专利名称：一种汽车顶蓬湿法处理的生产方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车顶蓬湿法处理的生产方法，具体地说是用于安装在 汽车顶部，起到隔热、隔音与美化的作用，属于汽车内饰件技术领域。
技术背景汽车顶蓬一般安装于汽车顶部，起到隔热、隔音与美化的作用。在越来 越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽 车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要 求也越来越高。在现有技术中，顶蓬的高吸音、低克重、高强度等性能指标成为瓶颈，制约着顶蓬的发展。现有顶蓬通常是采用复合PU板材直接成型， 该种成型工艺主要存在着以下问题1、吸音指标达不到要求，通常只能达到 2级；2、产品刚性差，尤其长尺寸的产品易折裂、下垂；3、产品重量大， 不利于整车轻量化，节能。 发明内容本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种重量大大降低，刚 性高，不会折断、下垂；能大大降低生产过程中工人的劳动强度，并提高了 生产效率；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品的汽车顶蓬 湿法处理的生产方法。本发明一种汽车顶蓬湿法处理的生产方法，采用以下工艺步骤1、 基体PU材料预处理(1) 、滚胶先用滚胶机在基体PU材料上进行正反面滚胶，加热温度40-52°C，滚筒电机频率20 40HZ，滚胶机上下滚筒间距4.8 5.2mm;上胶量单面15 25g/m2;(2) 、喷洒软化水将上述滚胶过的带胶PU材料进行喷洒软化水，带 胶PU材料过软化水机即可进行材料铺放，无需进行干燥处理；电机频率 40 60HZ，软化水量15 25g/m2;2、 顶蓬材料的组合铺放及巻状材料的裁断取第一层面料，第二层玻 纤材料、第三层基体PU带胶材料、第四层玻纤材料、第五层非通气层膜、第六层无纺布；将上述第一层 第六层材料按顺序铺放；3、压制成型将上述铺放的各层材料压制成型，压制时成型温度上模 温度120 130°C，下模温度135 145°C，成型压力6.5 7.5Mpa，成 型时间40 50sec;4、 冷却定型将压制成型后的半成品进行真空吸附冷却定型，冷却时 间40 50sec;真空度0.5mbar;5、 水刀切割将冷却定型过的半成品进行水刀切割，切割水压40000 50000psi，切割气压0.6 0.8Mpa;6、 检验经检验后，装箱入库。 本发明所述的面料选用无纺布面料。 本发明所述的玻纤材料为普通的玻璃纤维毡。本发明所述的非通气层膜选用的是高熔点的PE/PA/PE三层膜。 本发明采用的无纺布采用的是普通的浸溃无纺布。 本发明所采用的设备为常规设备。 本发明与已有技术相比具有以下优点本发明解决了顶蓬总成的吸音、耐热性、轻量化、高强度等性能指标， 达到了3级国际前沿水平；大大降低了顶蓬重量，满足了整车轻量化设计的 要求；滚胶工序中，采用加热双面PU滚胶，成型流水作业，工艺稳定；安 装时采用半自动组立治具，确保了安全的准确度，同时提升了作业效率；产 品的刚性高，近3米长的产品，不会折断、下垂；途中没有半成品堆积，节 约了制造成本；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品。
具体实施方式
下面本发明将结合实施例作进一步描述实施例一广州丰田亚利斯车顶蓬的生产工艺步骤如下顶蓬规格L1730XW1250MM;基材选用低密度PU泡沫成型材料。1、汽车顶蓬基体PU材料的预处理 (1、)滚胶滚胶机对基体PU泡沫成型材料进行正反面滚胶，该滚胶 机具有双面上胶功能，自动加热温度45°C，而且可以精确的控制上胶量， 滚筒电机频率30HZ，滚胶机上下滚筒间距5.0mm;上胶量单面17g/m2;2、喷洒软化水将上述滚胶过的带胶PU泡沫成型材料进行喷洒软化 水，采用专用软化水喷洒设备，带胶PU过软化水机即可进行材料铺放，无需进行干燥处理；电机频率50HZ，软化水量20g/m2;3、 自动铺料及材料自动裁断由机器自动完成各材料的铺放；取第一层 面料选用无纺布面料，第二层玻纤材料、第三层PU带胶基体材料、第四层 玻纤材料、第五层非通气层膜、第六层无纺布；将上述第一层 第六层材料 按顺序铺放及巻状材料的裁断；4、 压制成型采用300吨液压成型机，将上述铺放的各层材料压制成型； 成型温度上模温度125°C,下模温度140°C ，成型压力7.0Mpa，成型 时间50sec;5、 冷却定型将压制成型后的半成品放到冷却治具中进行真空吸附冷却 定型，冷却时间48sec;真空度0.5mbar;6、 水刀切割在双刀机器人切割系统上，将冷却定型过的半成品按照指定的切割程序进行水刀切割，切割水压45000psi，切割气压0.7Mpa。切割完成后，去除余料。然后到检具检査切割尺寸。7、 检验检验时应表面平整，无损伤、破裂、铍折、基材凹凸、气泡、胶迹和色调不均等缺陷。8、 装箱入库经检验过的顶蓬依包装技术标准准确装箱，按30pcs/箱入库。本产品采用的是顶蓬湿法工艺自动生产线，由本公司自行设计，其中主 要配件向台湾订购制造而成。实施例二广汽日野重卡前片顶蓬的生产工艺步骤如下顶蓬规格L1079XW2166MM;基材选用低密度PU泡沫成型材料。