专利名称：汽车遮雨棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遮雨装置，尤其涉及一种汽车遮雨棚。
技术背景现代人以汽车作为代步工具己相当普遍。汽车快速便利，又可避免风吹 日晒，有效解决了搭乘大众运输工具或骑乘机车的不便。现如今，汽车工业 蓬勃发展，车体造型的不断创新和人性化设计使消费者更能依自身的需求和 喜好选择适合的车辆。但现有汽车中，无论其性能、配备及舒适度的优劣，均普遍存在一不便 之处(参阅图1)，即在雨天驾驶车辆，虽可避免雨淋，但当乘客欲进、出车体10时，则需将伞具撑开或收折，而张、收伞具的动作只能在车门ll外才能实施，而此动作造成车门11开启的空档，虽耗时不长，但会造成乘客被雨淋湿。并且，乘客往往在慌乱中快速进出车体10,而忽略了周围的情况， 易导致危险和意外的发生；又或者因急于撑、收伞具，而造成伞骨折损或车 体10烤漆的刮落，更有甚者，会误伤乘客或行人。此外，由于现代人越加重视舒适和娱乐，故在相当多的汽车内配置有精 密的电子控制仪器，以提高人性化配备。上述在雨天开启车门的空档，则易 造成雨水溅洒至车内，并渗入电子控制仪器，导致其功能损坏或故障，为车 主造成损失。以上所举均为汽车驾驶员和乘客经常遭遇的麻烦，成为目前汽车搭乘上 急待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种可避免雨天乘客进出 车辆淋湿和雨点溅洒车内的遮雨装置。本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的一种汽车遮雨棚，在汽车车体顶部两侧相对于车门的位置，分别装设一 收纳盒，于收纳盒内设置一末端与该车门顶部位置有相应连接关系的折收式 或固定式遮雨棚布。折收式遮雨棚是指遮雨篷末端与车门连接并可通过拉出 张展或回压折收于受纳盒内部的设置，固定式遮雨棚是指遮雨棚可以随车门 的开关转入转出受纳盒的设置。其中，该受纳盒设置于车体顶部或嵌设于车体内部。使用本发明的实用新型具有如下积极进步效果1. 下雨天，开启车门时，随之张展遮雨棚布，令驾驶员或乘客可轻松从容 的撑、收伞具，不致被雨淋湿，避免因慌乱造成的伞具或车体损伤，以 及其他意外发生。2. 避免雨水溅洒至车内，渗入电子控制仪器，导致其功能损坏或故障。
图l为现有的汽车结构示意图。图2为本实用新型一实施例中折收式汽车遮雨棚的示意图。图3为本实用新型另一实施例中另一折收式汽车遮雨棚的示意图。图4为本实用新型再一实施例中固定式汽车遮雨棚的示意图。图5为本实用新型的汽车遮雨棚的效果实施图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
实施例1图2所示的汽车遮雨棚为折收式遮雨棚，在汽车车体20顶部两侧相对 于车门21的位置，以外组接的方式分别装设一收纳盒23，并于收纳盒23 内连一折收式遮雨棚22，其棚布末端连接于车门21顶部位置，利用此连接 关系并配合车门21的启闭，.即可将折收式遮雨棚22拉出张展或回压折收。实施例2图3所示的汽车遮雨棚为折收式遮雨棚的另一种设置，在车顶结构24 内两侧相对于车门21的位置，隐藏嵌入装设一收纳盒23，并于收纳盒23 内连一折收式遮雨棚22，该棚布末端连接于车门21顶部位置，利用此连接 关系并配合车门21的启闭，即可将折收式遮雨棚22拉出张展或回压折收。实施例3图4所示的汽车遮雨棚为固定式遮雨棚，在车顶结构24内两侧相对于 车门上方的位置，嵌入装设一收纳盒23，并于收纳盒2)内设一固定式遮雨 棚布25，该固定式遮雨棚布可以转入或转出实现隐蔽覆盖的效果，并且该汽 车遮雨棚可隐藏于汽车顶架构24中。效果实施例参见图5，以折收式遮雨棚22为例，下雨天，乘客26欲进出车体20 时由于折收式遮雨棚22的遮蔽，乘客26可利用折收式遮雨棚22下的遮覆 区域，作撑放或收縮伞具27之动作，不仅可避免衣物或车体20内部遭雨水 淋湿，更可留心注意车外的情况，避免因匆忙而造成意外发生。
权利要求1.一种汽车遮雨棚，其特征在于在汽车车体顶部两侧相对于车门的位置，分别装设一收纳盒，于收纳盒内设置一末端与该车门顶部位置有相应连接关系的折收式或固定式遮雨棚布。
2. 根据权利要求1所述的汽车遮雨棚，其特征在于该受纳盒设置于车体顶 部或嵌设于车体内部。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车遮雨棚，在汽车车体顶部两侧相对于车门的位置，分别装设一收纳盒，于收纳盒内设置一末端与该车门顶部位置有相应连接关系的折收式或固定式遮雨棚布。本实用新型的汽车遮雨棚可随车门的开启而张展，随车门的关闭而收回，使得下雨天乘客进出汽车前、收张伞时不致淋湿，同时还可避免雨滴溅洒至车内，造成电子控件故障，具有极佳的实用价值。
文档编号B60R13/00GK201023449SQ20072006772
公开日2008年2月20日 申请日期2007年3月9日 优先权日2007年3月9日
发明者林金鸿 申请人:林金鸿