专利名称：与底板锁连接的转向转动圆柱锁定柄的制作方法
技术领域：
本发明的特征是转向转动圆柱锁定柄与底板上的锁连接。转向转动圆柱锁定柄为折式圆形铁支柱或根据车辆底板的外形切割成的铁支柱，其与底板上的锁紧扣。转向转动圆柱锁定柄与主钥匙的铁柱体的外加支柱连接，主钥匙挂锁带有U形折式铁支柱，其焊接套锁的铁柱体的外加支柱。为了插入锁及附带锁轴或转向转动圆柱锁定柄，利用互相对立或附到转向转动圆柱锁定柄的两块平方铁，互相面对面，中间有转向圆柱。使用螺母或环形螺钉连接，根据车辆的类型，固定在转向管柱联轴节下或在转向管柱联轴节上。
本发明与底板锁连接的转向转动圆柱锁定柄涉及工程科学。
背景技术：
当今被盗汽车日益增多，由于盗贼容易用为数不多的工具打开车门，即使有电子防盗信号系统也不能避免。盗贼能进入车内偷走汽车配件与设备到路边出售。目前使用的保护系统不很有效，因为大部分使用的保护系统是用脚踩到制动器和离合器挂挡，其不能解决盗车问题。必须开发一种最有效驱动的新方法，利用增加对转向转动圆柱的锁定而避免方向盘向任意方向的转动。
本发明的公开本发明涉及转向管柱联轴节以下的转向转动圆柱锁定柄，以防目前存在的日益增多的盗车，它使用方便及易于安装，无需打孔或焊接及改变汽车零件。
附图简要说明。
图1示出紧固到套锁及底板上锁的转向转动圆柱锁定柄的防盗装置。
图2示出锁定前及锁定时的与底板锁连接的转向转动圆柱锁定柄的操作。
图3示出锁定装置的组合件。
图4示出插入锁中的支柱保持器，该锁带有轴接头或套锁的转向柱锁定柄。
图5示出插入锁中的支柱保持器，该锁带有轴接头或转向柱锁定柄图6示出如何保护开锁或迫使毁坏铁垫块，而打开连接螺母阀接头垫或螺钉的螺母阀螺丝，螺母阀接头垫或螺钉与车辆底板上的套锁紧扣。
发明的详细说明图1示出紧固到套锁及底板上锁的转向转动圆柱锁定柄的防盗装置，其说明一套锁定装置与车辆的底板连接。折式铁支柱或弯曲部分隐装在底板(1)的不同方向，底板带有外加铁支柱。折式铁支柱插入到附有轴固定器的锁或转向转动圆柱锁定柄(5)。铁柱体(4)焊接外加支柱。
图2示出锁定前及锁定时的转向转动圆柱锁定柄的操作，转向转动圆柱锁定柄与底板的套锁连接。
图3示出将转向转动圆柱锁定柄固接到底板上的连接安装操作，其中，折式铁支柱或弯曲部分隐在车辆(2)的不同方向，与主钥匙挂锁(3)的铁柱体的外加铁支柱焊接，用螺钉螺母在合适的方向固定到底板。铁柱体(4)的外加支柱的端头为U形(5)的折式铁结构，这种结构便于插入带轴的或带位于方向盘(11)顶部或底部的转向转动圆柱(10)的锁。制备外加铁支柱的铁柱体轴(4)后，将带轴的或带转向转动圆柱锁定柄(10)的锁与支柱保持器插入锁或转向转动手柄(5)或互相对立移动或转向转动锁定柄(10)在合适的方向。它将支持或阻碍转向转动圆柱不向任何方向的移动操作。
图4示出连接轴或转向转动圆柱手柄的连接情况。转向转动圆柱手柄是二块互相面对面的方块金属(10.1)(10.2)，这二块用螺钉螺母(9)拧紧使与中间的转向转动圆柱(12)连接。本转向柱的锁定柄(5)上打孔供连接螺钉螺母(13)用。螺钉或螺母有连接弹簧，连接弹簧连接锁定柄(12)的螺钉或螺母，锁定柄(12)上有孔，可使螺钉螺母(13)穿过将锁定柄(10.1)及转向转动柱(12)紧固，螺母上打孔供垂直支承或突起(14)用，紧固支承轴柄(10.2)。
图5示出插入锁中的支柱，该锁带有转向转动柱固定器(5)。其看似如U型折式铁结构。折式铁结构锁定挂锁或栓锁(6)，外加铁支柱起支承作用，使插入带有转向柱的锁中的支柱(7)更强壮，用于保护被迫开锁或挡住支柱插入到带有转向柱的锁。
图6示出如何防止开锁或毁坏(9)铁垫块(8)，而打开螺母或螺钉。螺母或螺钉与转向柱接头(15)在铁垫上并焊接到锁的转向柱轴，用于在锁定时，防止铁挂锁栓锁，螺母或螺钉(8)的破坏。
相关领域的专家可以做任何变化，但确信与附属权利要求中看到的指定目的不会有不同。
本发明最佳实施方式。
前面提到的方法。
权利要求
1.与底板锁连接的转向转动圆柱锁定柄，其为折式铁结构或根据车辆底板的外形制成的铁结构，将转向转动圆柱锁定柄与底板上的锁连接，该底板带有来自铁柱体的外加支柱，从而转向转动圆柱锁定柄插入附带有锁轴或转向柱的锁而锁定。
全文摘要
本发明涉及与底板锁连接的转向转动圆柱锁定柄，以防目前存在的日益增多的盗车，它使用方便及易于安装，无需打孔或焊接及改变汽车零件。
文档编号B60R25/02GK1617813SQ03801219
公开日2005年5月18日 申请日期2003年9月19日 优先权日2003年3月26日
发明者N·Ⅲ·埃拉迪奥 于莱加恩 申请人:于莱加恩 N ·Ⅲ·埃拉迪奥