专利名称：便携式多用途轿车遮阳伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防护装置，特别是一种便携式既可防晒，又可防雨、防尘等多用途轿车遮阳伞。
背景技术：
轿车的遮阳防晒问题，一直倍受众人关注。自1991年以来，不少发明人对这一问题进行研究，但轿车的遮阳防晒产品至今面市很少。究其原因，有的结构简单，粗糙、笨拙；有的结构复杂、使用操作不便利、成本过高，不经济，不容易被使用者接受。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种便携式既可防晒，又可防雨、防尘等多用途轿车遮阳伞。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种便携式多用途轿车遮阳伞，其中该遮阳伞包括有由伞顶和伞裙组成的伞面、撑拉伞面的中间和两边伞绳、固定伞面的可折叠伞骨架及伞绳拉钩，所述伞面中的伞顶是两块折叠后梯形状面积相同的面料，其折叠中缝处设有穿入中间伞绳的穿带，在伞顶的两侧边设有穿入两边伞绳的穿带，同时在伞顶的两侧面连接有形状相同的伞裙；两边伞绳的端点连接有拉钩；所述可折叠伞骨架分别固定在穿入中间伞绳的穿带两端。
所述可折叠伞骨架是由二支架通过弯头连接而成，一支架的一端与弯头的一端连接，弯头的另一端与插头通过扣轴连接为U型折叠活动弯头，另一支架的下端插入插头内，在一支架上设有至少两个强力吸盘，吸盘与支架固定连接，在另一支架的上端设有带小孔的堵头。设有强力吸盘的支架的一端设有带小孔的堵头。
本实用新型的实施效果是便携式多用途轿车遮阳伞在使用中操作简单、经济实用，美观大方。单人使用时，轻松绕车一周半，便可打开车伞，收拢时绕车一周便可卷起存放，这可大大缩短使用者在烈日下暴晒的时间，也减轻了操作难度。该结构不仅用最简捷的办法解决了轿车的遮阳防晒问题，更重要的是减少了汽车空调使用频率和时间，节省了燃油，减少了废气排放，保护了自然环境。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型中可折叠活动伞骨架结构放大示意图。
具体实施方式
结合附图及实例对本实用新型的便携式多用途轿车遮阳伞加以说明。
如图1、2所示，本实用新型的便携式多用途轿车遮阳伞其结构是该遮阳伞包括有由伞顶1和伞裙2组成的伞面、撑拉伞面的中间和两边伞绳、固定伞面的可折叠伞骨架5及伞绳拉钩4，所述伞面中的伞顶1是两块折叠后梯形状面积相同的面料，其折叠中缝处设有穿入中间伞绳的穿带，在伞顶1的两侧边设有穿入两边伞绳的穿带，同时在伞顶1的两侧面设有形状相同的伞裙2；两边伞绳3的端点连接有拉钩4；所述可折叠伞骨架5分别固定在穿入两边伞绳的穿带两端。
所述可折叠伞骨架5是由支架5′和支架6′通过弯头8′连接而成，支架5′的一端与弯头8′的一端连接，弯头8′的另一端与插头通过扣轴9′连接为U型折叠活动弯头，支架6′的下端插入插头7′内，U型折叠活动弯头折叠时可并在一起，打开时可成130度夹角，形成可以折叠的车伞骨架，使其可开可拆，缩小伞骨的体积，便于存放。在支架5′上设有至少两个强力吸盘3′、4′，吸盘3′、4′与支架5′固定连接。在支架5′、6′的上端分别设有带小孔的堵头1′、2′。用伞绳穿过每组支架上端堵头2′的小孔与伞面固定连接，即形成遮阳伞的主体。
可折叠伞骨架5的二支架采用空心管材制成，以减轻遮阳伞整体的重量，U型折叠弯头可采用用尼龙材料注塑而成。所述强力吸盘3′、4′是利用普通吸盘的吸着原理，选用塑料或橡胶特制而成，它有使用简单、吸附力强、造型美观的特点。吸盘与支架为同轴心垂直固定连接。
所述伞面是选用遮光的彩色化纤或尼龙面料裁制，它俯看呈两块折叠后梯形状，打开后近似呈不规则的菱形，侧面看像尖屋顶罩在车顶。伞面包括伞顶1和伞裙2，在伞顶1两边(与伞裙的结合处)及中间部位缝合有可穿插伞绳的穿带布口，伞绳是用涤纶及橡胶绳凝结而成。在伞顶1两侧与伞裙2的结合处及伞顶的中间部位，缝合相通的布口，两边的伞绳从伞面布口的两端，穿向中间，中间的伞绳由一端通过中间的布口穿向另一端，根据伞面积的不同尺寸，将两边穿向中间的伞绳的一端与中间伞绳的一端打结，以固定伞面支撑后的最宽尺寸。打结后的伞绳与支架6′上端堵头2′的小孔相连，打活结系牢，将可折叠伞骨架5分别固定在遮阳伞的主体上。通过伞顶两边穿带布口穿过的伞绳的另一端(共4个绳头)同方向的两根绳头合在一起形成拉绳，然后与绳钩4连接。一套完整的便携式多用途轿车遮阳伞就制成了。
