专利名称：斜交无内胎轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎，具体地说，涉及一种斜交无内胎轮胎。
背景技术：
现有技术中的斜交无内胎轮胎的胎圈通常包括钢丝圈1和5、钢丝圈包布8、三角胶芯7、内层帘布层2和外层帘布层3、子口包布4，内层帘布层2反包包裹在包裹有钢丝圈包布7的钢丝圈和三角胶芯7上形成胎圈，现有技术中的钢丝圈大部分都是直径相同且位于同一高度，然后包裹一个反包布筒再包裹一个正包布筒，即轮胎共有三个布筒，这样就形成现有技术的胎圈结构，这种结构的钢丝圈直径大小相同且位于同一高度，由于无内胎轮胎所用轮辋是15度深槽轮辋，子口部位就有17度斜坡，轮胎的钢丝圈如果直径相同且位于同一高度，就很难在子口部位形成斜坡，这样就造成子口部位与轮辋结合部位配合的不好，不够紧密；并且在包裹外部正包的那层帘布层3时，在二胎圈的底部容易存在气泡，导致外胎硫化后出现子口泡、子口缺陷等外观质量缺陷，并且采用的这种2-2-2帘布包裹结构，共有三个布筒，使工艺流程比较烦琐，层布贴合工和成型工的劳动强度比较大，劳动生产率比较低，并且不利于子口部位的密封。现有技术中的斜交无内胎轮胎的子口包布4大都采用尼龙网布，子口的气密性解决的不是很好。
发明内容
本实用新型旨在提供一种具有两个布筒包裹两组直径不同且不在同一高度上的钢丝圈结构的轮胎，其大大简化了轮胎的生产流程，并增强了轮胎子口与轮辋配合处的气密性，并且减少了子口缺陷。
本实用新型的技术方案是这样的其包括胎圈，胎圈包括帘布层、钢丝圈、三角胶芯和钢丝圈包布，帘布层由帘布组成，其中帘布层包裹在包裹有钢丝圈包布的钢丝圈及三角胶芯上形成布筒，钢丝圈设置为两组，钢丝圈外设置两个布筒，且每组钢丝圈对应一个布筒，两个布筒都设置为反包布筒，反包在钢丝圈的钢丝圈包布的外面，每个布筒包括三层帘布，两组钢丝圈的直径不同，外侧的直径大，内侧的直径小，两组钢丝圈的高度不同，外侧的钢丝圈高，内侧的钢丝圈低，帘布层的外面设置子口包布，子口包布设置为棕丝网布，子口包布外设置子口贴胶。
采用本实用新型简化了生产工艺，增强了轮胎的气密性，提高了合格率。
图1是现有技术的胎圈结构图。
图2是本实用新型的胎圈的结构图。
具体实施方式
本实用新型的斜交无内胎轮胎包括胎圈，胎圈包括帘布层2、钢丝圈1和5、三角胶芯7和钢丝圈包布8，帘布层由帘布组成，其中帘布层2包裹在包裹有钢丝圈包布8的钢丝圈及三角胶芯7上形成布筒，钢丝圈设置为两组，钢丝圈外设置两个布筒，且每组钢丝圈对应一个布筒，每个布筒包括三层帘布，两个布筒都设置为反包布筒，反包在钢丝圈的钢丝圈包布7的外面，两组钢丝圈的直径不同，外侧钢丝圈1的直径小，内侧钢丝圈5的直径大，两组钢丝圈的高度不同，外侧的钢丝圈1高，内侧的钢丝圈5低，帘布层2的外面设置子口包布4，子口包布4设置为棕丝网布，子口包布4外设置子口贴胶6。
本实用新型采用的是一组大直径和一组小直径且不位于同一高度上的两组钢丝圈的结构，这样在轮胎的子口部位就会形成一个斜坡，与15度深槽轮辋结合处就具有一定的过盈配合量，使轮胎与轮辋的配合处非常紧密；采用的两个反包布筒，每个布筒设置三层帘布2，这样在轮胎中仍然具有六层帘布2，保证了轮胎原有的强度，去消了现有技术中外层正包的那层帘布层3，这样可避免二胎圈底部存有气泡，导致外胎硫化后出现子口泡、子口缺陷等外观质量缺陷，采用两个布筒还大大降低了层布粘贴工和成型工的劳动强度，提高了工人的劳动生产率，并且有利于子口部位的密封；两个胎圈外设置子口包布4，子口包布4可以保护胎圈免受机械损伤及潮气侵蚀，并且子口包布4采用棕丝网布，大大提高了轮胎子口的气密性，并且提高了外胎的硫化合格率；在子口包布4的外面还有子口贴胶6，子口贴胶6的设置可防止胎圈与轮辋接触部分因经受反复伸张与压缩应变而磨损胎圈外部，并且其胶料具有高硬度及耐磨性，以及较好的耐老化和抗屈挠性，粘着力强、硫化速度快，这样可以更好地确保子口部位几何尺寸的规整。
总之，这种子口，可大大提高外胎硫化外观合格率，提高无内胎产品质量，降低劳动生产率，简化生产工艺，提高工人的劳动生产率。本实用新型可广泛使用于轻卡、载重斜交无内胎轮胎的生产领域中。
权利要求1.一种斜交无内胎轮胎，其包括胎圈，胎圈包括帘布层、钢丝圈、三角胶芯和钢丝圈包布，帘布层由帘布组成，其中帘布层包裹在包裹有钢丝圈包布的钢丝圈及三角胶芯上形成布筒，钢丝圈设置为两组，其特征在于其设置两个布筒，且每组钢丝圈对应一个布筒。
2.根据权利要求1所述的斜交无内胎轮胎，其特征在于两个布筒都设置为反包布筒，分别反包在两组钢丝圈的钢丝圈包布外。
3.根据权利要求2所述的斜交无内胎轮胎，其特征在于每个布筒包括三层帘布。
4.根据权利要求3所述的斜交无内胎轮胎，其特征在于两组钢丝圈的直径不同，外侧的直径大，内侧的直径小。
5.根据权利要求4所述的斜交无内胎轮胎，其特征在于两组钢丝圈的高度不同，外侧的钢丝圈高，内侧的钢丝圈低。
6.根据权利要求5所述的斜交无内胎轮胎，其特征在于帘布层的外面设置子口包布。
7.根据权利要求6所述的斜交无内胎轮胎，其特征在于子口包布设置为棕丝网布。
8.根据权利要求7所述的斜交无内胎轮胎，其特征在于子口包布外设置子口贴胶。
专利摘要本实用新型旨在提供一种具有两个布筒包裹两个直径不同且不在同一高度上的钢丝圈结构的轮胎，其大大简化了轮胎的生产流程，并增强了轮胎子口与轮辋配合处的气密性，并且减少了子口缺陷，其包括胎圈，胎圈包括钢丝圈、钢丝圈包布等，帘布层包裹在钢丝圈上形成布筒，钢丝圈设置为两个，其设置两个布筒，两个布筒分别包裹住两个钢丝圈，每个布筒包括三层帘布，子口包布外设置子口贴胶，这种轮胎，可大大提高外胎硫化外观合格率，提高无内胎产品质量，降低劳动生产强度，简化生产工艺，提高工人的劳动生产率。本实用新型可广泛使用于轻卡、载重斜交无内胎的生产领域中。
文档编号B60C5/12GK2663181SQ0325382
公开日2004年12月15日 申请日期2003年9月27日 优先权日2003年9月27日
发明者綦福华, 王永涛 申请人:青岛黄海橡胶集团有限责任公司