专利名称：公交汽车电脑报站器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种专门安装于公交汽车上对乘客进行到站提醒的报站装置，尤其是一种利用电脑技术进行多功能报站的装置。
目前，公交汽车上普遍装有简易的报站器，一般只能实现到站的语音提示，操作上也只是采用手工操作，常见的还有在上述基础上，附加有车内的语音提示，如老人或抱小孩的人上车，提醒他人能给予让座等等。这种简易的语音报站器，在实际操作时，很容易产生误动作，容易出错，因为每一站名是按顺序存储的，它对于一些较复杂的操作，如要设置区间车运行方式，即要跳过一站或某一站进行报站，就必须多按钮一次或几次，操作上很为不便。虽然有的报站器上也配置有汉字显示界面，它是指在与语音报站的同时在汉字显示界面上会显示出到站站名，但这种汉字显示界面均为数码管(LED)的固有模式，它是以序号显示，直观程度较差。
本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种结构紧凑，功能强大，操作简捷的公交汽车电脑报站器。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要包括有带存储器的微处理器，键盘操作器，语音解码器，显示器，时钟控制电路等，所述的微处理器U1选用89C52芯片，其P1.0、P1.1、P1.2、P1.3与存储芯片HAT45D081构成的存储器U2、U3、U4中的至少一片中SCK、SI、SO、RESET相连接，并通过P2.0、P2.1、P2.3分别与U2、U3、U4中相应一片的片选CS相连接；语音解码器U8主要由语音芯片MSM6585构成，U1的P1.4、INT1、P0口与U8的RESET、VCK数据口相连，而U8的AOUT输出模拟量经数字电位器V接于由芯片4052构成的模拟开关U10的X0—X3接口上，U1的T0、T1也同时接于U10的A及INH接口上，由该U10从Y0、Y1端口分二路输到由芯片TDA2003构成的功率放大器U102和U103上，后接有内喇叭和外喇叭。
所述微处理器U1的P0口、WR、RD、P1.1与由LCD12232构成的液晶显示器IC8相连接；而在前述的功率放大器U102、U103上还接有麦克风MIC。
所述的微处理器U1还接有由时钟芯片DS1302构成的时钟控制电路U7，U1的P1.5、P1.6、P1.7与U7的RST、I/O、SCLK相连接，U7的VCC1脚上还外接有备用电池。
本实用新型所述的键盘操作器主要由芯片87LPC762构成，其以中断方式响应键盘操作，并用串行口接于U1。
如下图1是本实用新型的示意方框图。
图2是本实用新型的电路原理图。
图3是本实用新型的键盘操作器的电路原理图。
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍图1所示，本实用新型主要包括有带有存储器3的微处理器2，键盘操作器1，语音解码器7，显示器4，时钟控制电路5等。所述的键盘操作器1包括有遥控接收装置，它与微处理器2相接，以操纵和控制微处理器2的正常运行。微处理器2配置有至少由一片存储芯片组成的存储器3。本实用新型所述的微处理器2分别接于语音解码器7、液晶显示器4、时钟控制电路5，并通过RS232接口6接有外接LED显示屏16和编程接口17。而语音解码器7通过模拟输出接至音量调节器8，再接于内外喇叭切换9，并通过二路模拟通道接于功率放大器10外接内喇叭12和外喇叭13。同时在功率放大器10上还可接入麦克风11。被实用新型所述的电源通过电源输入15接于电源电路14供使用。图2所示，微处理器U1选用89C52芯片，它是报站器的核心芯片，内装报站器工作所需的程序，负责接收键盘和遥控命令，并协调对应的操作，如对屏幕显示内容的更新、语音内容的输出，从时钟芯片读入时间及更改时间，对音量电位器进行调整，语音服务时内外喇叭的控制，对内村芯片的读写操作，对外接LED显示屏的输出，对其它报站器的复制，以及被复制等。微处理器U1通过P1.0、P1.1、P1.2、P1.3与存储芯片AT45D081的U2、U3、U4的SCK、SI、SO、RESET相连接，并通过P2.0、P2.1、P2.3分别与U2、U3、U4的片选CS相连接即可进行对U2、U3、U4的读、写操作。所述的存储芯片U2、U3、U4的容量为8兆位，存储芯片的安装可视实际需要而定，可以全装，也可以只装一片、二片等，但必须按顺序安装，所述的存储芯片主要存放语音内容，同时也存放显示字库，以及其它一些关键信息。