专利名称：一种车用永磁式缓速器安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用永磁式缓速器，特指一种车用永磁式缓速器安装支架，能够在永磁式缓速器定子安装过程中进行准确定位。
背景技术：
缓速器是用以使行驶中车辆(特别是下长坡的车辆)，速度减低或稳定在一定速度范围，但不是用以使车辆停驶的机构，用于汽车的辅助制动，以确保制动安全。
永磁式缓速器的安装与电涡流缓速器的安装相比，有明显的难度永磁式缓速器不工作时，两排磁铁间仍然存在很大的作用力，而且这种力非常大。一旦安装不好就无法拆卸。
由于两排永久磁铁之间存在很大的作用力，使得活动磁铁支架与固定磁铁支架很难固定。而固定不好，就会发生错位，这样缓速器初始位置就处于工作状态(即不工作也有制动力矩)。目前永磁式缓速器在国内的研究还处于起步阶段，还没有相应的安装支架。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车用永磁式缓速器安装支架，它能够进行永磁式缓速器定子安装过程中的准确定位，从而便于缓速器的安装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是设有一套装置，包含一个试验台底座，一个内含一排磁铁的缓速器固定支架、一个内含一排磁铁的定子支架及一个推进盘、螺纹杆和固定轴。试验台底座上依次设有固定支架、定子支架、推进盘，其中推进盘由螺纹杆和固定轴使之与缓速器支架固定。通过缓速器支架和定子支架可以很好地对缓速器两部分进行周向定位，防止产生周向上的错位；然后利用推进盘进行螺纹推进，使定子支架慢慢接近缓速器支架，实现缓速器两部分的结合，保证了缓速器安装过程中的周向定位。
本实用新型一方面可以有利于缓速器的安装，且结构简单，可提高安装速度、降低安装成本；另一方面也防止了永磁式缓速器在安装过程中的周向错位，提高了永磁式缓速器的安装精确性。
图1是安装支架的主视图附图中标注说明1—试验台底座 2—固定支架 3—定子支架 4—推进盘5—螺纹杆 6—固定轴 7—磁力线 8—永久磁铁 9—活动磁铁支架 10—固定磁铁支架具体实施方式
如图1所示，本实用新型在试验台底座(1)上依次设有固定支架(2)、定子支架(3)、推进盘(4)，其中推进盘(4)由螺纹杆(5)和固定轴(6)使之与缓速器固定支架(2)固定。通过缓速器固定支架(2)和定子支架(3)可以很好地对缓速器两部分进行周向定位，防止产生周向上的错位；然后利用推进盘(4)进行螺纹推进，使定子支架(3)慢慢接近缓速器固定支架(2)，实现缓速器两部分的结合，保证了缓速器安装过程中的周向定位。
权利要求1.一种车用永磁式缓速器安装支架，其特征在于在试验台底座(1)上依次设有固定支架(2)、定子支架(3)、推进盘(4)，其中推进盘(4)由螺纹杆(5)和固定轴(6)使之与缓速器固定支架(2)固定。
专利摘要本实用新型涉及车用永磁式缓速器，特指一种车用永磁式缓速器安装支架，能够在永磁式缓速器定子安装过程中进行准确定位。试验台底座上依次设有固定支架、定子支架、推进盘，其中推进盘由螺纹杆和固定轴使之与缓速器支架固定。本实用新型有利于缓速器的安装，且结构简单，可提高安装速度、降低安装成本；且防止了永磁式缓速器在安装过程中的周向错位，提高了永磁式缓速器的安装精确性。
文档编号B60T1/06GK2846239SQ200520077730
公开日2006年12月13日 申请日期2005年11月17日 优先权日2005年11月17日
发明者何仁, 赵万忠, 戴世娟 申请人:江苏大学