专利名称：摩托车雨阳篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种雨阳俱，尤其是两轮摩托车上使用的经济实用型摩托车雨阳蓬。
两轮摩托车上，普遍采用穿雨阳衣戴雨阳帽的方式遮阳挡雨，这方式的优点是，简单，轻便，适合摩托车使用，而且价格还便宜，经济性好，但是，随着人们生活水平的改善，生活质量的提高，这种方式就显得难以满足需要了，并表现出许多弊端；穿戴雨阳衣帽，换句话说，就是直接在人的身体上安装雨阳俱，它给人的身体增加负担，夏天穿着热，冬天穿着笨，雨衣的透气性还不好，完全谈不上舒适，而且眼睛和脸上的阳光雨水也遮挡不住，还会抹沾坏装扮和发型，更大的弊端还在于连衣帽牵制住头部的转动，遮挡眼睛两边的视线，行车极不安全；近年来人们对雨阳衣帽也作了些改进，材料改得轻薄，帽檐改成硬塑，裙摆也改得宽大些，但是，上述弊端依然存在，只是程度上有所减轻，在身体上穿戴这一根本性质并没有改变，98年北京国际汽车展览会上展出过一种摩托车，上面带有流线形两边敞开的车室，看上去豪华，坐上去舒适，但是，由于这种车室是硬壳整体结构，不能折叠，不需要的时候也不容易从车上拆下来，悬得高，难站稳，有损摩托车本来具有简单，轻便，通过性好的优点，而且，这种车室带豪华性质，结构复杂，造价昂贵，经济性不好；至目前，两轮摩托车上还没有一种能适应普遍推广的既经济又实用的遮阳挡雨设施。
本实用新型的目的在于提供一种经济实用的摩托车雨阳蓬，取代雨阳衣帽在摩托车上使用，让骑乘车人不仅雨阳无侵，而且轻松自如，安全无忧，有较好的舒适性和安全性。
本实用新型的目的是这样实现的，采用单人跳绳的架构形式，在摩托车上，仿两臂做成支撑杆，握绳双手做成展开器，绳子绕头顶身体前后划出的轨迹图形做成蓬面；支撑杆在靠近前轮的大梁上生根固定，分左右两边对称，纵向顺骑车人两腿弯拐，横向围车身弧形张开，两个端头伸至坐位前两边，端头上设有连接插勾，上面套插着展开器，数根构架蓬面的弹簧筋骨，中间拱起，两头分别安装在两个展开器上，将弹簧筋骨从展开器辐射展开，上面配挂上蓬布就形成了前述跳绳轨迹图形的蓬面，遮挡车头前面的蓬布用透明材料做成；另外，蓬面是可以从支撑杆插勾上拆下来的，弹簧筋骨是用单向铰链连接起来的多节结构，可以朝一个方向转折，蓬面拆下后，可以朝这个方向折叠起来，由于蓬面撑起后挡住了龙头上倒车镜的使用，在支撑杆转拐上设有倒车镜安装孔座，倒车镜安装在该处可伸出蓬外。
本实用新型摩托车雨阳蓬，支撑杆的结构形状和安装的位置恰到好处地避开了摩托车使用和维修的活动区，而且支撑杆还可以兼作防护扛使用，蓬面是以最窄的宽度构成的非常适合于单人防护的形状空间，其总体构架，简洁自然，重量轻，通过性好，蓬面又活动可拆，非常适宜摩托车配备使用，也适合在自行车上使用，完全避免了穿戴雨阳衣帽不舒适不安全的弊端，而且其生产的材料普通，工艺不难，成本不高，经济性好，是经济实用型产品。
下面结合说明书附图作进一步说明。
图1是摩托车雨阳蓬撑开使用时的概貌图。
图2是雨阳蓬临时不用或上下车时收拢摆放位置示意图。
图中1-支撑杆，2-展开器，3-弹簧筋骨，4-蓬布，5-蓬面，6-定位杆，7-倒车镜。
图3是
图1中支撑杆(1)的结构主视图。
图4是
图1中支撑杆(1)的结构左视图。
图5是
图1中支撑杆(1)的结构俯视图。
图6是图4中连接插勾(14)的结构主视图。
图7是图4中连接插勾(14)的结构左视图。
图中8-支杆，9-横杠，10-固定衬，11-大梁卡弧，12-定位杆孔座，13-倒车镜孔座，14-连接插勾，15-插勾安装孔，16-止退勾。
图8是
