专利名称：一种汽车自动限速方法
技术领域：
本发明涉及了一种汽车自动限速方法。该技术属于汽车领域。
背景技术：
本发明是在现有的汽车技术、无线通信技术、自动控制技术等相关技术的基础上，通过技术创新与整合，从而实现的一种汽车自动限速方法。
发明内容
本发明向社会提供了一种汽车自动限速方法。本发明的核心是由汽车速度比较控制器将通过无线接收到的限速信号与实际车速进行比较。从而自动控制其车速实现限速。
本发明的目的是为了开发全新的汽车自动限速系统。以解决汽车的超速违章问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案一种汽车自动限速方法，它包括无线信号接收器、限速信号存储器、实际车速传感器、速度比较控制器和点火或电驱动控制等装置。其特征是速度比较控制器不断将通过无线接收到的限速信号与实际车速进行比较，并控制发动机点火系统或电驱动的动力系统，来实时控制其车速不大于限速值。
众所周知，现在的所有汽车都无法实现动态的自动限速。所谓“动态限速”，就是汽车自动对不同道路条件“限速规定”，自动实现其限速的相应匹配。
由于采用了上述方案，本发明的有益效果是非常明显的一、可使汽车限速实现全自动化。二、可彻底根除由汽车超速引发的灾难。三，可有效避免因超速事故造成的生命和财产损失。
附图是本发明的结构示意框图。
具体实施例方式
以附图为例首先将无线信号接收器(可以是“蓝牙”或其他射频接收器)、限速信号存储器、实际车速传感器、速度比较控制器和点火或电驱动控制等装置，有序地安装在汽车内。而限速信号是由每条道路上与限速标志相配的限速无线信号发送器不断地自动发送(标准另定)。当汽车途经限速标志时，限速信号就会经无线信号接收器，自动刷新车内的限速信号存储器。而速度比较控制器会不断地将最新限速信号与实际车速进行比较。并自动控制汽车发动机点火系统或电驱动的动力系统，使其实际车速不大于动态限速值。
权利要求
一种汽车自动限速方法，它包括无线信号接收器、限速信号存储器、实际车速传感器、速度比较控制器和点火或电驱动控制等装置。其特征是速度比较控制器不断将通过无线接收到的限速信号与实际车速进行比较，并控制发动机点火系统或电驱动的动力系统，来实时控制其车速不大于限速值。
全文摘要
本发明涉及了一种汽车自动限速方法。它包括无线信号接收器、限速信号存储器、实际车速传感器、速度比较控制器和点火或电驱动控制等装置。其特征是:速度比较控制器不断将通过无线接收到的限速信号与实际车速进行比较,并控制发动机点火系统或电驱动的动力系统,来实时控制其车速不大于限速值。本发明的目的是为了开发全新的汽车自动限速系统。以解决汽车的超速违章问题。
文档编号B60K31/00GK1378927SQ0211171
公开日2002年11月13日 申请日期2002年5月16日 优先权日2002年5月16日
发明者赵申苓 申请人:赵申苓