专利名称：一种分别控制的出租车油箱及其控制启动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种出租车油箱，尤其涉及一种出租车的白班和夜班司机可以分别控制的出租车油箱及其控制启动装置。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，出租车行业的效益也越来越好，但由于白班和夜班司机轮流倒换工作，油箱由谁加油，加了多少，常常成为困扰出租车司机的问题，由此引发的矛盾时有发生，使两个司机间产生分歧，经常是在司机交接班时需要给油箱加油，导致在司机交接班时间打车难，因此开发能由白班和夜班两个司机分别独立控制的油箱，成为目前急需解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型就是为了解决上述技术问题而提供的一种结构简单、使用安全方便、并且成本低、方便司机分别控制的出租车油箱及其控制启动装置，它解决了出租车白班和夜班司机给油箱加油无法分开控制的技术问题，实现了自己给自己的油箱加油。
为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的一种分别控制的出租车油箱，它包括油箱和油箱控制启动装置，其特征在于它是由独立的两个油箱腔体，两个油箱腔体分别通过各自的油泵与三通相连接，三通与引擎相连，与两个油泵相连接油箱控制启动装置构成，油箱控制启动装置是由油箱控制转换器和与油箱控制转换器的启动部分相匹配的启动钥匙构成，启动钥匙是由两个可以分开的第一启动钥匙和第二启动钥匙构成。
所述的独立的两个油箱腔体是由一个油箱，在油箱的中间部分设置隔板构成。
所述的两个分开的启动钥匙分别与两个油箱腔体上部的油箱盖上的锁相匹配。
一种分别控制的出租车油箱的油箱控制启动装置，其特征在于它是由油箱控制转换器和与油箱控制转换器的启动部分相匹配的启动钥匙构成，启动钥匙是由两个可以分开的第一启动钥匙和第二启动钥匙构成。
所述的两个分开的启动钥匙分别与两个油箱腔体上部的油箱盖上的锁相匹配。
本实用新型的优点和效果如下1、本实用新型结构简单，适用范围广，既适合新生产的出租车，同时也适合旧的目前正在运营中的出租车，只要将目前正在运营的出租车油箱部分按照本实用新型的结构进行改装，既可使用；2、本实用新型成本低，使用安全方便，只要司机在交接班时两人同时插入各自的启动钥匙，既可实现转换和启动功能，它的使用寿命长；3、本实用新型分别控制的出租车油箱的油箱控制启动装置不仅适用与出租车上，它也适用于其它需要两人控制开启的场所，本实用新型利于实施，具有广泛的市场前景。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的油箱控制启动装置启动钥匙的结构示意图。
图中1、左油箱盖；2、左油箱腔体；3、左油泵；4、三通；5、引擎；6、右油箱盖；7、右油箱腔体；8、右油泵；9、启动钥匙；10、油箱控制转换器；11、第一启动钥匙；12、第二启动钥匙。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图，如图中所示，本实用新型是由油箱腔体和油箱控制启动装置构成，油箱腔体是由独立的两个油箱腔体构成，即为左油箱腔体2和右油箱腔体7，左油箱腔体2和右油箱腔体7上分别设有左油箱盖1和右油箱盖6，左油箱腔体2和右油箱腔体7分别通过左油泵3和右油泵8和管路与三通4相连，三通4的输出端与引擎5相连接。左油箱腔体2、左油泵3、管路、三通4构成了一个独立的油路，右油箱腔体7、右油泵8、管路、三通4构成了另一个独立的油路。油箱控制启动装置与左油泵3和右油泵8相连接，用于控制转换左油泵3和右油泵8的电源部分，以控制两个油泵中哪个工作。油箱控制启动装置是由油箱控制转换器10和与油箱控制转换器10的启动部分相匹配启动钥匙9构成，如图2所示启动钥匙9是由两个可以分开的第一启动钥匙11和第二启动钥匙12构成。第一启动钥匙11和第二启动钥匙12还可以分别与左、右油箱腔体2、7上部的左、右油箱盖1、6上的锁相匹配。油箱控制转换器10与普通出租车上的相关部分的结构相同，只是将电源控制开关的普通的启动钥匙改为两个分开的第一启动钥匙11和第二启动钥匙12，只有两个钥匙同时插入方能启动和转换所工作的油泵。
所述的左、右油箱腔体2、7还可以制作成一个油箱，在油箱的中间部分设置隔板构成两个独立的油箱腔体。
权利要求1.一种分别控制的出租车油箱，它包括油箱和油箱控制启动装置，其特征在于它是由独立的两个油箱腔体，两个油箱腔体分别通过各自的油泵与三通相连接，三通与引擎相连，与两个油泵相连接的油箱控制启动装置构成，油箱控制启动装置是由油箱控制转换器和与油箱控制转换器的启动部分相匹配的启动钥匙构成，启动钥匙是由两个可以分开的第一启动钥匙和第二启动钥匙构成。
2.根据权利要求1所述的一种分别控制的出租车油箱，其特征在于所述的独立的两个油箱腔体是由一个油箱，在油箱的中间部分设置隔板构成。
3.根据权利要求1所述的一种分别控制的出租车油箱，其特征在于所述的两个分开的启动钥匙分别与两个油箱腔体上部的油箱盖上的锁相匹配。
4.一种分别控制的出租车油箱的油箱控制启动装置，其特征在于它是由油箱控制转换器和与油箱控制转换器的启动部分相匹配的启动钥匙构成，启动钥匙是由两个可以分开的第一启动钥匙和第二启动钥匙构成。
5.根据权利要求4所述的一种分别控制的出租车油箱的油箱控制启动装置，其特征在于所述的两个分开的启动钥匙分别与两个油箱腔体上部的油箱盖上的锁相匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种分别控制的出租车油箱及其控制启动装置，它包括油箱和油箱控制启动装置，其特征在于它是由独立的两个油箱腔体，两个油箱腔体分别通过各自的油泵与三通相连接，三通与引擎相连，与两个油泵相连接的油箱控制启动装置构成，油箱控制启动装置是由油箱控制转换器和与油箱控制转换器的启动部分相匹配的启动钥匙构成，启动钥匙是由两个可以分开的第一启动钥匙和第二启动钥匙构成。本实用新型结构简单，适用范围广，成本低，使用安全方便，使用寿命长，使出租车白班和夜班司机给油箱加油可以分开控制，自己给自己的油箱加油。
文档编号B60K15/03GK2772874SQ200520088919
公开日2006年4月19日 申请日期2005年1月13日 优先权日2005年1月13日
发明者王明强 申请人:王明强