图1中弹簧筋骨(3)安装在展开器(2)上没有展开没有折叠没有挂蓬布时的结构示意图。
图9是图8的左视图。
图10是图8中接头(17)的结构示意图。
图11是
图10中单向铰链(18)的结构主视图。
图12是
图10中单向铰链(18)的结构左视图。
图13是
图10中单向铰链(18)的结构仰视图。
图14是图8中展开器(2)的结构主视图。
图15是图8中展开器(2)的结构左视图。
图中17-接头，18-单向铰链，19-铰链内向，20-铰链背向，21-弹簧筋骨安装销孔座，22-弹簧筋骨安装活动槽，23-连接套筒，24-止退卡，25-退卡手柄，26-回位弹簧，27-退卡手柄安装轴，28-退卡手柄安装座。
在
图1图2中，支撑杆(1)用骑马卡固定在靠近前轮的大梁上，分左右两边，对称转拐弯弧伸到坐位前两旁，支撑杆(1)端头上活套连接着展开器(2)，构架蓬面(5)的弹簧筋骨(3)，弯拱起中间，两端头分左右安装在展开器(2)上，蓬布(4)铺挂在弹簧筋骨(3)上；蓬面(5)展开后由支撑杆(1)弯拐上的定位杆(6)纵向定位，倒车镜(7)安装在支撑杆(1)弯拐上，蓬面(5)临时不用或上下车时收拢倒靠在定位杆(6)上。
在图3图4图5图6图7中，支杆(8)，横杠(9)，固定衬(10)，大梁卡弧(11)都是双根，支杆(8)纵向弯拐，横向弯弧，转拐处有定位杆安装孔(12)和倒车镜安装孔(13)，端头上有与展开器连接的插勾(14)，插勾上有安装孔(15)，止退勾(16)。
在图8图9
图10
图11
图12
图13
图14
图15中，弹簧筋骨(3)每一根都有统一的多个接头(17)，接头(17)用单向铰链(18)连接，连接后的弹簧筋骨(3)可以朝铰链的背向(20)折叠，朝铰链内向(19)和其它方向为刚性连接，数根弹簧筋骨(3)两端用销轴安装在展开器(2)的活动槽(22)中，展开器下边有止退卡(24)，退卡手柄(25)，回位弹簧(26)，手柄安装轴(27)，手柄安装座(28)等。
权利要求1.一种摩托车雨阳蓬，分支撑杆和蓬面两个部分组成，其特征是支撑杆用骑马卡固定在靠近前轮的大梁上，分左右两边，对称转拐弯弧伸到坐位前两旁，支撑杆端头上活套连接着展开器，构架蓬面的弹簧筋骨，弯拱起中间，两端头分左右安装在展开器上，蓬布铺挂在弹簧筋骨上；蓬面展开后由支撑杆弯拐上的定位杆纵向定位，倒车镜安装在支撑杆弯拐上，蓬面临时不用或上下车时收拢倒靠在定位杆上。
2.根据权利要求1所述的摩托车雨阳蓬，其特征是支杆，横杠，固定衬，大梁卡弧都是双根，支杆纵向弯拐，横向弯弧，转拐处有定位杆安装孔和倒车镜安装孔，端头上有与展开器连接的插勾，插勾上有安装孔，止退勾。
3.根据权利要求1所述的摩托车雨阳蓬，其特征是弹簧筋骨每一根都有统一的多个接头，接头用单向铰链连接，连接后的弹簧筋骨可以朝铰链的背向折叠，朝铰链内向和其它方向为刚性连接，数根弹簧筋骨两端用销轴安装在展开器的活动槽中，展开器下边有止退卡，退卡手柄，回位弹簧，手柄安装轴，手柄安装座等。
专利摘要一种两轮摩托车上使用的雨阳篷,两根支撑杆在靠近前轮的大梁上固定,伸到坐位前两旁,端头活套连接着两个展开器,数根撑托篷布的弹簧筋骨,两头安装在两个展开器上,辐射展开形成宽容人身和龙头正常转动,高过人头顶,前罩住龙头,后遮住车尾的篷面;遮挡前面的篷布是透明材料,弹簧筋骨是用单向铰链连接成的多节结构,可朝一个方向转折,篷面既可由活套拆下,又可折叠存放,支撑杆可兼作防护杠使用。
文档编号B60J3/00GK2429360SQ0023494
公开日2001年5月9日 申请日期2000年5月23日 优先权日2000年5月23日
发明者沈起长 申请人:沈起长