专利名称：分流直冷式汽车冰箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冰箱，尤其是分流直冷式汽车冰箱。
众所周知，冰箱由压缩机、冷凝器、储液器、过滤器等组成。它不仅能制冷，而且可储存食品，对于长途旅行车非常适用。尤其是在炎热的夏天。目前，长途旅行车虽然已有空调，但没有冰箱，若将普通冰箱拿上汽车，汽车上的低压能源又不适用于普通冰箱；若不拿上汽车，又觉得在酷热的夏天吃不上冷饮是件憾事。
本实用新型的目的是提供一种既适用于空调汽车，又不增加汽车上发动机和空调压缩机负荷的分流直冷式汽车冰箱。
本实用新型的目的是这样实现的制造一种与原车上空调配套使用的汽车冰箱，它包括带隔热层的壳体和带隔热层的门，门经密封磁条与壳体接触，其特征在于在壳体的顶面盘绕有蒸发管，蒸发管的输入端和输出端位于壳体外；其中，蒸发管的输入端经减压节流器与分流器连接，分流器分别与原车上的过滤器和空调减压节流器联接；蒸发管的输出端经连通器与原车上的空调出口和压缩机联接。
采用上述方案，不用增加新的制冷设备，既节约能源，又能储存食物，还能使长途旅行者吃上冰凉食物，它结构非常简单，制造容易，并且不增加汽车上的发动机和汽车上的空调压缩机的负荷。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型的主视图；图2是
图1的A-A剖视图；图3是图2的B-B剖视图。
请看
图1、图2、图3，本实用新型主要由分流器1、减压节流器2、壳体3、蒸发管4、密封磁条5、连通器6、门7组成。本实用新型的结构特征是在壳体3的顶面盘绕有蒸发管4，蒸发管4的输入端和输出端位于壳体3外；其中，蒸发管4的输入端经减压节流器2与分流器1连接，分流器1分别与原车上的过滤器和空调减压节流器联接；蒸发管4的输出端经连通器6与原车上的空调出口和压缩机联接。该冰箱的壳体3和门7均带隔热层，保证冰箱内食物始终处于冷凉状态。
权利要求1．一种分流直冷式汽车冰箱，包括带隔热层的壳体(3)和带隔热层的门(7)，门(7)经密封磁条(5)与壳体(3)接触，其特征在于在壳体(3)的顶面盘绕有蒸发管(4)，蒸发管(4)的输入端和输出端位于壳体3外；其中，蒸发管(4)的输入端经减压节流器(2)与分流器(1)连接，分流器(1)分别与原车上的过滤器和空调减压节流器联接；蒸发管(4)的输出端经连通器(6)与原车上的空调出口和压缩机联接。
专利摘要一种分流直冷式汽车冰箱,由分流器1、减压节流器2、壳体3、蒸发管4、密封磁条5、连通器6、门7组成。其结构特征是:在壳体3的顶面盘绕有蒸发管4,蒸发管4的输入端和输出端位于壳体3外;其中蒸发管4的输入端经减压节流器2与分流器1连接,分流器1分别与原车上的过滤器和空调减压节流器联接;蒸发管4的输出端经连通器6与原车上的空调出口和压缩机联接。该冰箱利用汽车上的发动机为动力,不需新增加制冷设备,既节约能源,又能储存食物,还可使长途旅行者吃上冰凉食物,它结构非常简单,制造容易,并且不增加汽车上的发动机和空调压缩机的负荷。
文档编号B60H1/32GK2460349SQ01213959
公开日2001年11月21日 申请日期2001年1月16日 优先权日2001年1月16日
发明者黄朝良 申请人:黄朝良