本发明焊缝胶，特别是涉及一种低比重焊缝密封胶。
背景技术：
该发明与现有技术相比，因为加入比表面积很大的轻质材料，使比重降到1.2以下。相对于传统比重1.6左右，可以降低车身重量。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种低比重焊缝密封胶；所述高发泡型抗石击涂料相比传统抗石击涂料可以使车辆减轻1kg-3kg。
本发明的目的是通过以下措施来实现的：
本发明的一种低比重焊缝密封胶，所述涂料按质量百分比计，其组成为：pvc共聚树脂25～35％，填充剂20～30％，增塑剂25～35％，增粘剂1～15％，吸湿剂3～5％，稳定剂1～5％，轻质材料5～10％。替代传统型焊缝密封胶，通过密封胶自身的轻量化降低车体重量，达到减少能源损耗为目的低比重焊缝密封胶。
所述填充剂为高岭土或者硅藻土或者滑石粉中的一种或者两种。
所述增塑剂为邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯。
所述增粘剂为烷基二乙醇酰胺，优选为月桂酸二乙醇酰胺。
所述吸湿剂为氧化铝。
所述稳定剂为硬脂酸铝或者硬脂酸钾。
所述轻质材料为可发性聚苯乙烯。
所述的一种低比重焊缝密封胶的制备方法为：
(1)将配方量的：pvc共聚树脂加热、搅拌，温度达到70-85℃时，加入配方量的填充剂、增塑剂、增粘剂，搅拌混匀；
(2)再加入配方量的吸湿剂，继续搅拌至完全吸收混匀；
(3)加入配方量的稳定剂，继续搅拌，至混匀，出料降温至常温；
(4)按照配方比将步骤(3)中得到的产品与轻质材料混合，常温下搅拌10小时以后，得到所述低比重焊缝密封胶。
本发明的有益效果：
本发明所述的一种低比重焊缝密封胶，替代传统型焊缝密封胶，通过密封胶自身的轻量化降低车体重量，达到减少能源损耗为目的低比重焊缝密封胶，相比传统焊缝密封胶可以使车辆减轻1kg-3kg。
具体实施方式
实施例1
一种低比重焊缝密封胶，所述涂料按质量百分比计，其组成为：pvc共聚树脂27％，高岭土20％，邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯28％，月桂酸二乙醇酰胺9％，氧化铝4％，硬脂酸铝3％，可发性聚苯乙烯9％。
所述的一种高发泡型抗石击涂料的制备方法为：
(1)将配方量的：pvc共聚树脂加热、搅拌，温度达到70-85℃时，加入配方量的高岭土、邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯、月桂酸二乙醇酰胺，搅拌混匀；
(2)再加入配方量的氧化铝，继续搅拌至完全吸收混匀；
(3)加入配方量的硬脂酸铝，继续搅拌，至混匀，出料降温至常温；
(4)按照配方比将步骤(3)中得到的产品与可发性聚苯乙烯混合，常温下搅拌10小时以后，得到所述低比重焊缝密封胶。
表1实施例1中制备的低比重焊缝密封胶与传统密封胶性能对比
通过表一可以看出在达到相同性能要求前提下，低比重焊缝密封胶单台用量可以节约2kg。
实施例2
一种低比重焊缝密封胶，所述涂料按质量百分比计，其组成为：pvc共聚树脂35％，填充剂20％，增塑剂25％，增粘剂5％，吸湿剂3％，稳定剂2％，发泡剂5％。
所述的一种低比重焊缝密封胶的制备方法为：
(1)将配方量的：pvc共聚树脂加热、搅拌，温度达到70-85℃时，加入配方量的高岭土、邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯、月桂酸二乙醇酰胺，搅拌混匀；
(2)再加入配方量的氧化铝，继续搅拌至完全吸收混匀；
(3)加入配方量的硬脂酸铝，继续搅拌，至混匀，出料降温至常温；
(4)按照配方比将步骤(3)中得到的产品与可发性聚苯乙烯混合，常温下搅拌10小时以后，得到所述低比重焊缝密封胶。
实施例3
一种低比重焊缝密封胶，所述涂料按质量百分比计，其组成为：pvc共聚树脂25％，填充剂20％，增塑剂35％，增粘剂1％，吸湿剂5％，稳定剂5％，发泡剂9％。
所述的一种高发泡型抗石击涂料的制备方法为：
(1)将配方量的：pvc共聚树脂加热、搅拌，温度达到70-85℃时，加入配方量的高岭土、邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯、月桂酸二乙醇酰胺，搅拌混匀；
(2)再加入配方量的氧化铝，继续搅拌至完全吸收混匀；
(3)加入配方量的硬脂酸铝，继续搅拌，至混匀，出料降温至常温；
(4)按照配方比将步骤(3)中得到的产品与可发性聚苯乙烯混合，常温下搅拌10小时以后，得到所述低比重焊缝密封胶。