专利名称：汽车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及锁具，是一种汽车防盗锁。
背景技术：
汽车被盗事件经常发生，因此市场上有多种结构的汽车防盗锁。例如方向盘锁、车门锁及整车锁等。但它们的不足在于均设置在明显位置，成本高，且易被撬，锁一旦被破坏后，则完全丧失防盗功能，防盗性能较差。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种汽车防盗锁，它安装汽车发动机缸体与进排气支管之间或其它管道之间，具有防盗性好、制造成本低、锁被破坏后仍不丧失防盗作用及操作方便等优点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的汽车防盗锁，它有锁体，锁体上安装弹子锁，锁体下部开设通孔，通孔内安装连杆，连杆上安装转板，锁体上部安装齿轮，齿轮与齿轮啮合，齿轮的轴上安装锁片。
为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现锁片为圆形锁片，锁片上设有缺口。锁体上部安装齿轮，齿轮与过渡齿轮啮合，过渡齿轮与齿轮啮合。连杆上安装转板和转板，转板和转板平行安装在连杆两侧。齿轮安装在腔室内，腔室上部安装密封盖。锁体上部安装齿轮和齿轮。
本实用新型的有益效果它安装在汽车发动机缸体和进排气支管之间，或其它管道之间使用，锁闭后使汽车发动机不能起动，具有防盗性好、锁被破坏后仍不失防盗作用、可设置密码、造价低及操作方便等优点。
附图1是本实用新型结构示意图；附图2是附图1的左视结构示意图。
具体实施方式
汽车防盗锁，它有锁体1，锁体1上安装弹子锁11，锁体1下部开设通孔8，通孔8内安装连杆9，连杆9上安装转板6，锁体1上部安装齿轮13，齿轮13与齿轮16啮合，齿轮16的轴上安装锁片3。锁片3为圆形锁片，锁片3上设有缺口5。锁体1上部安装齿轮13，齿轮13与过渡齿轮15啮合，过渡齿轮15与齿轮16啮合。连杆9上安装转板6和转板7，转板6和转板7平行安装在连杆9两侧。齿轮13安装在腔室12内，腔室12上部安装密封盖14。锁体1上部安装齿轮13和齿轮17。
本实用新型使用时，可调整齿轮13达到设置密码的目的，齿轮13和齿轮17可以使密码有较多种组合，过渡齿轮15也可相应安装2个，齿轮16和锁片3也可安装2个，安装在同一齿轮轴上。当设置密码调整到位后，锁片3上的缺口5正好转到通孔8处，使得转板6和转板7可在通孔8内转动，再将钥匙插入孔18内，由于连杆9与锁芯10连接，连杆9转动时带动转板6和转板7转动，使两转板与连杆9平行，通孔8与发动机和进气支管相通，此时可起动发动机。本实用新型也可在多个进、排气管上安装使用，连杆9也可将各转板做成的风门相互连接，将本实用新型所述各结构同时应用，达到更安全的防盗效果。图中2是齿轮室，4是为了迷惑盗车者而加设的缺口，缺口4的面积小于缺口5的面积，当缺口4转到通孔8处时，转板6和转板7仍会被锁片3挡住无法转动，故车锁仍不能打开。为了增加防盗效果，可在同一锁片上设置多个缺口4，来迷惑盗车者。
本实用新型未详尽描述的技术部分均为公知技术。
权利要求1.汽车防盗锁，其特征在于它有锁体(1)，锁体(1)上安装弹子锁(11)，锁体(1)下部开设通孔(8)，通孔(8)内安装连杆(9)，连杆(9)上安装转板(6)，锁体(1)上部安装齿轮(13)，齿轮(13)与齿轮(16)啮合，齿轮(16)的轴上安装锁片(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于锁片(3)为圆形锁片，锁片(3)上设有缺口(5)。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于锁体(1)上部安装齿轮(13)，齿轮(13)与过渡齿轮(15)啮合，过渡齿轮(15)与齿轮(16)啮合。
4.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于连杆(9)上安装转板(6)和转板(7)，转板(6)和转板(7)平行安装在连杆(9)两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于齿轮(13)安装在腔室(12)内，腔室(12)上部安装密封盖(14)。
6.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于锁体(1)上部安装齿轮(13)和齿轮(17)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防盗锁，它有锁体，锁体上安装弹子锁，锁体下部开设通孔，通孔内安装连杆，连杆上安装转板，锁体上部安装齿轮，齿轮与齿轮啮合，齿轮的轴上安装锁片。它安装在汽车发动机缸体与进排气支管之间或其它管道之间，具有防盗性好、锁被破坏仍不丧失防盗作用及操作方便等优点。
文档编号B60R25/04GK2659760SQ0326584
公开日2004年12月1日 申请日期2003年6月2日 优先权日2003年1月28日
发明者李学东 申请人:李学东