专利名称：加油站安全保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种配电设备，特别是指加油站安全保护器。
背景技术：
安全是加油站正常运转的第一要素，为保证加油站的安全运作，除了严禁烟火外，还要保证加油站内的税控燃油加油机等电器设备的安全工作。目前加油站均采用配电盘担负加油站所有税控燃油加油机等电器设备的供配电及保护任务。但这些配电盘只能对税控燃油加油机进行过载、短路保护，没有设置防感应雷击、过压、欠压、缺相、电机堵转保护。这就给加油站的安全带来隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可防感应雷击，并对加油站所有税控燃油加油机等电气设备进行过载、短路、过压、欠压、缺相、电机堵转保护的加油站安全保护器。
本实用新型所采取的技术方案是在三相四线主回路的进线端设置熔断器进行主回路短路保护，在主回路短路保护之后设置避雷器以进行防感应雷击保护；在分回路设置电动机保护器进行过载、短路、过压、欠压、缺相、电机堵转保护。
本实用新型由于采用了上述技术方案，可防感应雷击，并能对税控加油机进行过压、欠压、缺相、电机堵转保护，从而保证了加油站的税控燃油加油机等电气设备及人身安全。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体结构作进一步的描述。
参见附图，本实用新型的母线进线端设有熔断器FU1～FU3，熔断器后接有三相四线电源避雷器U1，母线的出线端接有若干组分支线，每组分支线的进线端设有熔断器FU4～FU6，每组分支线的输出端接有交流接触器KM1，停止按钮SB1的一端经熔断器FU7后接在一根分支线熔断器后，另一端与启动按钮SB2、电动机保护器MDP1的5脚相接，启动按钮SB2的另一端连到电动机保护器MDP1的2、4脚，交流接触器KM1的线圈一端与电动机保护器MDP1的1脚相接后与一根分支线相接，交流接触器KM1的线圈另一端与电动机保护器MDP1的3脚相接。各组分支线经这样相接后，再在输出端接上税控燃油加油机，即可实现对税控燃油加油机的各种保护。
本实用新型的工作原理简述如下FU1～FU13为熔断器，作为短路保护用。其中FU1～FU3设置在本相四线主回路上作为短路保护用；FU4～FU13设置在各分回路上作为短路保护用。当按下启动按钮SB2时，由于KM1交流接触器的线圈两端接通380V的交流电源(电源从L1相经过KM1交流接触器的线圈、电动机保护器MDP1的常闭触头3和4、SB2、SB1、FU7后到L3相)，故KM1交流接触器通电动作(同时交流接触器通电自保)，把三相四线电源送到了第1台税控燃油加油机。当需要切断第1台税控燃油加油机的三相四线电源时，只需按下停止按钮SB1即可。MDP1电动机保护器的两个触头“1、2”为380V交流电源电压检测触头。当税控燃油加油机在过载、过压、欠压、缺相(启动缺相、运行缺相)以及电机堵转下，MDP1电动机保护器的常闭触头“3、4”两端断开(此时MDP1电动保护器的常开触头“4、5”两端闭合)，导致KM1交流接触器的线圈掉电，KM1交流接触器动作，从而切断税控燃油加油机的三相四线电源。
本实施例中还有到“三相水泵”及“加油站照明”的两组支路，它们采用简单的交流接触器控制电路。
权利要求1.一种加油站安全保护器，其母线进线端及分支线进线端分别串接有熔断器，其特征在于其母线进线与大地之间接有避雷器，分支线的出线端接有交流接触器KM1，停止按钮SB1的一端经熔断器FU7后接在一根分支线熔断器后，另一端与启动按钮SB2、电动机保护器MDP1的(5)脚相接，启动按钮SB2的另一端连到电动机保护器MDP1的(2)、(4)脚，交流接触器KM1的线圈一端与电动机保护器MDP1的(1)脚相接后与一根分支线相接，交流接触器KM1的线圈另一端与电动机保护器MDP1的(3)脚相接。
专利摘要一种加油站安全保护器,在保护器的三相四线主回路的进线端设置熔断器进行主回路短路保护,在主回路短路保护之后设置避雷器以进行防感应雷击保护;在分回路设置电动机保护器进行过载、短路、过压、欠压、缺相、电机堵转保护。这种加油站安全保护器可防感应雷击,并能对税控加油机进行短路、过压、欠压、缺相、电机堵转保护,从而保证了加油站的税控燃油加油机等电气设备及人身安全。
文档编号B60S5/02GK2498037SQ0125717
公开日2002年7月3日 申请日期2001年10月17日 优先权日2001年10月17日
发明者刘启林 申请人:刘启林