专利名称：用于车辆、尤其是商用车的后视镜组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于车辆的可调后视镜，尤其涉及用于车辆的机动可调后视镜。
背景技术：
为了调节车辆中的外部镜，通常已知有两种基本观念根据其中一种观念，利用机动调节单元，可使带有固定到其上的镜面的镜承载盘相对于围绕着该镜承载盘的镜架旋转。在这种情况下，承载该承载盘的镜架仍相对于安装到车辆上的镜支架固定。在EP 0 449 056 B1中描述了这种类型的后视镜装置。
根据第二种观念，镜承载盘与镜架一起相对于车辆上的支架旋转。从EP 0 306 728 B1中可知这种后视镜装置。在这种情况下，对于按照这种观念的大多数后视镜来说，一底盘被连接到安装镜支架的车辆上。后视镜被固定到镜架上，调节单元将底盘与镜架相连。该调节单元使得镜架与镜面一起相对于底盘和镜支架旋转。在这种配置下，镜架的高度被设计为要求接收底盘和调节单元是有利的。其不仅提高了重量和风阻，而且还限制了视野。因此，EP 0 090 909 A2提出将调节单元直接(即没有插入底盘)连接到车辆的支架上，以解决该问题。然而，即使是这种后视镜装置，镜面被直接连接到镜架上产生了多个缺陷。由于镜面被直接连接到镜架上，如果更换镜架，那么也必须更换后视镜，反之亦然。在后视镜被直接固定到镜架上的情况下，不能通过将调节单元排列在车辆支架上的适当位置上来调节视野，也不能通过将镜架连接到准确对齐的镜支架上来调节视野。
另外，在操作车辆的过程中会产生镜架的振动，该镜架通常由不易弯曲的薄塑料制成，且因此具有较差减弱的固有频率。该振动被直接传递到与镜架先连的镜面上，从而造成不希望发生的镜像变形以及对镜面附件和镜加热器的损害，其中该镜面附件通常采用用粘合剂连接的形式，该镜加热器可被直接安装在镜面之下。最后，为了承受镜面以及可能的玻璃支撑盘和镜加热器的重量，镜架也必须具有足够的稳定性。这就产生了更大的重量和体积，且从空气动力学和审美角度考虑，也限制了构造该单元的自由度。
因此，本发明的目的是提供一种后视镜装置，其可作为一个单元与镜架一起被调节，而镜架的振动没有被传递到镜面，且镜架和镜面可以被独立更换。
发明内容
根据本发明，可以通过以下方式实现上述目的，即提供一种可调后视镜装置，该可调后视镜装置用于连接到一安装在车辆上的镜支架上，其包括一平台单元和一带有镜面的镜承载盘，该镜承载盘由平台单元支撑，该镜面连接到镜承载盘上。一镜调节单元包括一用于连接到安装在车辆上的镜支架上的基座；以及一调节轴，所述镜面可绕该调节轴相对于车辆被调节。平台单元被可操作地连接到调节轴上，以可绕至少一个轴线相对于所述车辆旋转。一马达驱动器被所述与调节轴可操作地相连的平台承载，以旋转该平台。一镜架被所述平台单元承载，镜承载盘也被所述平台单元承载，从而镜架通常将平台单元和镜承载盘围住。以这种方式，通过平台单元随着调节单元的旋转而移动，镜面可被调节，且可以更换镜面和镜架中的其中一个，而不需更换另一个。
由于利用平台将带有被连接镜面的镜承载盘直接连接到调节单元上，其中该镜承载盘设计为很重的衰减元件，其振动不大，因此镜架的振动没有被直接传递到镜面。不但镜像得到了改善，而且由于镜架不再直接支撑镜面，从而可以更自由地设计镜架。
此外，现在可以独立地安装或更换镜架和镜面。这就使得能够首先将带有预安装镜面的调节单元连接在车辆的支架上，从而定位该结构配置，以便获得所需的视野。也就是说，可以在调节单元的中间位置或最大偏移位置进行连接，以控制镜面的视野。然后，可以安装镜架，以通过操作调节单元涵盖可能的调节，从而获得所需定位。为此，调节单元的基座可以被连接在镜支架的任何所需位置上，其中该镜支架被连接到车辆上。在该种情况下，该连接可以是已知形式的摩擦或夹持连接到支架上。调节单元可包括配对件或对应件，其将基座夹紧在支架上。关于基座的连接以及考虑到调节单元，可以使用例如在EP 0 090 909 A2或EP 0306 728 B1中所披露的任何适当的连接装置和调节单元，这些文件的内容作为参考被结合在本发明的披露内容中。也可以将镜承载盘和/或镜架永久地连接、尤其是借助于铆钉和/或通过粘结连接到平台单元上。
调节单元也可以绕两个轴(尤其是相互垂直的两个轴)相对于基座旋转。其可包括一个或多个马达，优选驾驶员可以借助于开关调节该马达。尤其优选的是，可借助于电线或遥控装置控制电动马达。这就有利地使得驾驶员能够在驾驶位置上在至少一个平面中调节后视镜的视野。
以下将结合其他特征描述用以实施本发明的结构。
通过阅读下述说明并参考构成其一部分的附图，将更加易于理解本发明，其示出了本发明的一示例，其中图1示出了根据本发明的第一实施例的后视镜装置的剖面图；以及图2示出了根据本发明的第二实施例的后视镜装置的剖面图。
