专利名称：残疾人驾驶汽车手动辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种残疾人驾驶汽车手动辅助装置。
目前，随着人们生活水平的日益提高，一些特殊的人群由于各种各样的因素，导致不能用双脚驾驶汽车，比如下肢残疾的残疾人。而原始的汽车驾驶模式是依赖与手脚并用，这样就无形中“剥夺”了这些人的驾驶权利。
本实用新型的目的是用于各种自动、手动档位的汽车，可用双手控制驾驶汽车。
为了实现上述目的，本实用新型的解决方案是由手柄控制盒、主梁组件、轴承支架组件、电磁铁组件、限位机构、推动杆机构和电气控制线路组成。其中手柄控制盒装在辅助装置的主梁弯杆上，其上安装有喇叭按钮开关、转向信号灯控制开关、电磁铁控制开关。汽车刹车时，按下电磁铁控制开关并推进推动杆机构，能使主梁组件锁定。主梁组件与轴承支架组件相连，在主梁上部有一挂钩直接与推动杆机构相连，拉动主梁以此带动推动杆前后移动，实现加油、刹车的作用，其结构简单、实用、安全。
以下结合附图，对本实用新型的实施例作进一步的说明
图1是本实用新型的总图图2是本实用新型的局部结构图之一图3是本实用新型的局部结构图之二电控开关由喇叭按钮(1)、电磁铁按钮(2)、转向灯开关(3)和模式切换开关(3)分别控制原车喇叭、装置电磁铁、原车转向信号灯以及汽车的驾驶模式进行切换；由电磁铁(18)带动止块(20)在齿轮块(21)上做运动，起到前后定位刹车的作用；当释放电磁铁(18)后，拉簧(19)则将止块(20)拉起；电控开关中有一条特殊作用的引线，可方便加装于电源正、负极搭铁线路的汽车上；通过手动推拉手柄(5)带动装置做前后运动，向前推进时，连接杆(9)带动刹车连接器(8)运动，起到刹车作用，而向后拉时，连接杆(9)则通过拉链(7)带动油门连接器(6)运动，起到加油的作用。限位块(22)配合限位微调螺钉(23)可以限制油门的拉动距离，起到限制速度的作用。
权利要求一种残疾人驾驶汽车手动辅助装置，它是由手动推动手柄(5)、油门连接器(6)、拉链(7)、刹车连接器(8)、连接杆(9)、主梁(12)、固定支架(13)组成，其特征为，在主梁(12)中间装有电磁铁(18)，拉簧(19)、止块(20)、齿轮块(21)，主梁(12)下部装有可活动的轴承。
专利摘要本实用新型涉及一种残疾人驾驶汽车手动辅助装置。由手柄控制盒、主梁组件、轴承支架组件、电磁铁组件、限位机构、推动杆机构和电气控制线路组成。其中手柄控制盒装在辅助装置的主梁弯杆上，其上安装有喇叭按钮开关、转向信号灯控制开关、电磁铁控制开关。汽车刹车时，按下电磁铁控制开关并推进推动杆机构，能使主梁组件锁定。主梁组件与轴承支架组件相连，在主梁上部有一挂钩直接与推动杆机构相连，拉动主梁以此带动推动杆前后移动，实现加油、刹车的作用，其结构简单、实用、安全。
文档编号B60W10/184GK2780534SQ200320109928
公开日2006年5月17日 申请日期2003年12月12日 优先权日2003年12月12日
发明者王延 申请人:西安市残疾人用品用具开发服务中心