本发明涉及一种容易清洁的汽车涂料及其制备方法。
背景技术：
汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。跟一般的涂料一样，汽车涂料一般由成膜物质(树脂)、助剂、颜料、溶剂组成。当前，我国汽车销量连续突破1800万辆，高速增长的汽车销量有力拉动了汽车涂料涂装业务的持续发展，给汽车涂料行业带来了巨大的商机。中国国际汽车涂料涂装技术展作为目业内唯一的国家级、国际性汽车涂料涂装行业盛会，始终积极致力于为行业客户创造价值，为产业上下游合作洽谈赢取商机。车用中涂也称二道浆，就是用于汽车底漆和面漆或底色漆之间涂料。要求它既能牢固地附着在底漆表面上，又能容易地与它上面的面漆涂层相结合，起着重要的承上启下的作用。中涂除了要求与其上下涂层有良好的附着力和结合力，同时还应机械性能好，能提供与面漆相适应的保护性能；中涂还应具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼、纹路等，从而制成平整的表面，使涂饰面漆后得到平整、丰满的涂层，提高整个漆膜的鲜映性和丰满度，以提高整个涂层的装饰性；还应具有良好的打磨性，从而打磨后能得到平整光滑的表面。腻子、二道底漆和封闭底漆都是涂料配套涂层的中间层，即中涂，腻子是用来填补被施工物件的不平整的地方，一般呈厚浆状，颜料含量高，涂层的机械强度差，易脱落，所以当前大量流水线生产的新车已不再用腻子，有时仅用于汽车修补用。封闭漆是涂面溱前的最后一道中间层涂料，涂膜呈光亮或半光亮，一般公用于装饰性要求较高的涂层中(例如汽车修补)，这种涂层要求在涂面漆之前涂一道封闭漆，以填平上述底层经打磨后所遗留的痕迹，从而得到满意的平整底层。当前新车原始涂装一般采用二道底漆作为中间涂层。它所选用的基料与底漆和面漆所用基料相似，这样就可保证达到与上下涂层间牢固的结合力和良好的配套性。该二道中涂主要采用聚酯树脂、氨基树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂和粘结树脂等作为基料；颜料和填料选用钛白、炭黑、硫酸钡、滑石粉、气相二氧化硅等。二道中涂一般固体份高，可以制得足够的膜厚(大约40um)；机械性能好，尤其是具有良好的抗石击性；另外还具有表面平整、光滑，打磨性好，耐腐蚀性、耐水性优良等特点，对汽车整个漆膜的外观和性能起着至关重要的作用。
汽车涂料表面张力较大，容易附着污垢，耐高温效果不好，抗氧化效果不好。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明目的是提供一种表面张力小，容易清洁，耐高温效果好，抗氧化效果好的容易清洁的汽车涂料。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种容易清洁的汽车涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚四氟乙烯75-80份、聚全氟乙丙烯32-38份、乙烯乙二醇醚14-16份、三乙醇胺7-11份、乙二醇单甲醚6-8份、环氧树脂12-16份、聚酰胺13-18份、二氧化硅5-10份、醋酸乙烯22-24份、异氰酸酯15-20份、铬酸锌7-12份、十二烷基硫酸钠4-8份、甲苯二异氰酸酯12-14份、甲基纤维素6-7份、氮化钽3-5份、多聚磷酸铵1-4份、硼酸锌11-15份、甲基戊醇13-19份和纳米活性炭13-16份。
作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚四氟乙烯75份、聚全氟乙丙烯32份、乙烯乙二醇醚14份、三乙醇胺7份、乙二醇单甲醚6份、环氧树脂12份、聚酰胺13份、二氧化硅5份、醋酸乙烯22份、异氰酸酯15份、铬酸锌7份、十二烷基硫酸钠4份、甲苯二异氰酸酯12份、甲基纤维素6份、氮化钽3份、多聚磷酸铵1份、硼酸锌11份、甲基戊醇13份和纳米活性炭13份。
作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚四氟乙烯77.5份、聚全氟乙丙烯35份、乙烯乙二醇醚15份、三乙醇胺9份、乙二醇单甲醚7份、环氧树脂14份、聚酰胺15.5份、二氧化硅7.5份、醋酸乙烯23份、异氰酸酯17.5份、铬酸锌9.5份、十二烷基硫酸钠6份、甲苯二异氰酸酯13份、甲基纤维素6.5份、氮化钽4份、多聚磷酸铵2.5份、硼酸锌13份、甲基戊醇16份和纳米活性炭14.5份。
