专利名称：汽车仪表台储物箱用锁芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁芯，尤其是涉及一种安装于汽车仪表台上的储物箱上的锁芯结构，属于汽车技术领域。
背景技术：
目前，随着汽车保有量的不断提高，人们对驾驶的舒适性和便捷性提出了更高的要求；汽车不仅仅是交通工具，同时也是重要的休闲、娱乐工具，而人们通常会在汽车上放置一些杂物和应急装置；为此，在汽车的仪表台上安装了专用的储物箱进行放置各类器物，但是，常规的杂物箱锁使用普通的锁芯结构，使用时不够便捷；同时，对于一些经常行驶在颠簸路段的车辆，长时间的颠簸容易使得锁芯的锁舌或锁杆脱出锁孔，从而大大降低了其安全性能。发明内容·[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种使用便捷且安全性能高的汽车仪表台储物箱用锁芯。本实用新型的目的是这样实现的一种汽车仪表台储物箱用锁芯，所述锁芯包含有外壳和拉手，所述拉手嵌入外壳内的部分左右对称设置有两个嵌槽，所述外壳的左右两侧的壳壁上分别穿接有锁杆，所述锁杆的一端插入储物箱的箱壁上的相应锁孔内，另一端插入嵌槽内，且锁杆插入嵌槽的一端通过弹性介质与嵌槽相连，所述嵌槽的槽内壁上斜向设置有一凸条，所述锁杆插入嵌槽的一端的外壁上设置有凸块。本实用新型汽车仪表台储物箱用锁芯，所述凸块位于弹性介质和凸条之间。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型锁芯结构简单，仅需扳动拉手即可完成开锁动作；同时，由于设置左右两根锁杆，大大增加了锁芯的安全性能，使得汽车行驶在颠簸路段时，锁杆不会脱出锁孔。
图I为本实用新型汽车仪表台储物箱用锁芯的结构示意图。图2为本实用新型图I的局部放大图。图3为本实用新型汽车仪表台储物箱用锁芯的嵌槽的局部剖视图。其中外壳I、拉手2、嵌槽3、锁杆4、弹性介质5、凸条6、凸块7。
具体实施方式
参见图f 3，本实用新型涉及的一种汽车仪表台储物箱用锁芯，所述锁芯包含有外壳I和拉手2，所述拉手2嵌入外壳I内的部分左右对称设置有两个嵌槽3，所述外壳I的左右两侧的壳壁上分别穿接有锁杆4，所述锁杆4的一端插入储物箱的箱壁上的相应锁孔内，另一端插入嵌槽3内，且锁杆4插入嵌槽3的一端通过弹性介质5 (如弹簧)与嵌槽3相连，所述嵌槽3的槽内壁上斜向设置有一凸条6 (即该凸条6与嵌槽3的中心轴处于非平行状态)，所述锁杆4插入嵌槽3的一端的外壁上设置有凸块7，且该凸块7位于弹性介质5和凸条6之间；使用时，拨动拉手2，拉手2的嵌槽3做旋转运动，使得凸条6旋转，从而抬动搁置在凸条6上的凸块7带动锁杆4向内压缩弹性介质5运动(类似于丝杠的动作原理)，因此使得锁杆4位于外壳I外的一端脱离储物箱2箱壁上的锁孔，此时可方便的打开储物箱2的箱盖，当放开拉手2时，锁杆4在弹性介质5的弹力作用下，重新插回储物箱2箱壁 上的锁孔内，从而将箱盖锁住。
权利要求1.一种汽车仪表台储物箱用锁芯，其特征在于所述锁芯包含有外壳(I)和拉手(2)，所述拉手(2)嵌入外壳(I)内的部分左右对称设置有两个嵌槽(3)，所述外壳(I)的左右两侧的壳壁上分别穿接有锁杆(4)，所述锁杆(4)的一端插入储物箱的箱壁上的相应锁孔内，另一端插入嵌槽(3)内，且锁杆(4)插入嵌槽(3)的一端通过弹性介质(5)与嵌槽(3)相连，所述嵌槽(3)的槽内壁上斜向设置有一凸条(6),所述锁杆(4)插入嵌槽(3)的一端的外壁上设置有凸块(7)。
2.如权利要求I所述一种汽车仪表台储物箱用锁芯，其特征在于所述凸块(7)位于弹性介质(5)和凸条(6)之间。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车仪表台储物箱用锁芯，所述锁芯包含有外壳(1)和拉手(2)，所述拉手(2)嵌入外壳(1)内的部分左右对称设置有两个嵌槽(3)，所述外壳(1)的左右两侧的壳壁上分别穿接有锁杆(4)，所述锁杆(4)的一端插入储物箱(2.2)的箱壁上的相应锁孔内，另一端插入嵌槽(3)内，且锁杆(4)插入嵌槽(3)的一端通过弹性介质(5)与嵌槽(3)相连，所述嵌槽(3)的槽内壁上斜向设置有一凸条(6)，所述锁杆(4)插入嵌槽(3)的一端的外壁上设置有凸块(7)。本实用新型汽车仪表台储物箱用锁芯，使用便捷且安全性能高。
文档编号E05C1/12GK202559911SQ20122016410
公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月18日 优先权日2012年4月18日
发明者陈璟 申请人:江阴奥派交通装备有限公司