专利名称：轮胎限压报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆配件，具体地说是一种用于监测车轮轮胎压力的轮胎限压报警器。
背景技术：
目前机动车的轮胎多为充气轮胎，如何使轮胎内的气压始终保持在规定的压力范围内，是提高轮胎的使用寿命、降低运输费用、保证行车安全的重要因素，现有技术检查轮胎压力的方法是仪器法和目测法，仪器法是使用轮胎测压仪，检查时将测压仪压在轮胎的气门咀上，让轮胎内的气体推动气压仪标尺，从标尺上读出轮胎内的压力数供驾驶员或维修人员参考。目测法就是用眼观察轮胎压地情况，通过轮胎花纹压在地面上的长度来判断轮胎气压的大小。有些老驾驶员还通过脚踹轮胎听其声音来判断轮胎内部压力的大小，上述方法在使用中所存在的不足是只能在轮胎静止的状态下进行，即车辆停驶时进行检测，所测得的压力数值只是大致的估计数，因而比较落后，不能满足现代化交通的需要。
发明内容本实用新型的目的是提供一种轮胎气压动态自动测压无线传输，在驾驶室内即可在停车或车辆行驶过程中就能对轮胎进行检测报警的轮胎限压报警器。
本实用新型的目的是按以下方式实现的，在汽车的每一个轮胎的气门咀上都安装一个由弹性波纹膜片和触点开关组成的传感器，弹性波纹膜片上设置动触点，弹性波纹膜片受轮胎压力的控制，传感器的机壳上设置压力上限和下限两个定触点，当轮胎压力过大或过小都能让动触点与压力上下限两个定触点接触，设置在轮胎上的无线信号发射器将压力信号发射给驾驶室中的接收器，接收器收到信号便发出过压报警或欠压报警，驾驶员则根据情况及时对轮胎进行处理，比如压力小了可及时充气，压力大了及时泄压或减少车辆货物的装载重量等。
附图1为轮胎压力传感器和轮胎压力信号发射器在轮胎上的安装结构示意图；附图2为单进气口的轮胎压力传感器结构示意图；附图3为机壳是三通管的轮胎压力传感器结构示意图。
参照说明书附图对本实用新型的轮胎限压报警器作以下详细地说明。
本实用新型的轮胎限压报警器，其结构(如图2所示)是由机壳2、上盖1、弹性波纹膜片10、密封垫9及触点开关构成，机壳2的下部设置有螺纹孔，螺纹孔中设置有密封垫9，轮胎的气门咀11拧在螺纹孔中与密封垫9紧密相接，凹碗状上盖1的边缘与机壳2上部的凹碗边缘相接固定，弹性波纹膜片10夹在机壳2与上盖1之间将上盖1与机壳2之间的空间间隔成两部分，上盖1的中间设置有绝缘板12，绝缘板12上设置有两个导电螺母8和透气孔5，导电螺母8中设置可作上下调整的螺栓7，螺栓7的下端设置有圆盘状定触点6，圆盘状定触点6的边缘与设置在弹性波纹膜片10上面中间的T形动触点4相接，两个导电螺母8通过导线13与轮胎气压信号发射器14相接。
(如图2所示)为了提高弹性波纹膜片10的抗疲劳性，在弹性波纹膜片10的上下两面分别设置有弹簧3。
(如图1所示)轮胎气压信号发射器14固定在轮毂16的中间，轮胎气压信号发射器14通过无线信号与设置在驾驶室仪表盘上的轮胎气压报警接收器15相沟通。
5、实施方式本实用新型的轮胎限压报警器其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示轮胎压力传感器的上盖和机壳可用黄铜制成，弹性波纹膜片可用钢板或耐老化的橡胶板制成。压力信号发射器和压力报警接收器可选用市售通用微型短距离无线通讯器材产品。
安装使用也很简单方便，轮胎压力传感器可直接拧在气门咀上，拧紧后轮胎中的气压与弹性波纹膜片下面空间的压力达到平衡，弹性波纹膜片即可进入工作状态，压力过大时T形动触点与处于上限位置的圆盘定触点接触，压力小时T形动触点与处于下限位置的圆盘定触点接触，压力上下限调整螺栓可通过标准压力表校正调试后封闭使用。气压信号发射器最好固定在轮毂的中间以防止破坏轮胎原有的动平衡。
为了方便给轮胎充气，机壳也可设计成三通管状，三通管其中一端接原有的轮胎气门咀，一端作新的轮胎充气咀，充气时可不必将传感器卸下。
本实用新型的轮胎限压报警器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、安全可靠等特点，可在各种车辆的轮胎上使用，是现代化交通工具的必备产品。因而，具有很好的推广使用价值。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.轮胎限压报警器，包括由机壳2、上盖1、弹性波纹膜片10、密封垫9及触点开关，其特征在于机壳2的下部设置有螺纹孔，螺纹孔中设置有密封垫9，轮胎的气门咀11拧在螺纹孔中与密封垫9紧密相接，凹碗状上盖1的边缘与机壳2上部的凹碗边缘相接固定，弹性波纹膜片10夹在机壳2与上盖1之间将上盖1与机壳2之间的空间间隔成两部分，上盖1的中间设置有绝缘板12，绝缘板12上设置有两个导电螺母8和透气孔5，导电螺母8中设置可作上下调整的螺栓7，螺栓7的下端设置有圆盘状定触点6，圆盘状定触点6的边缘与设置在弹性波纹膜片10上面中间的T形动触点4相接，两个导电螺母8通过导线13与轮胎气压信号发射器14相接。
2.根据权利要求1所述的轮胎限压报警器，其特征在于为了提高弹性波纹膜片10的抗疲劳性，在弹性波纹膜片10的上下两面分别设置有弹簧3。
3.根据权利要求1所述的轮胎限压报警器，其特征在于轮胎气压信号发射器14固定在轮毂16的中间，轮胎气压信号发射器14通过无线信号与设置在驾驶室仪表盘上的轮胎气压报警接收器15相沟通。
专利摘要本实用新型提供一种随时检测汽车轮胎压力的轮胎限压报警器,该报警器的结构是由轮胎气压传感器、轮胎气压信号发射器和轮胎气压信号接收器构成,轮胎气压传感器固定在轮胎气门嘴上,轮胎气压信号发射器固定在轮毂的中间,轮胎气压报警接收器设置在驾驶室仪表盘上。本实用新型的轮胎限压报警器和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、安全可靠等特点,可在各种车辆的轮胎上使用,是现代化交通工具的必备产品。因而,具有很好的推广使用价值。
文档编号B60C23/04GK2502927SQ0126850
公开日2002年7月31日 申请日期2001年11月19日 优先权日2001年11月19日
发明者翟启立 申请人:翟启立