具体实施例方式
现在参考附图更详细地描述本发明。
根据本发明的第一实施例的后视镜装置包括带有基座21的镜调节单元2。利用一调节轴21A将一平台单元22可旋转地连接到基座21上。通过一驱动马达装置可使平台单元相对于基座21绕相互垂直的两轴以常规方式旋转，该马达装置包括两个伺服马达23或24，该两个伺服马达与调节轴21A齿轮连接。驾驶员利用经由控制线(未示出)连接到伺服马达上的开关或类似设备来启动伺服马达23或24。从现有技术的描述中可以了解到伺服马达以及调节单元(包括可能使用的齿轮)的结构，因此这里只是对其进行示意性地说明。从图1中可以看出，优选的设计是，平台单元呈两部分22A和22B，以便接收马达23、24，且用螺钉5将该两部分装配在一起。
调节装置2的基座21被连接到安装在车辆上的镜支架4上，撑靠在基座21上的配对件25将该镜支架4连接到车辆(未示出)上，从而以摩擦连接形式将支架4夹在中间。例如可以通过将配对件25互锁连接到基座21上来实现这种夹紧固定。一个开口形成在基座和配对件之间，且稍稍小于支架4。置于该开口内的支架4使配对件25弹性变形，从而该配对件撑靠在基座上且同时夹紧支架。这样，该后视镜装置能够有利地相对于可旋转对称支架4被初始固定在任何所需的角位置上。
在本发明的变型中，可以利用位于支架4的相对侧的至少两个螺钉将配对件25连接到基座21上，这样就在配对件和基座之间产生一个开口，当螺钉被完全拧入时，该开口小于支架4。也可以采用其他不同的连接方法，如螺纹连接、粘结、咬合卡接到适当构造的卡扣式连接件中等。
用螺钉5将镜承载盘1直接连接到平台单元22上。镜面11通过粘结固定或类似方式连接到镜承载盘1上。如果需要，可将一镜加热器设在镜面和镜承载盘之间。
用螺钉6将镜架3也直接连接到平台单元22上。这样设计镜架，即当装配镜架、平台单元和镜承载盘时，镜承载盘所承载的凸起12沿着镜承载盘和镜架的整个周边在二者之间闭合。这就阻止了灰尘或湿气到达后视镜装置的内部，这些灰尘和湿气可能在操作中影响调节单元2，尤其影响马达23、24。以同样的方式，镜架3也可被直接粘结到镜面11上，即不需要凸起12。然而，凸起12可进一步使镜架稳定。为密封和/或减弱振动，可将密封装置如周围的橡胶密封(未示出)设在凸起12之间的内周边上。
图2示出根据本发明的第二实施例的后视镜装置。其与第一实施例的不同之处在于，利用可夹住的紧固件或扣件(clip-on fasteners)将镜承载盘1以及镜架3连接到平台单元22上。为此，镜承载盘1设有第一可释放紧固元件或夹子13，该夹子13以互锁方式咬接或卡合到平台单元的对应成形开口26中。在这种情况下，以这种方式设计紧固夹子13和镜承载盘的凸起12，以使它们随着紧固夹子13咬接入开口26中而轻微弹性变形，且因此将镜承载盘和平台单元相互固定在一起。类似地，镜架3设有第二可释放紧固元件或夹子31，该夹子31以互锁方式与平台单元22啮合，从而将镜架和平台相互固定在一起。这种现有技术中已知的夹扣连接使得可有利地将镜架和平台单元相互安装和拆卸。
尽管已经通过特定术语对本发明的优选实施例进行了描述，但这种描述仅仅是为了说明的目的，且应当理解，在不偏离下述权利要求的精神和范围的情况下，可以作出多种改变和变型。
权利要求
1.一种用于车辆的可调后视镜装置，其中该后视镜装置被连接到一安装在车辆上的镜支架上，所述后视镜装置包括镜承载盘；镜面，其被所述镜承载盘承载；调节单元，其用于相对于车辆调节所述镜面，并具有用于直接连接到所述镜支架上的基座；平台单元，其可操作地与所述调节单元相连，以相对于所述基座旋转；驱动马达，其由所述可操作地连接到所述调节单元上的平台单元承载，以使所述平台单元绕至少一轴线旋转；所述镜承载盘和镜面由所述平台单元承载；以及由所述平台单元以及所述由平台单元承载的镜承载盘承载的镜架，所述镜架大致将所述平台单元和所述镜承载盘围住；所述镜面可通过随着所述调节单元的旋转产生的所述平台单元的运动被调节，且所述平台单元有效地将所述镜面与镜架的振动隔离。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述平台单元可绕至少两个轴相对于所述基座旋转。
3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述镜调节单元的基座可在任何所需位置被连接到所述车辆上的支架上，以提供初始后视镜调节。
4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，包括互锁连接件和摩擦连接件中的一个，以用于将所述调节单元的基座连接到所述车辆上的镜支架上。
5.如权利要求3所述的装置，其特征在于，包括一与所述基座配合的配对件，以将所述调节单元连接到所述车辆上的镜支架上。
