专利名称：一种汽车横置变速箱操纵模块的制作方法
技术领域：
本发明为一种汽车电子控制的自动变速系统的液压执行装置，是操纵横置变速箱的作动器模块。
背景技术：
目前的同类作动器，其选换档执行机构大多采用电机驱动方式，电机驱动虽然控制简单，但由于换档动作扭矩变化大、突然，使电机的负载冲击严重、线束电流过载，可靠性、安全性受到严重影响，不能适应汽车高可靠的要求。
发明内容
为了克服现有电子驱动作动器扭矩小、电流过大的不足，本发明采用电液控制技术，以集成油路板为基础，选档油缸组直插入集成油路板换档油缸组平行于集成油路板。选档油缸组和换档油缸组的进出油口通过空心的螺钉紧固于集成油路板上。选档油缸组中间装上选档拨叉，选档拨叉前端的叉口卡在选换档轴上的换档杠杆导向槽上，连接杆两端分别通过螺母紧固换档活塞芯和导向轴，换档活塞杆自由的插入换档拨块。换档拨块通过导向螺母装在导向轴上，换档活塞芯和换档活塞套组成的油缸与换档活塞杆组成的油缸平行布置，中间平行布置导向轴，组成换档油缸体，换档拨块卡在换档杠杆球头端，实现挂档摘档动作。本发明与横置机械变速箱的选换档轴座，通过原设计螺钉位置与集成油路板连接在一起，形成有机的整体结构。选档和换档油缸组的活塞杆上都套上定位衬套，以便控制换档拨叉块和选档拨叉的定位位置。本发明的有益效果是，整个液压作动装置包括集成油路板紧凑的集成为一个封闭模块，充分发挥了液压机构可靠、不易磨损、稳定的优势，使汽车机械变速箱自动变速系统突破了工作时大扭矩、大电流和稳定可靠的技术难关，达到了汽车大批量使用的要求。
图1是本发明的主视2是图1的A-A剖视中1、换档活塞杆；2、换档杠杆；3、换档拨块；4、选档拨叉；5、选档衬套；6、选档油缸体；7、选档活塞杆；8、空心螺钉；9、选档活塞套；10、选换档轴座；11、选档活塞芯；12、螺钉；13、集成油路下板；14、集成油路上板；15、连接杆；16、导向轴；17、换档油缸体；18、换档活塞芯；19、换档活塞套；20、螺母；21、换档衬套；22、导向轴螺母；23、传感器；24、选换档轴；具体实施方式
在图中，采用以集成油路上板18与集成油路下板13叠加成的集成油路板为基础，选档油缸组6垂直插入集成油路板14、13中，换档油缸体17平行于集成油路上板14，选档油缸体6和换档油缸体17的进出油口，通过空心螺钉8紧固于集成油路板13、14上。选档油缸体6中间装上选档拨叉4，选档拨叉4前端叉口卡在选换档轴24上的换档杠杆2的导向槽上，保证径向定位，换档拨块3卡在换档杠杆2的球头端，实现挂档摘档动作。选换档轴座10，从选档油缸组插入的反方向垂直插入集成油路板13、14，通过螺钉12紧固在横置变速箱上。选档活塞杆7与换档活塞杆1上都分别套上选档衬套5和换档衬套21。以便控制换档拨块3和选档拨叉4的定位位置。选档活塞芯11套在选档活塞套9内，换档活塞芯18套在换档活塞套19内。连接杆15两端分别通过螺母20紧固换档活塞芯18和导向轴16，换档活塞杆1自由插入换档拨块3内。换档拨块3通过导向轴螺母22，紧固在导向轴16上，换档活塞芯18和换档活塞套19组成的油缸与换档活塞杆1组成的油缸平行布置，中间平行布置导向轴16，组成换档油缸体17，选档油缸体6上装上传感器23。
权利要求
1.一种汽车横置变速箱操纵模块，采用集成式油路板为基础，选档油缸体和换档油缸体的进出口通过空心螺钉紧固于集成油路板上，其特征在于选档油缸体垂直插入集成油路板，换档油缸体平行于集成油路上板。选换档轴座垂直插入集成油路板，选档油缸体中间装上选档拨叉，换档拨块通过导向轴螺母装在导向轴上，换档活塞芯和换档活塞套组成的油缸与换档活塞杆组成的油缸平行布置，中间平行布置导向轴，组成换档油缸体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车横置变速箱操纵模块其特征在于选档轴座从选档油缸体插入的相反方向垂直插入集成油路板，通过螺钉紧固在横置变速箱上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车横置变速箱操纵模块，选档拨叉前端叉口卡在选档轴的换档杠杆的导向槽上。保证选档拨叉的径向定位。
4.根据权利要求1所述的一种汽车横置变速箱操纵模块，选档活塞杆与换档活塞杆上都分别套上选档衬套和换档衬套。控制换档拨块和选档拨叉的定位位置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车横置变速箱操纵模块，装在换档油缸体中间的换档拨块，卡在换档杠杆的球头端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车横置变速箱操纵模块，连接杆两端分别通过螺母紧固换档活塞芯和导向轴，换档活塞自由的插入换档拨块。
全文摘要
一种汽车电子控制的自动变速系统的液压执行装置，是操纵横置变速箱的作动器模块。本装置采用电液控制技术，以集成油路板为基础，选档油缸体垂直插入集成油路板，换档油缸体平行于集成油路上板。本装置充分发挥了液压机构可靠、不易磨损、稳定的优势，使汽车机械变速箱自动变速系统突破了采用电机驱动工作时大扭矩、大电流和不稳定可靠的技术难关，达到了汽车大批量使用的要求。
文档编号B60K20/00GK1734136SQ20041005549
公开日2006年2月15日 申请日期2004年8月10日 优先权日2004年8月10日
发明者欧阳抗美, 欧阳锴, 皮恒 申请人:上海盈达信汽车电子有限公司