，得到混合物II ; 步骤3,在混合物II中加入二氧化锰、二苯胍、环氧树脂、多亚乙基多胺、六次甲基四胺 和酚醛环氧树脂，在搅拌下于70?90°C保持1?3h，放冷后，得到混合物III ; 步骤4,在混合物III中加入剩余组分，升温至50?70°C，搅拌均匀，放冷后，得到密封 胶。
6. 根据权利要求5所述的汽车用密封胶的制备方法，其特征在于：步骤1的升温过程 为程序升温，每小时升温5°C。
7. 根据权利要求5所述的汽车用密封胶的制备方法，其特征在于：步骤4的升温过程 在真空条件下进行，真空度为-0. 08?-0. IMpa。
【文档编号】C09J11/04GK104059594SQ201410302524
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】潘琳, 肖运根, 过俊宏 申请人:无锡市崇安区科技创业服务中心