专利名称：车用液轮发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车和摩托车发动机，特别涉及一种自行运动的液轮发动机。
权利要求1.一种液轮发动机，它包括液压泵车轮、储能器和发动机及液压油箱，其特征是液压泵车轮的瓦圈与外胎连接，瓦圈的中间固定液压泵柱，液压泵柱与液压泵体连接，液压泵体内设置刹车片，液压泵体与车轮轴连接，配流盘与泵体锥面连接，配流盘设置高、低压油管，高压油管与储能器连接，储能器与机控变量三通换向阀连接，机控变量三通换向阀的前端与发动机的缸头连接，下端回油口与回油管连接，回油管与液压油箱连接，液压油箱的回油管与液压泵车轮的配流盘低压管连接；所述发动机的汽缸与缸头连接，汽缸内设置活塞环式活塞，活塞与连杆、曲轴连接，曲轴的一端与离合器连接，另一端设置换向控制轮，换向控制轮上的链条与三通换向阀上的链轮连接，链轮与三通换向凸轮连接控制了换向机构；所述离合器与变速箱连接，变速箱的输出主动轴与车轮轴连接；所述机控变量三通换向阀，其特征是三通换向阀与变量阀连接，变量阀内设置怠速小孔和人工控制变量，变量阀的外壳设置通流孔，通流孔的上口与储能器连接，下口与变量三通换向阀连接。
2.根据权利要求1所述的液轮发动机，其特征是车轮毂两边设置安全护槽与泵体连接，护槽内放入液压油；
3.根据权利要求1所述的液轮发动机，其特征是三通换向阀的回油管与散热器连接，散热器与I级液压油箱连接，I级液压油箱与II级液压油箱连接。
4.根据权利要求1所述的液轮发动机，其特征是液压油箱内设置隔板和多级滤网及气孔。
5.根据权利要求1所述的液轮发动机，其特征是储能器的下面设置压力表；两级油箱中间设置油质检测器和温度表。
专利摘要本实用新型涉及一种自行运动的液轮汽车和摩托车发动机，它包括车轮泵和储能器；包括发动机和散热器及油箱，液轮发动机把径向柱塞泵设置在车轮内，由发动机运转带动车轮转动，同时车轮泵由车身压力的作用下产生高压液能，再供给储能器和发动机作动力源。本实用新型无污染和高噪，对人体健康无损害，节约能源。
文档编号B60K8/00GK2598790SQ0228839
公开日2004年1月14日 申请日期2002年12月18日 优先权日2002年12月18日
发明者李士友 申请人:李士友