专利名称：汽车爆胎保安轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车轮胎，特别是指一种汽车爆胎时能保障车体安全的轮胎。
背景技术：
目前，汽车尤其是高级轿车轮胎多是采用无内胎的真空轮胎。然而，在高速行驶时容易产生爆胎，会发生车身瞬间倾斜，车体失控，易造成车毁人亡等重大交通事故。
发明内容
本实用新型之目的，在于提供一种汽车爆胎保安轮，其克服了现有技术上述之不足，结构简单合理，汽车高速行驶发生爆胎时，车体不倾斜，保障行驶安全。
为达到上述之目的，本实用新型采取以下的技术方案本实用新型包括有轮毂和外胎，其特征在于在轮毂的周壁上等距离设置有若干缸筒，缸筒一端位于轮毂腔内，另一端位于轮毂外，缸筒内有活塞，活塞的外端固定联接有支撑帽，在轮毂外壁上对应于活塞设有卡销，轮毂上固定联接有进气逆止阀。
本实用新型采取上述技术方案，具有以下的有益效果当轮胎充气时，气体由进气逆止阀进入轮毂内，使轮毂内的气压与轮胎的气压相等。活塞处于相对静止状态。当爆胎时，轮毂外的气压骤然下降，而轮毂内的气压不变，在气压的作用下，若干个活塞向外移动，并由卡销锁住固定，支撑帽将外胎撑起。这样，外胎不瘪，车体不会倾斜，保障高速行驶汽车的安全。
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明
图1为本实用新型结构简图。
具体实施方式
由
图1所示，本实用新型包括有轮毂1、外胎2、缸筒3、活塞4、支撑帽5、卡销6、进气逆止阀7、配重铁8。轮毂1的圆周壁上等距离设置有若干径向的缸筒3，缸筒3一端位于轮毂1腔内，另一端位于轮毂2外，缸筒3内有活塞4，活塞4的外端固定联接有支撑帽5，在轮毂1的圆周壁上对应于活塞4设有卡销6，轮毂1上固定联接有进气逆止阀7。为了防止离心力对活塞4的影响，可在活塞4的下端联接有配重铁8。
权利要求1.一种汽车爆胎保安轮，其包括有轮毂(1)和外胎(2)，其特征在于在轮毂(1)的周壁上等距离设置有若干缸筒(3)，缸筒(3)一端位于轮毂(1)腔内，另一端位于轮毂(1)外，缸筒(3)内有活塞(4)，活塞(4)的外端固定联接有支撑帽(5)，在轮毂(1)外壁上对应于活塞(4)设有卡销(6)，轮毂(1)上固定联接有进气逆止阀(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎保安轮，其特征在于在活塞(4)的下端联接有配重铁(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车爆胎保安轮，其包括有轮毂(1)和外胎(2)。在轮毂(1)的周壁上等距离设置有若干缸筒(3)，缸筒(3)一端位于轮毂(1)腔内，另一端位于轮毂(1)外，缸筒(3)内有活塞(4)，活塞(4)的外端固定联接有支撑帽(5)，在轮毂(1)外壁上对应于活塞(4)设有卡销(6)，轮毂(1)上固定联接有进气逆止阀(7)。当爆胎时，轮毂外的气压骤然下降，在气压的作用下，若干个活塞向外移动，并由卡销锁住固定，支撑帽将外胎撑起。这样，外胎不瘪，车体不会倾斜，保障高速行驶汽车的安全。
文档编号B60C17/00GK2688521SQ20042002834
公开日2005年3月30日 申请日期2004年2月11日 优先权日2004年2月11日
发明者阚明玉 申请人:阚明玉