专利名称：汽车盲区导视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车盲区导视镜。
背景技术：
中，现有的汽车均没有设置盲区导视装置，当汽车尤其是大客车或大货车行驶到有弯度的路段时，不能获得自然视线以外的有限路况，因而不能确定正确的行车速度和打方向的角度，很容易造成交通事故，尤其是行驶在弯度较多较急的山路上时更容易引发交通事故。全国每年发生的交通事故中，此类事故占有相当的比重。
本实用新型的目的在于克服了背景技术中的不足之处，提供一种汽车盲区导视镜，它能使汽车驾驶员在车辆行驶到有弯度的路段时，获得自然视线以外的有限路况。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术解决方案如下一种汽车盲区导视镜，其特殊之处在于包括前镜面和后镜面，所述前镜面与后镜面连为一体并形成夹角，其后部设有装配连杆。
上述前镜面与后镜面连接处可设有连接轴，连接轴上设有卡簧。
上述前镜面后部可设有内球碗和外球碗，内球碗内设有弹簧，弹簧与球销相连，外球碗与装配连杆固连。
上述装配连杆可以是支架杆，主杆与前镜面固连，支杆固接在车体上。
上述夹角范围可以是30度至75度。
上述夹角可以是45度。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的后视图；图3为本实用新型的使用状态参考图；图4为本实用新型的另一使用状态参考图。
图中标号说明如下1-前镜面，2-后镜面，3-轴套，4-连接轴，5-多棱齿轮，6-卡簧，7-装配连杆，8-螺丝，9-装配支点，10-内球碗，11-锥形弹簧，12-球销，13-外球碗，14-安装孔，15-装配支点移动区，16-车体。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述参见
图1，包括前镜面1和后镜面2，前镜面1和后镜面2之间通过连接轴4和轴套3连为一体，连接轴4上设有多棱齿轮5和卡簧6，使得前镜面1与后镜面2之间能固定保持某一角度，而且这个角度可根据需要任意调节，一般调整范围在30度至75度之间，以45度为最佳。前镜面1后部设有装配连杆7，装配连杆7为支架杆，主杆与支杆用螺丝8固连，支杆上设有装配支点9。参见图2，前镜面1后部设有内球碗10和外球碗13，内球碗10内设有锥形弹簧11，球销12连在内球碗的锥形弹簧11上，外球碗13通过安装孔14与装配连杆7固连。参见图3、图4，实际使用时，将汽车盲区导视镜分别通过装配支点固定安装在车体16头部两侧，装配支点9可根据需要在装配支点移动区15前后移动，镜面作为整体，其方向可以调整，两侧镜面可相向设置。根据镜面反射原理，当汽车行驶到有弯度的路段特别是弯度较急的路段时，驾驶员自然视线以外的有限路况映照在前镜面1上，前镜面1上的图像能反射到后镜面2上，驾驶员从而能从后镜面2上获知自然视线以外的有限路况。
与现有技术相比，本实用新型具有的优点和效果如下1、降低交通事故发生率使用本实用新型使得驾驶员在行驶到有弯度路段特别是弯度较急路段时，可以获知自然视线以外的有限路况，以确定正确的行驶速度和行驶方向，避免交通事故的发生。
2、为避免交通事故发生赢得处理时间事实证明，发生在有弯度路段的交通事故，如果驾驶员能在一秒或半秒之前获得自然视线以外的有限路况，即时采取措施，则很多事故可以避免。本实用新型使驾驶员经过有弯度路段时，能在一秒或半秒之前获得自然视线以外的有限路况，能够赢得一秒或半秒时间处理紧急险情。
3、本实用新型构思独特，设计新颖，结构简单，使用方便，具有广阔的市场前景，而且其生产和使用成本均较低。
权利要求1.一种汽车盲区导视镜，其特征在于包括前镜面(1)和后镜面(2)，所述前镜面(1)与后镜面(2)连为一体并形成夹角，其后部设有装配连杆。
2.根据权利要求1所述的汽车盲区导视镜，其特征在于所述前镜面(1)与后镜面(2)连接处设有连接轴(4)，连接轴(4)上设有卡簧(6)。
3.根据权利要求2所述的汽车盲区导视镜，其特征在于所述前镜面(1)后部设有内球碗(10)和外球碗(13)，内球碗(10)内设有弹簧，弹簧与球销(12)相连，外球碗(13)与装配连杆(7)固连。
4.根据权利要求3所述的汽车盲区导视镜，其特征在于所述装配连杆(7)为支架杆，主杆与前镜面(1)固连，支杆固接在车体(16)上。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的汽车盲区导视镜，其特征在于所述夹角范围为30度至75度。
6.根据权利要求5所述的汽车盲区导视镜，其特征在于所述夹角为45度。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车盲区导视镜。它能使汽车驾驶员在车辆行驶到有弯度的路段时,获得自然视线以外的有限路况。本实用新型包括前镜面和后镜面,前镜面与后镜面通过连接轴连为一体并形成夹角,前镜面后部设有内球碗和外球碗,内球碗内设有弹簧,弹簧与球销相连,外球碗与装配连杆固连,装配连杆为支架杆,主杆与前镜面固连,支杆固接在车体上。
文档编号B60R1/08GK2429388SQ0022651
公开日2001年5月9日 申请日期2000年6月16日 优先权日2000年6月16日
发明者朱进涛 申请人:朱进涛