专利名称：钥匙控制油箱盖弹开装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油箱。
背景技术：
市场上的油箱种类很多，一般结构为油箱上设有一注油孔，该注油孔上旋盖有一油箱盖。当机动车需要加油时，必须先将油箱盖旋开，再将油料经注油孔注入到油箱内，加完油后再将油箱盖旋盖于注油孔上。该油箱的不足之处是一是油箱盖与油箱为分离式，在油箱开启后，因随意置放而易于丢失；二是油箱盖无防盗锁紧装置，包括车主在内的任何人均可开启油箱，造成油料的被盗。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，而提供一种油箱与油箱盖不分离，并通过车钥匙来开启的油箱。
一种钥匙控制油箱盖弹开装置，配合油箱及车锁而实施，该油箱设有一注油孔，注油孔上设有一油箱盖，油箱盖的下方还设有一阀杆，车锁通过拉锁与活动卡销连接，活动卡销与油箱盖的阀杆通过位移卡合固定；油箱盖与注油孔嵌合连接，阀杆的适当位置设有插槽，阀杆的顶端设有阻挡位，伸置于阀套中，阀杆上套置有一弹开弹簧，并顶持在阀套与油箱盖本体之间；活动卡销通过销座固定于车体上，其前端为卡舌，呈斜面，后端套置有弹簧。
本实用新型提供的油箱弹开装置，通过车锁控制，尤其适用于摩托车。油箱的开启只能通过车钥匙，打开油箱盖，只需将钥匙插入锁内转动，车锁打开的同时，即可通过拉索拉动活动卡销向外运动，卡舌从阀杆的插槽中脱出，在弹开弹簧张力的作用下，将油箱盖向上顶开；油箱盖在重力的作用下自动转开，即可加油。关闭油箱时，只需在油箱盖上施向下作用力，即用指按动，即可将油箱盖嵌合在注油孔内，此时，弹开弹簧被压缩，其阀杆插槽随之运动，直动活动卡销的前端卡舌插入到插槽内为止，即实现油箱盖的关闭。本实用新型仅通过车锁即可实现油箱的开启、关闭的目的，使用方便，不仅避免了油箱盖的遗失，还防止了油箱内油料的被盗，保证了安全性。
图1为本实用新型的结构示意图，其表示的是油箱的关闭状态；图2为本实用新型油箱的开启状态图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型提供一种钥匙控制油箱盖弹开装置1，配合油箱2及车锁3而实施。该油箱2设有一注油孔26，注油孔26上设有一油箱盖21，油箱盖本体21的下方为孔塞22，该孔塞22为橡胶密封材料，与注油孔26嵌合连接，油箱盖本体2的下方还设有一阀杆23，适当位置设有插槽231，阀杆231的顶端设有一阻挡位2311，伸置于阀套24中，在阀套24与油箱盖21本体之间设有一弹开弹簧25，套置在阀杆231上，弹开弹簧25的两端分别顶持在油塞盖21及阀套24的端面；活动卡销11通过销座12固定于车体上，其前端卡舌111呈斜面，斜面向上，后端套置有弹簧13，以用于活动卡销11前后伸缩运动。
油箱2开启时，将钥匙插入锁3内转动，车锁3打开的同时，锁芯31拉动拉索14向后移，弹簧13压缩，拉索14前端的活动卡销11在其作用下向后运动，从阀杆的插槽231中脱出；阀杆23在没有了活动卡销11的阻挡作用，并在弹开弹簧25张力的作用下，对油箱盖21施以向上的力量，将油箱盖21顶开至一定位置，直到阀杆的阻挡位2311顶持在活动卡销11的下方，将油箱盖21的弹开高度限定；此时，由于油箱盖21重心与阀杆23中心有偏心距，当油箱盖21顶开后，靠油箱盖自重使其绕阀杆23旋转，注油孔26暴露在外，即可加油。
关闭油箱2时，将油箱盖21对准注油孔26，并对其施以向下作用力，即用手指向下按动，此时，弹开弹簧25被压缩，其阀杆23随之向下运动，当插槽231则好与卡舌111相遇时，贴合在阀杆23表面的卡舌111即插入到插槽231内，将油箱盖的阀杆23限位，此时油箱盖21嵌合在注油孔26内，拉索复位，即实现油箱盖21的关闭。
权利要求1.一种钥匙控制油箱盖弹开装置，配合油箱及车锁而实施，该油箱设有一注油孔，注油孔上设有一油箱盖，其特征在于油箱盖的下方还设有一阀杆，车锁通过拉索与活动卡销连接，活动卡销与油箱盖的阀杆通过位移卡合固定；阀杆的适当位置设有插槽，阀杆的顶端设有阻挡位，伸置于阀套中，阀杆上套置有一弹开弹簧，并顶持在阀套与油箱盖本体之间；活动卡销通过销座固定于车体上，其后端套置有弹簧。
专利摘要一种钥匙控制油箱盖弹开装置，配合油箱及车锁而实施，该油箱设有一注油孔，注油孔上设有一油箱盖，油箱盖上设有阀杆，车锁通过拉索与活动卡销连接，活动卡销与油箱盖的阀杆通过位移卡合固定。本实用新型通过车锁控制，利用锁芯的转动，通过拉索拉动活动卡销向外运动，将油箱盖打开；关闭时，将油箱盖压下，活动卡销进入到插槽内，实现油箱盖的关闭。本实用新型仅通过车锁即可实现油箱的开启、关闭的目的，使用方便，不仅避免了油箱盖的遗失，还防止了油箱内油料的被盗，保证了安全性。
文档编号B60K15/05GK2579720SQ0225868
公开日2003年10月15日 申请日期2002年11月21日 优先权日2002年11月21日
发明者王华正 申请人:王华正