本发明涉及一种飞机螺母，具体而言涉及一种飞机螺母材料及其制备方法。
背景技术：
螺母是由两部分组成，每个部分都有交错的凸轮，由于内部楔式设计坡斜角度大于螺栓的螺母螺母角度，这个组合便紧紧的咬合成一个整体，当有振动发生时，防松螺母凸起部分相互错动，产生抬升张力，从而达到完美的防松效果，目前没有具有较高的耐磨性以及优越的抗氧化性的飞机螺母，因此研发一种具有较高的耐磨性以及优越的抗氧化性的飞机螺母材料成为目前急需解决的问题。
技术实现要素：
本发明提供了一种飞机螺母材料及其制备方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种飞机螺母材料，按照质量份数包括以下成分：
铁粉25-35份、氯化镁粉10-15份、硼化镁60-70份、氧化硅24-32份、石棉粉12-18份、锡粉4-8份、碳纤维8-14份、氮化钠5-9份、石墨烯3-8份、氧化钾3-6份。
进一步、按照质量份数包括如下成分：
铁粉25份、氯化镁粉10份、硼化镁60份、氧化硅24份、石棉粉12份、锡粉4份、碳纤维8份、氮化钠5份、石墨烯3份、氧化钾3份。
进一步、按照质量份数包括如下成分：
铁粉30份、氯化镁粉23份、硼化镁65份、氧化硅28份、石棉粉15份、锡粉6份、碳纤维11份、氮化钠7份、石墨烯5份、氧化钾4份。
进一步、按照质量份数包括如下成分：
铁粉35份、氯化镁粉15份、硼化镁70份、氧化硅32份、石棉粉18份、锡粉8份、碳纤维14份、氮化钠9份、石墨烯8份、氧化钾6份。
进一步、飞机螺母材料的制备方法，包含如下步骤：
1)将铁粉25-35份、氯化镁粉10-15份、硼化镁60-70份、氧化硅24-32份、石棉粉12-18份、锡粉4-8份、碳纤维8-14份、氮化钠5-9份、石墨烯3-8份、氧化钾3-6份加入到混料机中进行混料，将混合均匀的混料加入到压力机设备中，进行加压成型，压力为550-700mpa，保压25-35分钟，然后将压制好的试样在烧结炉内进行烧结，预热温度为250-350℃，预热2小时，烧结温度为1000-1200℃，烧结时间为15-30分钟，然后在250-350℃下保温15-20分钟，淬火，最后在150-200℃下保温回火1小时，即成。
本发明的有益效果是：
1、能具有较高的耐磨性以及优越的抗氧化性。
2、制备工艺简单、加工成本低，参数易控。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
一种飞机螺母材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：
铁粉25-35份、氯化镁粉10-15份、硼化镁60-70份、氧化硅24-32份、石棉粉12-18份、锡粉4-8份、碳纤维8-14份、氮化钠5-9份、石墨烯3-8份、氧化钾3-6份。
上述配方的制备方法：
1)将铁粉25-35份、氯化镁粉10-15份、硼化镁60-70份、氧化硅24-32份、石棉粉12-18份、锡粉4-8份、碳纤维8-14份、氮化钠5-9份、石墨烯3-8份、氧化钾3-6份加入到混料机中进行混料，将混合均匀的混料加入到压力机设备中，进行加压成型，压力为550-700mpa，保压25-35分钟，然后将压制好的试样在烧结炉内进行烧结，预热温度为250-350℃，预热2小时，烧结温度为1000-1200℃，烧结时间为15-30分钟，然后在250-350℃下保温15-20分钟，淬火，最后在150-200℃下保温回火1小时，即成。
实施例二：
一种飞机螺母材料按照质量份数包括以下成分：
铁粉25份、氯化镁粉10份、硼化镁60份、氧化硅24份、石棉粉12份、锡粉4份、碳纤维8份、氮化钠5份、石墨烯3份、氧化钾3份。
实施例三：
一种飞机螺母材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：
铁粉30份、氯化镁粉23份、硼化镁65份、氧化硅28份、石棉粉15份、锡粉6份、碳纤维11份、氮化钠7份、石墨烯5份、氧化钾4份。
实施例四：
一种飞机螺母材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：
铁粉35份、氯化镁粉15份、硼化镁70份、氧化硅32份、石棉粉18份、锡粉8份、碳纤维14份、氮化钠9份、石墨烯8份、氧化钾6份。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。