便携式多用途轿车遮阳伞的结构及作用是这样实现的便携式多用途轿车遮阳伞是由两组相同结构的可折叠伞骨架5在轿车两侧的中间位置上、下、左、右支撑着伞面，再由两组相同结构的拉绳前后拉起伞面，使撑起拉开的伞面正好罩住车顶及车窗。伞面打开后，两边最宽处宽出车体50厘米，最高处高出车顶40厘米。伞面可有效遮挡百分之九十五以上的直射阳光，各方向的对流风可顺利从伞面与车顶之间穿过。
使用中两个环型吸盘3′、4′同心垂直地固定在支架上5′上，用支架5′带动并下压使吸盘吸附在轿车后门两侧的玻璃上。支架6′的上端连接堵头2′的小孔用来穿过中间伞绳两端固定连接伞面。在支架5′上堵头1′的小孔可连接专门制作的防盗链，防盗链的一端拴在堵头1′的小孔上，另一端拴一装饰物，使用时将装饰物抛进车内锁上车门即可。
图1中所示的两对伞骨架，分布于伞面的左右两边，支撑在轿车驾驶室两侧的中间，对应布局，用4根拉绳分两组拉起用拉钩挂在轿车的前后保险杠下，使车伞制成后布局合理，受力均匀，当下雨时、风大时或下雪时，可将伞骨架拆下存放好，伞面在拉绳的作用下可将车顶及车窗包裹起来，起到防风、防尘、防霜、防雪的作用。
由于本实用新型中采用强力吸盘将伞骨架吸着在轿车两侧门玻璃表面，比吸附在车顶上既平稳牢固，且触手可及，安装拆卸简单方便。吸盘固定在可折叠的伞骨支架上可缩小车伞收起后的体积，空心的支架杆减轻了整套车伞的重量。U型者叠活动弯头及扣轴采用高强度耐磨材料，大大提高了车伞的耐损和抗风能力。另外，全套车伞零部件除两个小拉钩外全部为注塑和轻质面料，并用海绵防护套均匀地套在伞骨架上，既可当伞柄又可起防护作用，一旦伞架脱落也不会伤及车身。
权利要求1.一种便携式多用途轿车遮阳伞，其特征是该遮阳伞包括有由伞顶和伞裙组成的伞面、撑拉伞面的中间和两边伞绳、固定伞面的可折叠伞骨架及伞绳拉钩，所述伞面中的伞顶(1)是两块折叠后梯形状面积相同的面料，其折叠中缝处设有穿入中间伞绳的穿带，在伞顶(1)的两侧边设有穿入两边伞绳的穿带，同时在伞顶(1)的两侧面设有形状相同的伞裙(2)；两边伞绳(3)的端点连接有拉钩(4)；所述可折叠伞骨架(5)分别固定在穿入中间伞绳的穿带两端。
2.根据权利要求1所述的便携式多用途轿车遮阳伞，其特征是所述可折叠伞骨架(5)是由支架(5′)和支架(6′)通过弯头(8′)连接而成，支架(5′)的一端与弯头(8′)的一端连接，弯头(8′)的另一端与插头通过扣轴(9′)连接为U型折叠活动弯头，支架(6′)的下端插入插头(7′)内，在支架(5′)上设有至少两个强力吸盘(3′、4′)，吸盘(3′、4′)与支架(5′)固定连接，在支架(6′)的上端设有带小孔的堵头(2′)。
3.根据权利要求1所述的便携式多用途轿车遮阳伞，其特征是所述可折叠伞骨架(5)的支架(5′)的一端设有带小孔的堵头(1′)。
专利摘要本实用新型提供一种便携式多用途轿车遮阳伞，主要包括有由伞顶和伞裙组成的伞面、撑拉伞面的中间和两边伞绳、固定伞面的可折叠伞骨架及伞绳拉钩，所述可折叠伞骨架是由二支架通过弯头连接而成，一支架的一端与弯头的一两连接，弯头的另一端与插头通过扣轴连接为U型折叠活动弯头，可折叠伞骨架分别固定在伞面中间伞绳的两端。本实用新型效果是该伞在使用中操作简单、经济实用，美观大方。单人使用时，轻松绕车一周半，便可打开车伞，收拢时绕车一周便可卷起存放，大大缩短使用者在烈日下暴晒的时间，也减轻了操作难度。该结构不仅用最简捷的办法解决了轿车的遮阳防晒问题，更重要的是减少汽车空调使用频率和时间，节省了燃油，减少废气排放，保护了自然环境。
文档编号B60J11/00GK2678944SQ20042002838
公开日2005年2月16日 申请日期2004年2月23日 优先权日2004年2月23日
发明者温军平 申请人:温军平