专利名称：车用点火锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及锁具技术领域，特别涉及一种用于机动车的点火锁。
背景技术：
传统的车用点火锁，参见附图1，，通常包括有档位座，档位座内设置有转子，转子 内设置有两个盲孔，盲孔内均设置有钢球与钢球簧，钢球设置在盲孔孔口处，钢球簧设置在 盲孔孔内，转子上设置有接触片压簧。然而其盲孔呈竖直方向设置，其点火锁使用底部档 (即钢球行径轨迹在底部)，钢球簧与接触片簧为一体，档位转换时，钢球簧部分力量被接 触片损耗，造成点火锁档位不清晰，其使用寿命较短。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种档位更清晰，使用寿命更长的 车用点火锁。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种车用点火锁，包括有档位 座，档位座内设置有转子，转子内设置有两个盲孔，盲孔内均设置有钢球与钢球簧，钢球设 置在盲孔孔口处，钢球簧设置在盲孔孔内，转子上设置有接触片压簧，其特征在于所述的 盲孔呈水平方向设置，所述接触片压簧与钢球簧分体设置。采用上述技术方案，钢球行径轨迹在侧面，接触片压簧与钢球簧分体设置，档位转 换时，钢球簧可自由收缩，使其档位手感较好，档位清晰，其使用寿命较长。本实用新型进一步设置为所述的两个盲孔以转子中心为对称设置。采用上述技术方案，使得车用点火锁的档位手感更好。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1为现有的车用点火锁结构图；图2为本实用新型车用点火锁结构图。
具体实施方式
如图2所示的一种车用点火锁，包括有档位座1，档位座1内设置有转子2，转子2 内设置有两个盲孔21，盲孔21内均设置有钢球3与钢球簧4，钢球3设置在盲孔21孔口处， 钢球簧4设置在盲孔孔内，转子2上设置有接触片压簧，所述的盲孔21呈水平方向设置，所 述接触片压簧与钢球簧4分体设置。采用上述技术方案，钢球3行径轨迹在侧面，接触片压 簧与钢球簧4分体设置，档位转换时，钢球簧4可自由收缩，使其档位手感较好，档位清晰， 其使用寿命较长。本实用新型两个盲孔21可以以不同方式呈水平方向设置，如两个盲孔21可以成 一定角度设置，本实施例优先的，所述的两个盲孔21以转子2中心为对称设置。采用上述
3技术方案，使得车用点火锁的档位手感更好。
权利要求一种车用点火锁，包括有档位座，档位座内设置有转子，转子内设置有两个盲孔，两个盲孔内均分别设置有钢球与钢球簧，钢球设置在盲孔孔口处，钢球簧设置在盲孔孔内，转子上设置有接触片压簧，其特征在于所述的盲孔呈水平方向设置，所述接触片压簧与钢球簧分体设置。
2.根据权利要求1所述的车用点火锁，其特征在于所述的两个盲孔以转子中心为对称设置。
专利摘要本实用新型涉及一种车用点火锁，包括有档位座，档位座内设置有转子，转子内设置有两个盲孔，盲孔内均设置有钢球与钢球簧，钢球设置在盲孔孔口处，钢球簧设置在盲孔孔内，转子上设置有接触片压簧，其特征在于所述的盲孔呈水平方向设置，所述接触片压簧与钢球簧分体设置。本实用新型技术方案，钢球行径轨迹在侧面，接触片压簧与钢球簧分体制，档位转换时，钢球簧可自由收缩，使其档位手感较好，档位清晰，其使用寿命较长。
文档编号H01H27/00GK201766005SQ20102052466
公开日2011年3月16日 申请日期2010年9月7日 优先权日2010年9月7日
发明者张志明, 王兴明 申请人:浙江正东机车部件有限公司