专利名称：汽车用多功能防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用多功能防盗锁。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是汽车用多功能防盗锁，由锁管、具有挂钩的拉杆及撬头等组成，拉杆设置在锁管中并由锁管上的锁控制在锁管中拉动，其中锁管的底端由上至下依次通过螺纹套接制动螺母、直接套接止退垫片、枢接撬头和铲头部件。
上述锁管的底端管内设有可由拉杆尾端解除制动的制动弹簧，制动弹簧的制动端恰可穿过锁管管壁的通孔、伸入制动螺母的制动槽中制动。
上述锁管的底端管壁与制动螺母上分别形成通孔和制动孔，通过销子插置在制动孔和通孔中使制动螺母定位制动。
上述铲头部件呈侧边具有锯齿的铲状。
采用上述结构后，本实用新型由于在锁管的底端由上至下依次通过螺纹套接制动螺母、直接套接止退垫片、枢接撬头和铲头部件，这样，松动制动螺母，就可以转动撬头或铲头部件，使撬头或铲头部件与锁管之间呈一定的角度，再拧紧制动螺母，即使撬头或铲头部件与锁管之间的角度固定。当撬头与锁管之间的角度呈45°、铲头部件与锁管之间的角度呈0°时，本实用新型为防盗锁，可用于扣接在方向盘和刹车踏板(离合器踏板)上，达到防盗的功效。当撬头与锁管之间的角度呈0°、铲头部件与锁管之间的角度呈180°时，本实用新型为铲，可用于铲除道路上堆积的杂物。当撬头与锁管之间的角度呈90°、铲头部件与锁管之间的角度呈0°时，本实用新型为钩。当撬头与锁管之间的角度呈180°、铲头部件与锁管之间的角度呈0°时，本实用新型为钻，可用于冰面钻孔、破冰取水。当撬头与锁管之间的角度呈90°、铲头部件与锁管之间的角度呈90°时，本实用新型为镐。当撬头与锁管之间的角度呈0°、铲头部件与锁管之间的角度呈90°时，本实用新型为刀、锯。当撬头、铲头部件与锁管之间的角度都呈0°时，本实用新型为体积最小，便于收藏。总之，本实用新型集锁、镐、铲、锯、钩、刀、钻为一体，兼具多种功能，既节省了开销，又方便工具的携带。
其中，拉杆3设置在锁管1中，并由锁管1上的锁11控制动作。当开锁时，锁11上的锁舌12退出拉杆3上的齿槽31，拉杆3可在锁管1中拉动；当闭锁时，锁11上的锁舌12伸入拉杆3上的齿槽31，拉杆3被定位可在锁管1中。
锁管1的底端由上至下依次通过螺纹套接制动螺母4、直接套接止退垫片5、枢接撬头6(如图8、8A)和枢接铲头部件7(如图9、9A)。松动制动螺母4，就可以转动撬头6或铲头部件7，使撬头6或铲头部件7与锁管1之间呈一定的角度，再拧紧制动螺母4，即使撬头6或铲头部件7与锁管1之间的角度固定。
当然，本实用新型还可设置令制动螺母4制动的装置，使撬头6或铲头部件7与锁管1之间的角度固定后，制动螺母4也被定位，防止在使用过程制动螺母4松动，影响工具的使用效果。
比如再如
图1所示，锁管1的底端管内还设有可由拉杆2尾端解除制动的制动弹簧8，制动弹簧8的制动端81恰可穿过锁管1管壁的通孔、伸入制动螺母4的制动槽41中制动。当拉杆1插向锁管1底端时，拉杆2尾端按压制动弹簧8，使制动弹簧8变形，制动端81退出制动槽41，解除对制动螺母4的制动，即可松动制动螺母4，转动撬头6或铲头部件7。
又比如在锁管1的底端管壁与制动螺母4上分别形成通孔和制动孔，通过销子插置在制动孔和通孔中使制动螺母4定位制动。
而等同的制动的装置还有很多，因为此装置不是本案的关键，其只作为本案的一个附加特征，故本文不做枚举。
本实用新型具体使用时，先松动制动螺母4，再根据需要转动撬头6或铲头部件7，使撬头6或铲头部件7与锁管1之间呈一定的角度，再拧紧制动螺母4，即使撬头6或铲头部件7与锁管1之间的角度固定。
如图2所示，当撬头6与锁管1之间的角度呈45°、铲头部件7与锁管1之间的角度呈0°时，本实用新型为防盗锁，可用于扣接在方向盘和刹车踏板(离合器踏板)上，达到防盗的功效。
如图3所示，当撬头6与锁管1之间的角度呈0°、铲头部件7与锁管1之间的角度呈180°时，本实用新型为铲，可用于铲除道路上堆积的杂物。
如图4所示，当撬头6与锁管1之间的角度呈90°、铲头部件7与锁管1之间的角度呈0°时，本实用新型为钩。
如图5所示，当撬头6与锁管1之间的角度呈180°、铲头部件7与锁管1之间的角度呈0°时，本实用新型为钻，可用于冰面钻孔、破冰取水。
如图6所示，当撬头6与锁管1之间的角度呈90°、铲头部件7与锁管1之间的角度呈90°时，本实用新型为镐。
如图7所示，当撬头6与锁管1之间的角度呈0°、铲头部件7与锁管1之间的角度呈90°时，本实用新型为刀；如图8所示，本实用新型也可利用铲头部件7侧边具有的锯齿，而作为锯使用。
当撬头6、铲头部件7与锁管1之间的角度都呈0°时，本实用新型为体积最小，便于收藏。
权利要求1.汽车用多功能防盗锁，由锁管、具有挂钩的拉杆及撬头等组成，拉杆设置在锁管中并由锁管上的锁控制在锁管中拉动，其特征在于锁管的底端由上至下依次通过螺纹套接制动螺母、直接套接止退垫片、枢接撬头和铲头部件。
2.如权利要求1所述的汽车用多功能防盗锁，其特征在于锁管的底端管内设有可由拉杆尾端解除制动的制动弹簧，制动弹簧的制动端恰可穿过锁管管壁的通孔、伸入制动螺母的制动槽中制动。
3.如权利要求1所述的汽车用多功能防盗锁，其特征在于锁管的底端管壁与制动螺母上分别形成通孔和制动孔，通过销子插置在制动孔和通孔中使制动螺母定位制动。
4.如权利要求1所述的汽车用多功能防盗锁，其特征在于铲头部件呈侧边具有锯齿的铲状。
专利摘要本实用新型公开一种汽车用多功能防盗锁，由锁管、具有挂钩的拉杆及撬头等组成，拉杆设置在锁管中并由锁管上的锁控制在锁管中拉动，其中锁管的底端由上至下依次通过螺纹套接制动螺母、直接套接止退垫片、枢接撬头和铲头部件。本实用新型兼具锁、镐、铲、锯、钩、刀、钻等多种功能，节省开销，方便工具的携带。
文档编号B60R25/02GK2584462SQ0225880
公开日2003年11月5日 申请日期2002年12月10日 优先权日2002年12月10日
发明者王永火 申请人:王永火