专利名称：汽车车顶行李架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造技术，具体说的是汽车车顶行李架。
本实用新型的目的，是通过以下技术方案实现的。它仍然具有两根能安装于车顶板的侧架，而所说侧架则由侧架支脚、沿着车顶板曲面平缓弯曲的侧架横杆，和用来令侧架支脚与车顶板固定连结的装配螺钉，而在所说的支脚和横杆的配合连结部位的两者间具有间隙，且在所说间隙内，填充有粘结剂固化而成的柔软性构件。
考虑到减轻重量，本实用新型的侧架横杆，可以选用中空方管、中空圆管、中空长方管和中空异形管等。本实用新型优选的侧架横杆是中空圆管。且在中空圆管的外圆上，设有通孔。以便于填充在所说支脚和横杆配合连结部位间隙内的粘结剂，在其固化过程中所吸收的空气和释放的气体的进入和排放，同时也便于不可避免的进入所说横杆中空部位内的水或水气的排放。
本实用新型防止和避免在所说支脚部位周围车顶板的变形，除了以上所说的在支脚和横杆配合连结部位所填充的柔软性构件的吸收载荷和振动之外，是通过将侧架支脚的与车顶板相接触的安装面形状，加工制作成与车顶板的外形相吻合密贴而实现的。
为了外形美观和同时使侧架支脚具有足够的强度，以承载所接受的载荷和振动，本实用新型的侧架支脚的整体形状，制作成“ ”形象鼻状，而其断面则呈“ ”形三角状。
同时考虑到雨雪尤其是大气有害物，对侧架支脚和横杆所造成的不可避免的腐蚀，本实用新型在侧架支脚和侧架横杆表面，还涂布有防腐蚀涂层。
本实用新型考虑到其与车顶板的装配方便，以及尽可能地避免由于装配螺钉和螺钉孔，所造成的雨水渗漏，而将装配螺钉作为侧架支脚铸模的预埋嵌件，通过侧架支架的铸造，来实现侧架支脚与装配螺钉的固定连结的。
本实用新型上述技术方案得以实施之后，其所具有的对于载荷和振动的吸收能力强，支脚和横杆的装配尺寸和变形的补偿性能好，安装方便可靠，使用寿命长，实用价值高，外形美观等特点，是显而易见的。
图2，为本实用新型的侧架主视图。
图3，为图2沿轴线方向的局部剖面图。
图4，为图3的A-A剖面图。
本实用新型具有安装在车顶板3上的两根侧架9，而侧架9则包括两个铝合金压铸件或注塑件侧架支脚1，和装设在两个侧架支脚1之间的钢质或铝合金圆管制成的侧架横杆2(请参读附图
2)。而侧架支架1呈象鼻状，它的断面形状则略呈“ ”状三角形(请参读附图2和4)。
在侧架支脚1的与侧架横杆2装接的一端，一体地制作了凸出的小杆径部1-1，且该小杆径部1-1制作成倒锥体状，在小杆径部1-1的外圆上，制作成多道圆环状凹槽，以期加大与其相邻接的由粘结剂固化成形的柔软性构件5之间的接触面积和握持力，进一步防止两者间在汽车振动和负载状况下可能产生的松动或脱离。而小杆径部1-1呈圆柱状，其外径比用钢质圆管制作的侧架横杆2的内径小4mm。侧架支脚1的另一端即底面，压铸成能够与车顶板3吻合密贴的形状，在该面上通过压铸模而在压铸过程中所埋设的装配螺钉4向下突出(请参读附图2)。
通孔6设在侧架横杆2的前端部且接近于小杆径部1-1的下方。
而侧架横杆的 弯曲成形，要达到沿车顶板3在三维方向的平缓弯曲。
在侧架横杆2和侧架支脚2的小杆径部1-1之间的间隙8内，填充入类似反应性的热溶粘结剂，该粘结剂经反应固化后形成柔软性构件5。在侧架支脚1和侧架横杆2，两者通过粘结剂装接妥当后，再在两者的表面，涂布上防腐蚀涂层7。
本实用新型的侧架横杆2，若选用中空方管、或者中空长方管或者其它中空异形管的话，那么侧架支脚1的小杆径部1-1的断面形状，应当与所选用的中空管内孔的形状有较大的相似，同时，要有足够的装配余量，以确保侧架支脚1和侧架横杆2两者间所具有的柔软性构件5的形成以及其配合连接。
本实用新型所述的侧架支脚1和侧架横杆2之间的柔性连接方式，可以广泛适用于类似于侧架支脚1和侧架横杆2的结构形式的连接。
权利要求1.一种汽车车顶行李架，具有两根能安装于车顶板上的侧架(9)，而侧架(9)包括侧架支脚(1)、沿着车顶板曲面平缓弯曲的侧架横杆(2)，和用来令侧架支脚(1)与汽车车顶板(3)固定连结的装配螺钉(4)，其特征在于，在所说支脚(1)和横杆(2)的配合连结部位的两者间具有间隙(8)，而在间隙(8)内，填充有粘结剂固化的柔软性构件(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车车顶行李架，其特征在于，侧架支脚(2)的与车顶板(3)相接触的安装面的形状，与车顶板(3)的外形相吻合密贴。
3.根据权利要求1所述的汽车车顶行李架，其特征在于，侧架支脚(1)的整体形状呈“ ”形象鼻状，而其断面则呈“ ”形三角状。
4.根据权利要求1所述的汽车车顶行李架，其特征在于，所说装配螺钉(4)，是将其作为嵌件，通过侧架支脚(1)的模铸成形，而与侧架支脚(1)固定连结的。
5.根据权利要求1所述的汽车车顶行李架，其特征在于，在侧架支脚(1)和侧架横杆(2)的表面，涂布有防腐蚀涂层(7)。
6.根据权利要求1所述的汽车车顶行李架，其特征在于，在由中空管制作的侧架横杆(2)上，设有通孔(6)。
专利摘要本实用新型公开的是一种汽车车顶行李架。属于汽车制造技术。它以侧架支脚(1)，通过柔软性构件(5)，而与侧架横杆(2)连结，为其主要特征。本实用新型解决了已有技术经常出现的所说支脚(1)和横杆(2)连接部的脱离；支脚(1)与车顶板(3)的装接部位的变形和破损；由于支脚(1)和横杆(2)的变形所造成的偏差而影响正确装配；以及振动噪音大等课题。本实用新型同时还具有安装方便可靠，使用寿命长和外形美观等特点。
文档编号B60R9/04GK2536446SQ02219039
公开日2003年2月19日 申请日期2002年2月22日 优先权日2002年2月22日
发明者姚明 申请人:常州理研精工机械有限公司