图2中，U5、U6为数字电位器，U1的P1.0、P1.1与U5、U6的INC、U/D相连，U1的P2.3、P2.5分别控制U5、U6的片选CS，即可对U5、U6进行调节，调节的范围为32档，其中U5用作音量调节，U6用作液晶对比度调节。IC8为液晶显示器，它由芯片LCD12232构成，U1的P0口、WR、RD、P1。1与之相连接，可实现各种信息的显示，提供可视化的界面。时钟控制电路U7由时钟芯片DS1302构成，它是一个高精度时钟，为报站器提供标准时间，用于控制各种定时操作，如对外喇叭的定时开启和关闭等。U1的P1.5、P1.6、P1.7与U7的RST、I/O、SCLK相连接，实现时间读取和时间设置等操作。U7内含31字节RAM，可存放报站器的各种有用信息，在断电、重新启动等情况下可保持报站器状态不变。U7的VCC1脚外接备用电池。语音解码器U8主要由语音芯片MSM6585构成，语音采用8K采样率的ADPCM编码格式，语言质量较高；U1的P1.4、INT1、P0口与U8的RESET、VCK、数据口相连，可实现语音的解码输出。U8的AOUT输出模拟量，经数字电位器V接于由芯片4052构成的模拟开关U10的X0—X3接口上，U1的T0、T1也同时接于U10的A及INH接口上，对它进行控制。由U10从Y0、Y1端口二路输出到由芯片TDA2003构成的功率放大器U102和U103上，放大后分别接到内喇叭和外喇叭上，实现语音的输出。同时麦克风MIC也通过连接U102、U103进行功率放大。U9为RS232电平转换芯片ICL232，可实现TTL电平与RS232电平的转换，是U1的串行口RXD、TXD与外界连接的桥梁，用来向LED显示屏输出显示内容和报站器的复制操作中。
图1中的下方为电源原理图，它为报站器提供直流12V、5V的电源。J5与键盘板相连。而J101为报站器的外接端口，分电源、喇叭麦克风、通讯口等几部分。
图2为键盘和遥控接收部分的电路原理图，其中U10为微处理器芯片87LPC762构成，它以中断方式响应键盘操作，得到键码用串行口向主板微处理器U1发送命令，另外还可接收遥控信息向主板U1发送。图中J1与U1的J5相连接，键盘板的电源由主板U1提供。
本实用新型由于大量采用最新器件，改进了原报站器的不足，具有结构合理紧凑，使用极为方便，功能更为强大，显示界面更为直观、清晰，操作更为简捷，能够有手动或自动控制等功能，能适合各种不同的使用工况，适用范围广等特点。
权利要求1.一种公交汽车电脑报站器，它主要包括有带存储器的微处理器，键盘操作器，语音解码器，显示器，时钟控制电路等，其特征在于所述的微处理器U1选用89C52芯片，其P1.0、P1.1、P1.2、P1.3与存储芯片HAT45D081构成的存储器U2、U3、U4中的至少一片中SCK、SI、SO、RESET相连接，并通过P2.0、P2.1、P2.3分别与U2、U3、U4中相应一片的片选CS相连接；语音解码器U8主要由语音芯片MSM6585构成，U1的P1.4、INT1、PO口与U8的RESET、VCK数据口相连，而U8的AOUT输出模拟量经数字电位器V接于由芯片4052构成的模拟开关U10的X0—X3接口上，U1的T0、T1也同时接于U10的A及INH接口上，由该U10从Y0、Y1端口分二路输到由芯片TDA2003构成的功率放大器U102和U103上，后接有内喇叭和外喇叭。
2.如权利要求1所述的公交汽车电脑报站器，其特征在于所述微处理器U1的P0口、WR、RD、P1.1与由LCD12232构成的液晶显示器IC8相连接；而在前述的功率放大器U102、U103上还接有麦克风MIC。
3.如权利要求1或2所述的公交汽车电脑报站器，其特征在于所述的微处理器U1还接有由时钟芯片DS1302构成的时钟控制电路U7，U1的P1.5、P1.6、P1.7与U7的RST、I/O、SCLK相连接，U7的VCC1脚上还外接有备用电池。
4.如权利要求1所述的公交汽车电脑报站器，其特征在于所述的键盘操作器主要由芯片87LPC762构成，其以中断方式响应键盘操作，并用串行口接于U1。
专利摘要一种公交汽车电脑报站器,它主要包括有带有存储器的微处理器,键盘操作器,语音解码器,显示器,时钟控制电路等。所述的键盘操作器与微处理器相连,对其发出命令,而微处理器分别相接有语音解码器、液晶显示器以及时钟控制电路等,实现语音和界面显示等方式的多功能报站,具有结构合理紧凑,使用方便,功能强大,显示界面直观、清晰,操作简捷,适用范围广等特点。
文档编号B60R16/02GK2465990SQ01207148
公开日2001年12月19日 申请日期2001年2月26日 优先权日2001年2月26日
发明者徐诚, 张力, 包彦钊, 罗永正 申请人:杭州尖峰电子有限公司