专利名称：多功能车轮固定折叠支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能车轮固定折叠支架，它属于一种运载设备进 行停放或维修车辆时防止车轮滑移的装置。
技术背景现在运载车辆的平板车为防止车轮滑移，都要在车轮的前面或后面放置 三角固定块。这种固定块虽然能防止车轮移动，但它容易发生滑动和移位， 很不安全。因此，现有的三角固定块存在着容易发生滑动和移位、功能单一、 用途少和不安全，并且支角不能调节等缺点。 发明内容本实用新型的目的是解决现有三角固定块存在着容易发生滑动、移位、 功能单一、用途少、不安全和支角不能调节的技术难点，并提供一种功能多、 支角能调节和安全可靠的多功能车轮固定折叠支架。本实用新型为解决上述技术难点而采用的技术方案是多功能车轮固定 折叠支架，它包括挡板、挡板支架和底座，挡板的一端与挡板支架一端相铰 接，挡板的另一端与底座的一端铰接在一起，其中它还包括底垫和定位环， 在底座的上面设置有数排定位支撑钩，在底座的底面设有防滑底垫，定位环 的一端与挡板和底座的铰接端相连接。本实用新型在定位环的另一端设置有辅助环，辅助环通过连接板与定位 环相连接且辅助环与定位环能折叠在一起。所述底垫的底面设有若干个吸盘和锯齿。在所述挡板的上部设有一长方形的插接口。由于本实用新型采用了上述技术方案，整体支架可以折叠到一个平面内， 携带方便；挡板支架可任意选择不同位置的支撑钩以调节支架的角度，并且 还可以组合成梯形、三角形等，作为不同形状坑的衬垫物；车轮进入固定环
中，可以防止折叠支架滑动和移位，提高了安全性；支架折叠成梯形时还可 用作小坐凳。因此，与背景技术相比，本实用新型具有支架能折叠、支龟能 调节、安全可靠、能作坑垫和防止偷盗等优点。
图1是本实用新型的结构示意图2是图1的俯视图3是图1的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。 如图1、图2和图3所示，本实施例中的多功能车轮固定折叠支架，它 包括挡板4、挡板支架5和底座7，挡板4的一端与挡板支架5—端相铰接， 挡板4的另一端与底座7的一端铰接在一起，其中它还包括底垫8和定位 环3，在底座7的上面设置有数排定位支撑钩6、 12，设在底座7与挡板4铰 接一端的定位支撑钩12用以构成梯形小凳，设在底座7另一边的3排定位支 撑钩6用以调节支架的角度，在底座7的底面设有防滑底垫8，定位环3的 一端与挡板和底座的铰接端相连接。在定位环3的另一端设置有辅助环1， 辅助环1通过连接板2与定位环3相连接且辅助环1与定位环3能折叠在一 起。所述底垫8的底面设有若干个吸盘11和锯齿10以防止支架滑动。在所 述挡板4的上部设有一长方形的插接口 9。
本实用新型的工作方法为当需要定位及防滑移时。将定位环3着地， 挡板4与挡板支架5绕o2支起，挡板支架5的另一端放入定位支撑钩6中， 形成三角固定支架。然后车轮落入定位环3内时即可使支架定位防止被移动。 挡板4与挡板支架5之间的角度调节在定位支撑钩6的cl、 c2和c3之间调 节。需要作坑垫时，可根据实际情况将支架搭叠在一起后放入坑中，起到填 补作用。也可构成上梯形或三角形放入坑中起到填补作用。
权利要求1. 一种多功能车轮固定折叠支架，它包括挡板、挡板支架和底座，挡板的一端与挡板支架一端相铰接，挡板的另一端与底座的一端铰接在一起，其特征是它还包括底垫和定位环，在底座的上面设置有数排定位支撑钩，在底座的底面设有防滑底垫，定位环的一端与挡板和底座的铰接端相连接。
2、 根据权利要求1所述的多功能车轮固定折叠支架，其特征是在定位 环的另一端设置有辅助环，辅助环通过连接板与定位环相连接且辅助环与定 位环能折叠在一起。
3、 根据权利要求1或2所述的多功能车轮固定折叠支架，其特征是所 述底垫的底面设有若干个吸盘和锯齿。
4、 根据权利要求1或2所述的多功能车轮固定折叠支架，其特征是在 所述挡板的上部设有一长方形的插接口。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能车轮固定折叠支架，它属于一种运载设备进行停放或维修车辆时防止车轮滑移的装置。本实用新型主要是解决现有三角固定块存在着容易发生滑动、移位、功能单一、用途少、不安全和支角不能调节的技术难点。本实用新型采用的技术方案是多功能车轮固定折叠支架，它包括挡板、挡板支架和底座，挡板的一端与挡板支架一端相铰接，挡板的另一端与底座的一端铰接在一起，其中它还包括底垫和定位环，在底座的上面设置有数排定位支撑钩，在底座的底面设有防滑底垫，定位环的一端与挡板和底座的铰接端相连接。本实用新型具有支架能折叠、支角能调节、安全可靠、能作坑垫和防止偷盗等优点。
文档编号B60T3/00GK201080180SQ20072010219
公开日2008年7月2日 申请日期2007年8月7日 优先权日2007年8月7日
发明者超 刘, 吴燕萍 申请人:超 刘