作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚四氟乙烯80份、聚全氟乙丙烯38份、乙烯乙二醇醚16份、三乙醇胺11份、乙二醇单甲醚8份、环氧树脂16份、聚酰胺18份、二氧化硅10份、醋酸乙烯24份、异氰酸酯20份、铬酸锌12份、十二烷基硫酸钠8份、甲苯二异氰酸酯14份、甲基纤维素7份、氮化钽5份、多聚磷酸铵4份、硼酸锌15份、甲基戊醇19份和纳米活性炭16份。
本发明要解决的另一技术问题为提供一种容易清洁的汽车涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚四氟乙烯75-80份、聚全氟乙丙烯32-38份、乙烯乙二醇醚14-16份、三乙醇胺7-11份、乙二醇单甲醚6-8份、环氧树脂12-16份、聚酰胺13-18份、二氧化硅5-10份、醋酸乙烯22-24份、异氰酸酯15-20份、铬酸锌7-12份投入到干燥箱中，调节加热温度为54-58℃，干燥5-10分钟，备用；
2)将步骤1)所得原料投入到热压机中，保持加热温度78-80℃，调节热压机的压强5MPa，压制3-5分钟，备用；
3)将十二烷基硫酸钠4-8份、甲苯二异氰酸酯12-14份、甲基纤维素6-7份、氮化钽3-5份、多聚磷酸铵1-4份、硼酸锌11-15份、甲基戊醇13-19份和纳米活性炭13-16份投入反应釜中，备用；
4)调节反应釜的温度为100-105℃，反应2-3分钟，再将步骤2)所得原料加入到反应釜中，调节加热温度为220-240℃，搅拌速度为2000-2200r/min，反应时间为12-16分钟，备用；
5)将步骤4)所得原料投入到胶体磨中，调节转速为7500-8000r/min，研磨2-5分钟后取出，密封保存即可。
本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯、乙烯乙二醇醚、三乙醇胺和乙二醇单甲醚使得涂料表面张力小，容易清洁，同时具有耐高温效果；添加的氮化钽、多聚磷酸铵、硼酸锌、甲基戊醇和纳米活性炭具有抗氧化效果，保持涂料不易退色；采用的制备方法中采用的胶体磨能够使得涂料分散均匀。
具体实施方式
实施例1
一种容易清洁的汽车涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚四氟乙烯75份、聚全氟乙丙烯32份、乙烯乙二醇醚14份、三乙醇胺7份、乙二醇单甲醚6份、环氧树脂12份、聚酰胺13份、二氧化硅5份、醋酸乙烯22份、异氰酸酯15份、铬酸锌7份、十二烷基硫酸钠4份、甲苯二异氰酸酯12份、甲基纤维素6份、氮化钽3份、多聚磷酸铵1份、硼酸锌11份、甲基戊醇13份和纳米活性炭13份。
一种容易清洁的汽车涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚四氟乙烯75份、聚全氟乙丙烯32份、乙烯乙二醇醚14份、三乙醇胺7份、乙二醇单甲醚6份、环氧树脂12份、聚酰胺13份、二氧化硅5份、醋酸乙烯22份、异氰酸酯15份、铬酸锌7份投入到干燥箱中，调节加热温度为54-58℃，干燥5-10分钟，备用；
2)将步骤1)所得原料投入到热压机中，保持加热温度78-80℃，调节热压机的压强5MPa，压制3-5分钟，备用；
3)将十二烷基硫酸钠4份、甲苯二异氰酸酯12份、甲基纤维素6份、氮化钽3份、多聚磷酸铵1份、硼酸锌11份、甲基戊醇13份和纳米活性炭13份投入反应釜中，备用；
4)调节反应釜的温度为100-105℃，反应2-3分钟，再将步骤2)所得原料加入到反应釜中，调节加热温度为220-240℃，搅拌速度为2000-2200r/min，反应时间为12-16分钟，备用；
5)将步骤4)所得原料投入到胶体磨中，调节转速为7500-8000r/min，研磨2-5分钟后取出，密封保存即可。
实施例2
一种容易清洁的汽车涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚四氟乙烯77.5份、聚全氟乙丙烯35份、乙烯乙二醇醚15份、三乙醇胺9份、乙二醇单甲醚7份、环氧树脂14份、聚酰胺15.5份、二氧化硅7.5份、醋酸乙烯23份、异氰酸酯17.5份、铬酸锌9.5份、十二烷基硫酸钠6份、甲苯二异氰酸酯13份、甲基纤维素6.5份、氮化钽4份、多聚磷酸铵2.5份、硼酸锌13份、甲基戊醇16份和纳米活性炭14.5份。
