技术简介：
本实用新型针对现有轿车座椅调角器调整角度小（通常≤70°）的问题，通过将拉杆、连接轴和卡板轴固定在倾斜臂而非倾斜座上，优化结构设计，减轻倾斜座重量，实现调角范围超过70°。创新点在于改变部件安装位置，利用涡簧、扭簧等配合实现更大角度调节。
关键词：座椅调角器,结构优化,角度调节
专利名称：轿车用座椅调角器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车用座椅调角器，它属于汽车座椅配件，是汽车内饰件领域。
背景技术：
现有技术中，同类的轿车用座椅调角器，它包括倾斜臂、倾斜座、拉杆、连接块、 拔动块、卡板、齿板、主轴、涡簧、拉簧、连接轴和卡板轴，其中拉杆、连接轴和 卡板轴均固定在倾斜座上，这种结构的调角器调整角度小，通常都在70。以下。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一 种调整角度大的轿车用座椅调角器。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该轿车用座椅调角器倾斜臂、 倾斜座、拉杆、连接块、拔动块、卡板、齿板、主轴、涡簧、拉簧、扭簧、连接轴和 卡板轴，其特征在于所述的拉杆、连接轴和卡板轴均固定在倾斜臂上，拉杆还与连接 块连接，连接块、拔动块套在连接轴上，卡板套在卡板轴上，所述的齿板套在主轴上， 并与倾斜臂上的卡板配合。本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果结构设计合理，拉杆、连接轴 和卡板轴均固定在倾斜臂上，减轻了倾斜座的重量，调整角度可大于70°。
图1为本实用新型的主视结构示意图。 图2为图1的A-A剖视结构示意图。
具体实施方式参见图1-图2，本实施例主要由倾斜臂l、倾斜座2、拉杆3、连接块4、拔动块 5、卡板6、齿板7、主轴8、涡簧9、拉簧IO、连接轴ll、卡板轴12和扭簧13。倾 斜臂1、倾斜座2用主轴8连接，可以转动；拉杆3、连接轴11和卡板轴12均固定在 倾斜臂1上，拉杆3还与连接块4连接；连接块4、拔动块5套在连接轴11上，可以 转动；卡板6套在卡板轴12上，可以转动；拔动块5与卡板6配合；齿板7套在主轴8上，可以转动，并与倾斜臂1上的卡板6配合；涡簧9分别与倾斜座2和主轴8固 定；拉簧10分别与拉簧10和连接块4固定；扭簧13的两端固定在倾斜臂1上。安装时，通过倾斜臂1与汽车的靠背相连接，通过倾斜座2与汽车的座垫相连接。 使用时，拉动拉杆3，连接块4拔动拔动块5，拔动块5与卡板6脱开；卡板6在 扭簧13的作用下，与齿板7脱开解锁；在涡簧9的作用下，倾斜臂l可以向前移动， 在人力的作用下，倾斜臂l可以向后移动；在涡簧14的作用下，倾斜臂l可以向前移 动；放开拉杆3，在拉簧10的作用下，卡板6与齿板7吻合复位锁住。
权利要求1、一种轿车用座椅调角器，包括倾斜臂、倾斜座、拉杆、连接块、拔动块、卡板、齿板、主轴、涡簧、拉簧、扭簧、连接轴和卡板轴，其特征在于所述的拉杆、连接轴和卡板轴均固定在倾斜臂上，拉杆还与连接块连接，连接块、拔动块套在连接轴上，卡板套在卡板轴上，所述的齿板套在主轴上，并与倾斜臂上的卡板配合。
专利摘要本实用新型涉及一种轿车用座椅调角器，它属于汽车座椅配件。它包括倾斜臂、倾斜座、拉杆、连接块、拔动块、卡板、齿板、主轴、涡簧、拉簧、扭簧、连接轴和卡板轴，其特征在于所述的拉杆、连接轴和卡板轴均固定在倾斜臂上，拉杆还与连接块连接，连接块、拔动块套在连接轴上，卡板套在卡板轴上，所述的齿板套在主轴上，并与倾斜臂上的卡板配合。本实用新型结构设计合理，拉杆、连接轴和卡板轴均固定在倾斜臂上，减轻了倾斜座的重量，调整角度可大于70°。
文档编号B60N2/235GK201089399SQ200720183719
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月30日 优先权日2007年9月30日
发明者俞龙生 申请人:杭州市汽车内饰件有限公司