专利名称：汽车用驾驶员识别装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用驾驶员识别装置，属于汽车管理及防盗技术领域。
背景技术：
目前，随着社会经济的不断发展，世界各国尤其是发达国家分分提出了借助现代化科技改善交通状况，达到″保障安全，提高效率、改善环境、节约能源″为目的的智能化交通管理系统。而在智能化交通管理系统中对车辆的识别和对驾驶员的识别是二个关键环节。解决了这二个识别问题，有一套可靠识别系统再借助于现有的移动通信网络就能随时随地掌握每一位驾驶员的行车情况，随时随地掌握所有违章车辆及驾驶员的情况，有助于促使驾驶员在任何时候、任何地点都能自觉遵守交通规则，营造良好的交通秩序。另一方面，面对车辆盗窃、车辆肇事逃逸、车辆犯罪尤其是目前各国汽车炸弹事件的不断上升，不仅要求对车辆要加强管理，而且必须从过去单纯对车辆的管理延伸到对车辆的驾驶者--驾驶员进行有效管理。而现有技术中却缺乏这种有效的识别驾驶员的装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、便于安装和维护管理、性能可靠的汽车用驾驶员识别装置，以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的它包括单片机(1)和在单片机(1)上连接有串口电路模块(2)，在单片机(1)上还连接有指纹传感器(3)、IC卡读卡器(4)和与汽车电路连接的执行控制单元(5)，执行控制单元(5)由光偶管G1、G2和电阻R1、R2构成的偶合电路及分别连接在G1、G2集电极上的继电器J1和J2组成，J1或J2的一对常开触点与汽车的电源电路串联，另一个继电器的常开触点与汽车故障灯电路的开关并联，IC卡读卡器(4)由IC卡感应天线(a)、IC卡选频网络(b)及读写卡模块(c)组成；在串口电路模块(2)上还连接有一个带有天线的、并能够接收和发射信号的调制解调器(6)；在串口电路模块(2)与调制解调器(6)之间还可串联一台PC机或笔记本电脑(7)。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单、便于安装维护管理、性能可靠的优点，而且还具有技术成熟、相对投资少、能为建立先进的智能化交通管理系统提供强有力的技术保障的优点。当将本实用新型安装在汽车上使用时，某一具体车辆的驾驶员可分为固定驾驶员和临时驾驶员。对于固定驾驶员来说在驾车前需进行指纹验证，当验证结果与单片机(1)的存储器内的数据相符时才能正常启动车辆。对于临时驾驶员必须验证指纹的同时通过IC卡读卡器(4)验证IC卡身份证或驾驶执照，当实际验证所得到的指纹数据与IC卡内读出的指纹数据相同时方可启动车辆。上述两类驾驶员在验证数据不对时均不能启动车辆。当车辆启动时车载的PC机或笔记本电脑(7)会自动将车辆牌照号、验证后的驾驶员身份证号、指纹核对通过标记等反映车辆及驾驶员基本情况的信号通过本地的GPRS/CDMA网络发送给交通管理部门的智能管理中心，以便对车辆进行动态指挥及各种智能化管理和监控。
当不法分子采用非正常手段启动车辆时，本实用新型发出的信息中无驾驶员身份证号、无指纹验证或指纹验证有误标记等，交通管理中心会立即察觉，并通知有关路段的交警进行拦截。当管理中心若能够控制该车辆时，可控制该车辆开启故障灯，并切断电源(在提示交警的同时迫使该车停下来，以便交警及时准确找到该车)；若交通管理中心不能控制该车辆时，可将与该车辆同行的前后几辆车的故障灯打开，对该车形成反显，以便交警进行拦截。可见每一辆车的驾驶者必须是通过真实身份验证的驾驶员，这样不仅杜绝了无证驾车，而且更重要的是有效降低了犯罪分子利用车辆从事犯罪活动的可能性。从根本上提高了交通管理的有效性，并使交通管理能够实现真正意义上的智能化。
附图1为本实用新型的结构框图；附图2为本实用新型的实施例的电路原理图；在附图中各模块接线脚旁边的字母或数字为该型号的模块连线脚的脚名或脚编号。
具体实施方式
本实用新型的实施例在本实施例中单片机(1)采用型号为98C52的CPU，并且在该CPU的复位端上还连接有一型号为DS1232L的复位控制模块，单片机(1)的存储器模块的型号为24C64，在单片机(1)上连接一个串口电路模块(2)，其型号为MAX232，并在单片机(1)的CPU上连接上一块型号为FCD4A14的指纹传感器(3)和IC卡读卡器(4)及与汽车电路连接的执行控制单元(5)，执行控制单元(5)由光偶管G1、G2和电阻R1、R2构成的偶合电路及分别连接在G1、G2集电极上的继电器J1和J2组成，将J1或J2的一对常开触点与汽车的电源电路串联，另一个继电器的常开触点与汽车故障灯电路的开关并联，IC卡读卡器(4)由IC卡感应天线(a)、IC卡选频网络(b)及型号为CV202A(MMM)的读写卡模块(c)组成，IC卡读卡器(4)除读取存储在IC卡内驾驶员身份证号的信息外，还主要需要读取该驾驶员的指纹数据以便与指纹传感器检测的结果进行比较，避免用他人的驾驶执照行车；在串口电路模块(2)上可直接连接一个型号为PM818的带有天线的、并能够接收和发射信号的调制解调器(6)；为了通信和实现电子导航，可在串口电路模块(2)与调制解调器(6)之间串联一台PC机或笔记本电脑(7)即成。
权利要求1.一种汽车用驾驶员识别装置，它包括单片机(1)和在单片机(1)上连接有串口电路模块(2)，其特征在于在单片机(1)上还连接有指纹传感器(3)、IC卡读卡器(4)和与汽车电路连接的执行控制单元(5)，执行控制单元(5)由光偶管G1、G2和电阻R1、R2构成的偶合电路及分别连接在G1、G2集电极上的继电器J1和J2组成，J1或J2的一对常开触点与汽车的电源电路串联，另一个继电器的常开触点与汽车故障灯电路的开关并联，IC卡读卡器(4)由IC卡感应天线(a)、IC卡选频网络(b)及读写卡模块(c)组成。
2.根据权利要求1所述的汽车用驾驶员识别装置，其特征在于在串口电路模块(2)上还连接有一个带有天线的、并能够接收和发射信号的调制解调器(6)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用驾驶员识别装置，其特征在于在串口电路模块(2)与调制解调器(6)之间还可串联一台PC机或笔记本电脑(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用驾驶员识别装置，它包括单片机和在单片机上连接有串口电路模块，在单片机上还连接有指纹传感器、IC卡读卡器和与汽车电路连接的执行控制单元，执行控制单元由光偶管G1、G2和电阻R1、R2构成的偶合电路及分别连接在G1、G2集电极上的继电器J1和J2组成，J1或J2的一对常开触点与汽车的电源电路串联，另一个继电器的常开触点与汽车故障灯电路的开关并联，IC卡读卡器由IC卡感应天线、IC卡选频网络及读写卡模块组成。本实用新型不仅具有结构简单、便于安装维护管理、性能可靠的优点，而且还具有技术成熟、相对投资少、具有有效的驾驶员识别功能，能为建立先进的智能化交通管理系统提供强有力的技术保障的优点。
文档编号B60R25/00GK2656231SQ20032011466
公开日2004年11月17日 申请日期2003年11月15日 优先权日2003年11月15日
发明者杨大强 申请人:杨大强