一种容易清洁的汽车涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚四氟乙烯77.5份、聚全氟乙丙烯35份、乙烯乙二醇醚15份、三乙醇胺9份、乙二醇单甲醚7份、环氧树脂14份、聚酰胺15.5份、二氧化硅7.5份、醋酸乙烯23份、异氰酸酯17.5份、铬酸锌9.5份投入到干燥箱中，调节加热温度为54-58℃，干燥5-10分钟，备用；
2)将步骤1)所得原料投入到热压机中，保持加热温度78-80℃，调节热压机的压强5MPa，压制3-5分钟，备用；
3)将十二烷基硫酸钠6份、甲苯二异氰酸酯13份、甲基纤维素6.5份、氮化钽4份、多聚磷酸铵2.5份、硼酸锌13份、甲基戊醇16份和纳米活性炭14.5份投入反应釜中，备用；
4)调节反应釜的温度为100-105℃，反应2-3分钟，再将步骤2)所得原料加入到反应釜中，调节加热温度为220-240℃，搅拌速度为2000-2200r/min，反应时间为12-16分钟，备用；
5)将步骤4)所得原料投入到胶体磨中，调节转速为7500-8000r/min，研磨2-5分钟后取出，密封保存即可。
实施例3
一种容易清洁的汽车涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚四氟乙烯80份、聚全氟乙丙烯38份、乙烯乙二醇醚16份、三乙醇胺11份、乙二醇单甲醚8份、环氧树脂16份、聚酰胺18份、二氧化硅10份、醋酸乙烯24份、异氰酸酯20份、铬酸锌12份、十二烷基硫酸钠8份、甲苯二异氰酸酯14份、甲基纤维素7份、氮化钽5份、多聚磷酸铵4份、硼酸锌15份、甲基戊醇19份和纳米活性炭16份。
一种容易清洁的汽车涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚四氟乙烯80份、聚全氟乙丙烯38份、乙烯乙二醇醚16份、三乙醇胺11份、乙二醇单甲醚8份、环氧树脂16份、聚酰胺18份、二氧化硅10份、醋酸乙烯24份、异氰酸酯20份、铬酸锌12份投入到干燥箱中，调节加热温度为54-58℃，干燥5-10分钟，备用；
2)将步骤1)所得原料投入到热压机中，保持加热温度78-80℃，调节热压机的压强5MPa，压制3-5分钟，备用；
3)将十二烷基硫酸钠8份、甲苯二异氰酸酯14份、甲基纤维素7份、氮化钽5份、多聚磷酸铵4份、硼酸锌15份、甲基戊醇19份和纳米活性炭16份投入反应釜中，备用；
4)调节反应釜的温度为100-105℃，反应2-3分钟，再将步骤2)所得原料加入到反应釜中，调节加热温度为220-240℃，搅拌速度为2000-2200r/min，反应时间为12-16分钟，备用；
5)将步骤4)所得原料投入到胶体磨中，调节转速为7500-8000r/min，研磨2-5分钟后取出，密封保存即可。
实验例
实验对象：选取普通汽车涂料、进口汽车涂料与本发明的容易清洁的汽车涂料进行对比。
实验要求：上述的普通汽车涂料、进口汽车涂料与本发明的容易清洁的汽车涂料重量和面积一致。
实验方法：表面张力采用GB/T22237-2008标准进行测量；耐高温标准采用GB/T22237-2008标准方法进行检测，正常使用的最高耐热温度；抗氧化效果通过老化试验箱进行检测，并且调节测试温度温度为120℃，相对湿度为85％，气压为106kPa，臭氧浓度为45％，紫外线光照强度为25uw/cm2。
具体结果如下表所示：
结合上表，对比不同的汽车涂料在相同的实验方法下所得的数据，本发明的容易清洁的汽车涂料的表面张力小，不易附着杂质，耐热温度高，抗氧化效果好。
本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯、乙烯乙二醇醚、三乙醇胺和乙二醇单甲醚使得涂料表面张力小，容易清洁，同时具有耐高温效果；添加的氮化钽、多聚磷酸铵、硼酸锌、甲基戊醇和纳米活性炭具有抗氧化效果，保持涂料不易退色；采用的制备方法中采用的胶体磨能够使得涂料分散均匀。
当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。