专利名称：轮胎过压防爆器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆配件领域，涉及充气轮胎，具体涉及一种轮胎过 压防爆器。
技术背景现有的车辆充气轮胎，如汽车轮胎，其结构包括外胎，内胎，轮圈， 与内胎结合的充气气门嘴等。汽车在载重、天气炎热、长途运转的环境条 件，轮胎与路面长时间摩擦所产生的热使轮胎受热，内胎空气急剧膨胀， 压力增高，当胎内空气压力超过限度后容易发生爆胎故障，造成交通事故， 给车辆、司乘人员生命财产造成危害。 实用新型内容设计人在生活工作中，发现现有汽车轮胎易发生过压爆胎事故，经过 探索试验，目的在于提供一种轮胎过压防爆器，经过对现有轮胎改进，能 够较好地避免轮胎过压发生爆胎事故。本实用新型所采取的技术方案是设计一种轮胎过压防爆器，其结构包 括通气管，与内胎结合件设置在通气管进气端部，在通气管露出轮胎的 管壁上开设放气孔，在放气孔上游的通气管内设置球阀，在放气孔下游方 的通气管内设置可调弹簧座，在球阈与弹簧座之间连设压縮弹簧。还在通气管的末尾端设置防尘帽。本实用新型的这种轮胎过压防爆器装车应用后，车辆在运转过程中， 当胎内空气压力超过限度后，过压空气迫使球阀自动打开，从放气孔自动排放释压，当胎内空气压力趋于正常后，球阀会受压缩弹簧的作用自动关 闭，保障轮胎在安全气压下运转，从而较好地避免轮胎因受热过压爆胎事 故发生，提高轮胎运转安全性，确保人身财产安全。本实用新型的这种轮胎过压防爆器，适用于各种机动车、非机动车辆 充气轮胎改造推广应用，特别在重型货、客车应用。
图1表示本实用新型轮胎过压防爆器的结构及装配示意图。
具体实施方式
结合附图和实施例，进一步说明本实用新型轮胎过压防爆器的具体结 构，其特征和优点更加清楚。本实用新型轮胎过压防爆器的实施例l，适用于大型机动车、非机动车应用。参见图l，其结构包括通气管l,采用L形铜管，与内胎结合件2 采用现有轮胎充气气门嘴与内胎的结合件，设置在通气管1的进气端，在 通气管露出轮胎的管壁上开设放气孔3,在放气孔3上游的通气管1内设置 球阀4,在放气孔3下游方的通气管内设置弹簧座6，在球阀4与弹簧座6 之间设置压縮弹簧5。其中弹簧座6采用可调弹簧座，弹簧座6与通气管1 螺纹连接，在弹簧座6的底部开设调槽(图中未示)。还在通气管1的末尾 端设置防尘帽7。安装时，与充气气门嘴对称，按充气气门嘴与内胎的结合方式装配在 轮胎上，通过试充气，调定弹黄座。本实用新型轮胎过压防爆器的实施例2,适用于小型机动车、非机动车 辆应用。参见图1，其结构包括在实施例1的结构中，通气管釆用直管铜 管。
权利要求1. 一种轮胎过压防爆器，包括通气管，与内胎结合件，其特征是与内胎结合件设置在通气管的进气端部，在通气管露出轮胎的管壁上开设放气孔，在放气孔上游的通气管内设置球阀，在放气孔下游方的通气管内设置可调弹簧座，在球阀与弹簧座之间设置压缩弹簧。
2、 如权利要求1的轮胎过压防爆器，其特征是还在所述通气管的末 尾端设置防尘帽。
专利摘要本实用新型为车辆充气轮胎领域提供了一种轮胎过压防爆器，主要特点是在通气管的进气端设置与内胎结合件，在通气管的管壁上设有放气孔，在通气管内设有球阀、压缩弹簧和可调弹簧座，当车辆运转过程中，当胎内空气压力超限时，能够自动排气释压，保障轮胎在安全气压下运转，较好地避免轮胎过压爆胎事故发生。
文档编号B60C23/00GK201082665SQ200720091078
公开日2008年7月9日 申请日期2007年7月9日 优先权日2007年7月9日
发明者川 王, 王新国 申请人:王新国