专利名称：汽车防追尾警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用警示装置。
背景技术：
在公路或高速公路上，当汽车出现故障时，常停在路肩修理；为了提醒在公路或高速公路上行驶的其它车辆的注意，防止发生追尾事故，通常停在路肩的车辆会在车辆后部随便放上警示物，如有的放上热水瓶，有的放上几块石块，有的放上随车携带的物品中，总之，警示物五花八门。由于警示物不醒目经常会造成追尾事故发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种警示醒目、方便的汽车防追尾警示装置。
具体的技术解决方案如下汽车防追尾警示装置，其特征在于包括外壳、主轴、警示带、涡卷弹簧和棘轮棘爪机构；警示带卷绕在主轴中部，涡卷弹簧设于主轴的一端，棘轮设于主轴的另一端，棘爪与棘轮对应连接着调节杆，调节杆的另一端伸至外壳外，主轴通过轴承设于固定支架上，外壳罩设在固定支架上，外壳上开有带口，警示带端部伸至外壳的带口外；警示带外伸端设有磁铁拉手；同侧外壳上设有磁铁块。
根据上述的汽车防追尾警示装置，其特征在于所述警示带外表面设有反光漆层。
本实用新型设计合理，结构简单，使用时，可将警示带拉出吸附在汽车尾部，由于警示带上涂有反光漆层，几百米外就能醒目发现停在路肩的车辆，并能及时选择通行的方向，避免追尾事故的发生。
图1为本实用新型结构示意图，图2为图1的俯视图，图3为图1的A-A剖视图，图4为图1的B-B剖视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例汽车防追尾警示装置包括外壳2、主轴5、警示带6、平面涡卷弹簧4和棘轮棘爪机构。
警示带6卷绕在主轴5中部，平面涡卷弹簧4安装于主轴的一端，平面涡卷弹簧4外部罩装着罩壳3，棘轮8安装于主轴5的另一端，棘爪9与棘轮8对应连接着调节杆10，调节杆10的另一端伸至外壳2外，主轴5通过轴承安装于固定支架12上，外壳2罩装在固定支架12上，外壳2上部安装着手把1，外壳2上开有带口，警示带6端部伸至外壳的带口外。
警示带6的外伸端上安装有磁铁拉手7；同侧外壳2上安装有磁铁块11。
警示带6外表面涂有反光漆层，反光漆层可涂为箭头状，以示车辆可通行方向。
使用时，向一侧按动调节杆10，棘轮棘爪脱离，手握磁铁拉手7，向外拉出警示带6，通过外壳上的磁铁块11和磁铁拉手7将警示带固定吸附在停于路肩的车辆尾部即可。使用完毕，向另一侧按支调节杆10，在平面涡卷弹簧4作用下警示带6回卷至主轴5上。
权利要求1.汽车防追尾警示装置，其特征在于包括外壳、主轴、警示带、涡卷弹簧和棘轮棘爪机构；警示带卷绕在主轴中部，涡卷弹簧设于主轴的一端，棘轮设于主轴的另一端，棘爪与棘轮对应连接着调节杆，调节杆的另一端伸至外壳外，主轴通过轴承设于固定支架上，外壳罩设在固定支架上，外壳上开有带口，警示带端部伸至外壳的带口外；警示带外伸端设有磁铁拉手；同侧外壳上设有磁铁块。
2.根据权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，其特征在于所述警示带外表面设有反光漆层。
专利摘要本实用新型涉及汽车用警示装置。所要解决的问题是提供一种警示醒目、方便的汽车防追尾警示装置。特点是该装置包括外壳、主轴、警示带、涡卷弹簧和棘轮棘爪机构；警示带卷绕在主轴中部，涡卷弹簧设于主轴的一端，棘轮、棘爪机构设于主轴另一端，主轴设于固定支架上，外壳罩设在固定支架上，警示带端部伸至外壳外。本实用新型设计合理，结构简单，使用时，可将警示带拉出吸附在汽车尾部，由于警示带上涂有反光漆层，几百米外就能醒目发现停在路肩的车辆，并能及时选择通行的方向，避免追尾事故的发生。
文档编号B60Q7/00GK2825366SQ20052007507
公开日2006年10月11日 申请日期2005年8月29日 优先权日2005年8月29日
发明者丁志成, 刘玉好 申请人:丁志成, 刘玉好