一种能走线的客车窗框装饰件的制作方法

文档序号:9962167阅读:291来源:国知局
一种能走线的客车窗框装饰件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种能走线的客车窗框装饰件,属于客车内饰技术领域。
【背景技术】
[0002]现有一款客车,需要在客车侧窗下沿安装下车铃、语音报站器、导游语音、USB等电器设备。如果从客车侧围骨架内部走线,需要在各个立柱和斜撑中进行钻孔和穿线,方钢穿孔特别多。这种方式工艺性差、安全性差、成本高、产品质量难以保证,并且后续检修线束也特别麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是:提出一种能走线的客车窗框装饰件,以解决现有技术中客车走线困难,可靠性低,制作成本高,可维护性差的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种能走线的客车窗框装饰件,包括固定在客车车体上的装饰件本体、以及卡设固定在该装饰件本体内侧的盖板,所述盖板与装饰件本体之间形成有走线腔。
[0005]本实用新型在上述技术方案的基础上,还包括以下优选方案:
[0006]所述装饰件本体上成型有开口方向朝客车内部布置的U型槽,所述盖板上成型有朝客车外部延伸的、且上下间隔分布的至少两条卡舌,所述卡舌上开设有卡槽,所述U型槽的两侧壁上成型有卡入所述卡槽中的卡台。
[0007]所述装饰件本体和盖板均为塑料材质。
[0008]所述U型槽的底壁通过螺钉锁紧固定在所述客车车体上。
[0009]本实用新型的优点是:本实用新型这种客车窗框装饰件中带有能够布线的走线腔,当客车车身侧围需要电器的线束通过时,线束不需要走车身内部,车身骨架上不再需要开孔。实现了方便穿线束、方便布置电器件、方便检修的目的,而且布线效果更美观、工艺性更好、成本更低。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例这种客车窗框装饰件的结构示意图;
[0011]图2为本实用新型实施例这种客车窗框装饰件的在客车车体上的装配图;
[0012]其中:1_装饰件本体,Ia-卡台,2_盖板,2a_卡槽,3_走线腔,4_螺钉,5_线束,6-客车车体。
【具体实施方式】
[0013]图1和图2示出了本实用新型这种能走线客车窗框装饰件的一个具体实施例,它包括装饰件本体I和盖板2,其中装饰件本体固定在客车车体6上,盖板2卡设固定在该装饰件本体I的内侧,而且盖板2与装饰件本体I之间形成有用于布线的走线腔3。
[0014]本例中,所述盖板2与装饰件本体I之间的走线腔3是这样形成的:装饰件本体I上成型有开口方向朝客车内部布置的U型槽,盖板2上成型有朝客车外部延伸的、且上下间隔分布的至少两条卡舌,卡舌上开设有卡槽2a,U型槽的两侧壁上成型有卡入所述卡槽2a中的卡台la。装配时,先将走线的线束5排布在装饰件本体I的U型槽内,再将盖板2压向装饰件本体I的U型槽,压入时,盖板2上的卡舌因挤压而相互靠近变形,直至装饰件本体U型槽上的卡台Ia嵌入卡舌上的卡槽2a内。当客车车身侧围需要电器的线束通过时,线束5不需要走车身里面(骨架上不用开孔)。如果线束需要向周边拉出来接头,走分支线,只要在该装饰件底部开个缺口拉线即可,盖上盖板2后,能够盖住缺口的切口毛边,看起来更美观。
[0015]本例中所述装饰件本体I和盖板2均为塑料材质,不仅成本较低,而且使得盖板2上的卡舌具有较好的变形能力,方便装配。为了增强装饰件本体I与客车车体间的连接强度,本例还在设置了其加固作用的螺钉4,该螺钉4将饰件本体上U型槽的底壁锁紧固定在客车车体6上,如图2。
[0016]当然,上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种能走线的客车窗框装饰件,其特征在于:它包括固定在客车车体(6)上的装饰件本体(I)、以及卡设固定在该装饰件本体(I)内侧的盖板(2),所述盖板(2)与装饰件本体⑴之间形成有走线腔⑶。2.根据权利要求1所述的能走线的客车窗框装饰件,其特征在于:所述装饰件本体(I)上成型有开口方向朝客车内部布置的U型槽,所述盖板(2)上成型有朝客车外部延伸的、且上下间隔分布的至少两条卡舌,所述卡舌上开设有卡槽(2a),所述U型槽的两侧壁上成型有卡入所述卡槽(2a)中的卡台(la)。3.根据权利要求2所述的能走线的客车窗框装饰件,其特征在于:所述装饰件本体(I)和盖板(2)均为塑料材质。4.根据权利要求2所述的能走线的客车窗框装饰件,其特征在于:所述U型槽的底壁通过螺钉(4)锁紧固定在所述客车车体(6)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种能走线的客车窗框装饰件,其包括固定在客车车体上的装饰件本体、以及卡设固定在该装饰件本体内侧的盖板,所述盖板与装饰件本体之间形成有走线腔。本实用新型这种客车窗框装饰件解决了现有技术中客车走线困难,可靠性低,制作成本高,可维护性差的问题。
【IPC分类】B60R13/00
【公开号】CN204870806
【申请号】CN201520539359
【发明人】居佰文, 严则进, 黄威
【申请人】金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月23日
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