专利名称：一种液罐车的封头结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液罐车，特别是，涉及其罐体封头结构的改进，以增强抗变形能力，并降低其重心位置，增强安全性。
背景技术：
为实现快速地运输各种化工液体，液罐车(用于专运液体介质的罐式汽车)已遍布世界的每一个角落。由于液罐车运输的都是易燃易爆的危险品，其安全性和封头抗变形能力要求是很高的。现有的液罐车的封头结构主要有以下几种<1>如
图1A及
图1B所示的，是用板材经多次弯折形成的波浪形封头结构10a；<2>如图2A和图2B所示的，将平板板材滚压成一个具有一定弧度的封头结构10b。
上述封头结构之所以被采用，是因为其制作工艺简单不需压力成形设备；但是，其承受压力变形能力显然不够的。
另外，现有的封头截面(亦即罐体截面)一种是圆形，其重心位置较高，稳定性差，运输液体时容易造成翻车事故。另一种是椭圆形，椭圆形容积效率低。
实用新型内容针对上述现有技术的缺陷，本实用新型的首要目的在于提供一种液罐车的封头结构，通过冲压成形并经翻边而成的浅碟形结构，可以改变封头的受力状况，从而提高其抗变形能力。
本实用新型的目的还在于，提供一种液罐车的封头结构，在板体面上设置弧度的同时，设置边缘翻边和直边部，外形美观，而且方便所述封头结构与所述罐体的焊接成形，增强焊接处的稳定性和封头的抗压强度。
而且，本实用新型的目的还在于，提供一种液罐车的封头结构，设置所述封头结构的封头截面(与罐体截面相同)的下缘圆弧大于上缘圆弧，从而所述罐体盛装液体后的重心降低，稳定性好，增强运输过程中的安全性。
本实用新型的一种液罐车的封头结构，其包括一用于封堵液罐车罐体端口的板体，其中，所述封头结构的板体至少在水平和垂直两个轴向上分别具有一弧度。
所述的液罐车的封头结构，其中，所述封头结构与所述罐体端口的接头边缘弯折并延伸设置有一翻边，与所述罐体的端口边缘焊接成形。
所述的液罐车的封头结构，其中，所述板体边缘设置有一直边部，位于所述板体的弧面部与所述翻边之间。
所述的液罐车的封头结构，其中，所述封头结构与所述罐体的端口边缘焊接连接，并采用对接或搭接结构。
所述的液罐车的封头结构，其中，所述封头结构的板体截面下缘圆弧大于上缘圆弧。
所述的液罐车的封头结构，其中，所述板体截面为梯圆形。
所述的液罐车的封头结构，其中，所述板体在其面上的任一轴向上都具有弧度。
本实用新型的一种液罐车的封头结构，其抗变形能力增强，运输过程中的稳定性更好，而且外形美观。
附图简要说明
以下结合附图，通过对本实用新型较佳实施例的详细描述，将使本实用新型的技术方案及其有益效果显而易见。
附图中，
图1A和
图1B分别示出的是现有技术中的一种波浪形封头结构的主视图和俯视图；图2A和图2B则分别示出了现有技术中一种单圆弧封头结构的主视图和俯视图；图3A、图3B和图3C分别示出的是本实用新型的液罐车的封头结构的主视图，侧面视图及俯视图；图4是本实用新型的液罐车的封头结构用于液罐车的整车侧面视图。
具体实施方式
以下，将详细描述本实用新型。
本实用新型的一种液罐车的封头结构20，如图3A、图3B及图3C所示的，其由一板材经压制而成，包括一用于封堵液罐车210罐体211端口的板体21，安装好后的整体外观如图4所示。所述封头结构的板体21至少在水平和垂直两个轴向上分别具有一弧度，如图3B和图3C示出的，较好的是在该板体21的面上的任意轴向上都具有一弧度，这样该封头结构在安装到罐体210上之后就能够较均匀受力，抗变形能力大大提高。
本实用新型的液罐车的封头结构20，其封头结构20在与所述罐体210端口的接头边缘上具有折弯并延伸后形成一翻边22，该翻边22能够与所述罐体的端口边缘(内缘或外缘)更深接触连接，以方便进行焊接，而且焊接后边缘由于有重合的一段，因此总体承受力更大，封头结构与所述罐体的结合更牢固。
需要说明的是，该翻边22的方向并不限于附图中所示例的折弯方式，还可以向相反方向折弯，而在罐体内缘形成卡槽后连接固定，其固定效果同样好。
更好的是，本实用新型的液罐车的封头结构20，其在所述板体21边缘还设置有一直边部23，其位于所述板体21的弧面部与所述翻边22之间，使得所述封头结构20与罐体210结合后外观呈流线体，更美观；同时在进行所述封头结构20与所述罐体210的连接操作时方便操作。
本实用新型的液罐车的封头结构20，其板体截面24，也即所述罐体210的截面呈下缘圆弧241大于上缘圆弧242，较好的是形成梯园形，如图3A所示的，近梯形的短底边在上面，如上缘圆弧242，其长底边在下面，如下缘圆弧241，这样就可以将盛装液体后的罐体重心大大降低，从而使液罐车在运输中更加稳定，增强了运输的安全性。
综上所述，为本实用新型的具体较佳实施例的详细描述，但不能以此具体实施方式
及其附图内容作为对本实用新型的专利保护范围的限制，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术构思作出各种可能的改变或变形，而所有这些改变或变形都属于本实用新型后附权利要求的保护范围。
权利要求1.一种液罐车的封头结构，其包括一用于封堵液罐车罐体端口的板体，其特征在于，所述封头结构的板体至少在水平和垂直两个轴向上分别具有一弧度。
2.根据权利要求1所述的液罐车的封头结构，其特征在于，所述封头结构与所述罐体端口的接头边缘弯折并延伸设置有一翻边，与所述罐体的端口边缘焊接成形。
3.根据权利要求2所述的液罐车的封头结构，其特征在于，所述板体边缘设置有一直边部，位于所述板体的弧面部与所述翻边之间。
4.根据权利要求2所述的液罐车的封头结构，其特征在于，所述封头结构与所述罐体的端口边缘焊接连接，并采用对接或搭接结构。
5.根据权利要求1或2或3所述的液罐车的封头结构，其特征在于，所述封头结构的板体截面下缘圆弧大于上缘圆弧。
6.根据权利要求5所述的液罐车的封头结构，其特征在于，所述板体截面为梯圆形。
7.根据权利要求1所述的液罐车的封头结构，其特征在于，所述板体在其面上的任一轴向上都具有弧度。
专利摘要本实用新型的一种液罐车的封头结构，涉及一种液罐车，尤其涉及其罐体封头结构的改进，其包括一用于封堵液罐车罐体端口的板体，该板体至少在水平和垂直两个轴向上分别具有一预定弧度。该板体的面的边缘弯折并延伸形成一翻边以及在该面上设置有直边部，以及其截面形状为下缘圆弧大于上缘圆弧，这样整体外形美观，而且抗变形能力强，封头结构与罐体的焊接牢固，重心低，运输安全性强。
文档编号B60P3/22GK2633652SQ0326584
公开日2004年8月18日 申请日期2003年5月23日 优先权日2003年5月23日
发明者陈达强, 王特夫, 耿丽 申请人:东莞市永强汽车制造有限公司