一种新型纤维布线束胶带的制作方法

本实用新型涉及线束胶带技术领域，具体涉及一种新型纤维布线束胶带。

背景技术：

线束胶带包括绒布基胶带、棉布基胶带、纤维布胶带(耐磨)、化纤布胶带，由于线束胶带采用极其优良的基材，有较强的表面抗污能力和耐高温稳定性等特点，是汽车内部区域线束胶带的理想选择。

传统的线束胶带包裹线束的区域都是定值，若需要包裹的线束过多，线束胶带无法用包裹线束的区域对线束进行包裹，故需要对线束进行分支，较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种具有伸缩结构，可在不影响使用效果的前提下根据所述缠绕线束的多少，对该胶带进行宽度上的调整的纤维布线束胶带。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型纤维布线束胶带，包括基材层、第一黏胶层、剥离层，其特征在于：所述基材层包括第一纤维布层和两个结构相同的第二纤维布层，所述第一黏胶层分别设置在两个第二纤维布层下端与其粘接配合，其中两个第二纤维布层设置在沿第一纤维布层宽度方向上的两侧，所述第二纤维布层位于第一纤维布层上端，所述第一黏胶层的下端部分与第一纤维布层粘接配合。

还包括两个收纳层，所述收纳层位于两个第二纤维布层之间，所述收纳层分别设置在第一纤维布层的上、下两侧，所述收纳层沿其宽度方向上的两侧各设有一个第二黏胶层与第一纤维布层粘接配合，所述第二黏胶层沿第一黏胶层长度的方向设置，所述第一纤维布层部分折叠设置在两个第二黏胶层之间，所述剥离层设置在第一黏胶层与的下端与其粘接配合，所述剥离层与位于第一纤维布层下端的收纳层粘接配合，所述收纳层均采用纤维布制成。

本实用新型还进一步设置为，其中两个第二黏胶层之间各设有一个第三黏胶层，所述第三黏胶层粘接收纳层与第一纤维布层。

本实用新型还进一步设置为，所述第一纤维布层与第二纤维布层宽度之比为1:2。

本实用新型还进一步设置为，所述剥离层表面光滑设置。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型所提供的新型纤维布线束胶带，可在不影响使用效果的前提下根据所述缠绕线束的多少，对该胶带进行宽度上的调整的纤维布线束胶带。

(2)本实用新型第二黏胶层的设计，使该新型纤维布线束胶带根据分成两段式伸缩结构，根据所需缠绕线束的多少，来确定所需伸缩量的大小。

(3)本实用新型第三黏胶层的设计，可避免该纤维布线束胶带在伸缩后使两个第二黏胶层失去作业用后收纳层与第一纤维布层分离。

(4)本实用新型剥离层光滑设置可使该新型纤维布线束胶带在叠放时，避免剥离层与基材层发生摩擦，导致基材层磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1-第二纤维布层；2-第一纤维布层；3-第一黏胶层；4-收纳层；5-第二黏胶层；6-第三黏胶层；7-剥离层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

以下参考图1对本实用新型进行说明。

一种新型纤维布线束胶带，包括基材层、第一黏胶层3、剥离层7，其特征在于：所述基材层包括第一纤维布层2和两个结构相同的第二纤维布层1，所述第一黏胶层3分别设置在两个第二纤维布层1下端与其粘接配合，其中两个第二纤维布层1设置在沿第一纤维布层2宽度方向上的两侧，所述第二纤维布层1位于第一纤维布层2上端，所述第一黏胶层3的下端部分与第一纤维布层2粘接配合。

还包括两个收纳层4，所述收纳层4位于两个第二纤维布层1之间，所述收纳层4分别设置在第一纤维布层2的上、下两侧，所述收纳层4沿其宽度方向上的两侧各设有一个第二黏胶层5与第一纤维布层2粘接配合，所述第二黏胶层5沿第一黏胶层3长度的方向设置，所述第一纤维布层2部分折叠设置在两个第二黏胶层5之间，所述剥离层7设置在第一黏胶层3与的下端与其粘接配合，所述剥离层7与位于第一纤维布层2下端的收纳层4粘接配合，所述收纳层4均采用纤维布制成。

其中两个第二黏胶层5之间各设有一个第三黏胶层6，所述第三黏胶层6粘接收纳层4与第一纤维布层2。

所述第一纤维布层2与第二纤维布层1宽度之比为1:2。

所述剥离层7表面光滑设置。

缠绕方式：撕开剥离层7，然后将所需缠绕的线束放在第一纤维布层2(伸缩后)或收纳层4(伸缩前)下端，即所述线束长度方向与第一纤维布层2或收纳层4长度方向相同，然后缠绕该新型纤维布线束胶带使第一黏胶层3与第二纤维布层1或第一纤维布层2的上端粘接配合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。