6.如权利要求1所述的装置，其特征在于，包括可释放紧固元件，以用于将所述镜承载盘和所述镜架固定到所述平台单元上。
7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，通过一不可释放紧固装置将所述镜承载盘和所述镜架连接到所述平台单元上。
8.一种用于车辆的可调后视镜装置，其中该后视镜装置被连接到一安装在车辆上的镜支架上，所述后视镜装置包括平台单元；镜承载盘，其被所述平台单元可拆卸地承载；镜面，其连接到所述镜承载盘上；镜调节单元，其用于调节所述镜面的位置；所述镜调节单元具有一用于连接到所述安装在车辆上的镜支架上的基座，围绕着该基座，所述镜面可绕至少一轴线相对于所述车辆被调节；所述平台单元可操作地与所述调节单元相连，以绕所述至少一个轴线相对于所述车辆旋转；以及由所述平台单元以及所述由平台单元承载的镜承载盘可拆卸地承载的镜架，所述镜架大致将所述平台单元和所述镜承载盘围住；所述镜面可通过随着所述调节单元的旋转产生的所述平台单元的运动被调节，且可更换所述镜面和所述镜架中的其中一个，而不需更换另一个。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，包括一马达驱动器，该马达驱动器由所述平台单元承载，以用于使所述平台单元绕至少两个轴相对于所述车辆旋转。
10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述马达驱动器与所述调节轴齿轮连接。
11.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述镜调节单元的基座可在任何所需位置被连接到所述车辆上的镜支架上，以提供初始后视镜调节。
12.如权利要求11所述的装置，其特征在于，包括一与所述基座配合的配对件，以将所述调节单元连接到所述安装在车辆上的镜支架上。
13.如权利要求8所述的装置，其特征在于，包括可释放紧固元件，以用于将所述镜承载盘固定到所述平台单元上，以及用于将所述镜架固定到所述平台单元上，从而可以更换镜架和镜面。
14.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述调节单元被直接连接到所述平台单元上。
15.一种用于车辆的可调后视镜装置，其中该后视镜装置被连接到一安装在车辆上的镜支架上，所述后视镜装置包括平台单元；镜承载盘，其被所述平台单元承载；镜面，其连接到所述镜承载盘上；镜调节单元，其具有一用于连接到所述安装在车辆上的镜支架上的基座；所述镜调节单元具有一调节轴，围绕该调节轴，所述镜面可绕至少一个轴线相对于所述车辆被调节；所述平台单元可操作地与所述调节轴相连，以绕所述至少一个轴线相对于所述车辆旋转；以及由与所述调节轴可操作地相连的平台单元承载的马达驱动器，以绕至少一轴线旋转所述平台单元；由所述平台单元承载的镜架，其将所述平台单元和所述镜承载盘大致围住，所述平台单元有效地将所述镜承载盘与所连接的镜面隔离，从而防止振动从所述镜架传递到所述镜面；所述镜面可通过随着所述调节单元旋转而产生的所述平台单元的运动被调节。
16.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述马达驱动器与所述调节轴齿轮连接，且包括两个马达，以用于使所述镜承载平台绕两个轴旋转，以调节所述后视镜的位置。
17.权利要求14所述的装置，其特征在于，包括一可调附件，以用于在任何所需位置将所述镜调节单元的基座连接到所述安装在车辆上的镜支架上，以提供初始后视镜调节，其中所述调节单元提供进一步的后视镜调节。
18.如权利要求14所述的装置，其特征在于，所述平台单元被直接连接到所述调节轴上。
19.如权利要求14所述的装置，其特征在于，包括用于将所述镜承载盘可拆卸地固定到所述平台单元上的第一可释放紧固元件和用于将所述镜架可拆卸地固定到所述平台单元上的第二可释放紧固元件，从而可以更换所述镜架和镜面中的其中一个，而不需更换另一个。
全文摘要
本发明公开了一种用于车辆、尤其是多用途运载车的后视镜装置，其包括一可安装镜面(11)的镜承载盘(1)以及一可直接连接到一安装在车辆上的镜支架(4)上的调节单元(2)。一平台单元(22)被直接连接到调节单元和镜架(3)上，其能够绕至少一轴线相对于一基座单元(21)机动旋转。因此，该镜承载盘以及镜架被直接连接到平台单元上且与平台单元一起旋转。
文档编号B60R1/02GK1597392SQ200410078478
公开日2005年3月23日 申请日期2004年9月9日 优先权日2003年9月10日
发明者斯特凡·岑特迈尔, 海因里希·朗, 沃尔夫冈·赛博特 申请人:梅卡朗两合公司