1、 汽车顶蓬基体PU材料的预处理(1、)滚胶滚胶机对基体PU泡沫成型材料进行正反面滚胶，该滚胶 机具有双面上胶功能，自动加热温度45°C，而且可以精确的控制上胶量， 滚筒电机频率30HZ，滚胶机上下滚筒间距5.2mm;上胶量单面20g/m2;2、 喷洒软化水将上述滚胶过的带胶PU泡沬成型材料进行喷洒软化水，采用专用软化水喷洒设备，带胶PU过软化水机即可进行材料铺放，无需进行干燥处理。电机频率50HZ，软化水量20g/m2;3、 铺料人工进行各材料的铺放；取第一层面料选用无纺布面料，第二 层玻纤材料、第三层PU带胶基体材料、第四层玻纤材料、第五层非通气层 膜、第六层无纺布；将上述第一层 第六层材料按顺序铺放及巻状材料的裁 断；4、 压制成型采用300吨液压成型机，将上述铺放的各层材料压制成型; 成型温度上模温度125°C，下模温度140°C，成型压力7.0Mpa，成型 时间50sec;5、 冷却定型将压制成型后的半成品放到冷却治具中进行真空吸附冷却定型，冷却时间48sec;真空度0.5mbar;6、 水刀切割在双刀机器人切割系统上，将冷却定型过的半成品按照指定的切割程序进行水刀切割，切割水压45000psi，切割气压0.7Mpa。切割完成后，去除余料。然后到检具检査切割尺寸。7、 检验检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、基材凹凸、气泡、胶迹和色调不均等缺陷。8、 装箱入库经检验过的顶蓬依包装技术标准准确装箱，按30pcs/箱实施例三广汽日野重卡后片顶蓬的生产工艺步骤如下顶蓬规格L564XW2162MM;基材选用低密度PU泡沬成型材料。1、 汽车顶蓬基体PU材料的预处理(1、)滚胶滚胶机对基体PU泡沬成型材料进行正反面滚胶，该滚胶机具有双面上胶功能，自动加热温度40°C ，而且可以精确的控制上胶量， 滚筒电机频率30HZ，滚胶机上下滚筒间距5.2mm;上胶量单面20g/m2;2、 喷洒软化水将上述滚胶过的带胶PU泡沫成型材料进行喷洒软化水，采用专用软化水喷洒设备，带胶PU过软化水机即可进行材料铺放，无 需进行干燥处理。电机频率50HZ，软化水量20g/m2;3、铺料人工进行各材料的铺放；取第一层面料选用无纺布面料，第二层玻纤材料、第三层PU带胶基体材料、第四层玻纤材料、第五层非通气层 膜、第六层无纺布；将上述第一层 第六层材料按顺序铺放及巻状材料的裁4、压制成型采用300吨液压成型机，将上述铺放的各层材料压制成型；成型温度上模温度125°C，下模温度140°C ，成型压力7.0Mpa，成型 时间50sec;5、 冷却定型将压制成型后的半成品放到冷却治具中进行真空吸附冷 却定型，冷却时间48sec;真空度0.5mbar;6、 水刀切割在双刀机器人切割系统上，将冷却定型过的半成品按照指定的切割程序进行水刀切割，切割水压45000psi，切割气压0.7Mpa。切割完成后，去除余料。然后到检具检查切割尺寸。7、 检验检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、基材凹凸、气泡、胶迹和色调不均等缺陷。8、 装箱入库经检验过的顶蓬依包装技术标准准确装箱，按30pcs/箱入库。本发明采用的设备为常规设备，滚胶机、软化水机由现有设备改制而成。本发明自动铺料设备的相关参数如下备料位置3249-3251mm;备料速度26-28KHZ;取底材位置9-llmm; 取底材速度26-28KHZ;取面料位置9-ll腿；取面料速度26-28KHZ;裁断位 置1999-2001腿；放料速度26-28KHZ ;退开位置3299-3301mm;退开速 度26-28KHZ。本发明压机参数设定如下主缸上极限点124-126mm;主缸原位点160-170mm;主缸快慢转回 160-170mm;主缸快转慢下595-605mm;主缸慢转微下725-735mm;主缸 脱模点815-825mm;主缸下限点915-925mm;主缸其它动作999-1001;主缸慢压下行1299-1301;主缸微压下行1799-1801;主缸慢速回程 1999-2001; 其它油缸动作999-1001;主缸快速下行选择1 ;主缸微速 下行选择2;排气次数选择0;排气时间l.Os。
权利要求
1、一种汽车顶蓬湿法处理的生产方法，其特征是采用以下生产工艺步骤(1)、基体PU材料预处理(a)、滚胶先用滚胶机在基体PU材料上进行正反面滚胶、加热，加热温度40-50℃；滚筒电机频率20～40HZ，滚胶机上下滚筒间距4.8～5.2mm；上胶量单面15～19g/m2；(b)、喷洒软化水将上述滚胶过的带胶基体PU材料进行喷洒软化水，电机频率40～60HZ，软化水量15～25g/m2；(2)、顶蓬材料的组合铺放及卷状材料的裁断取第一层面料，第二层玻纤材料、第三层基体PU带胶材料、第四层玻纤材料、第五层非通气层膜、第六层无纺布；将上述第一层～第六层材料按顺序铺放；(3)、压制成型将上述铺放的各层材料压制成型，压制时成型温度上模温度120～130℃，下模温度135～145℃，成型压力6.5～7.5Mpa，成型时间40～50sec；(4)、冷却定型将压制成型后的半成品进行真空吸附冷却定型，冷却时间40～50sec；真空度0.5mbar；(5)、水刀切割将冷却定型过的半成品进行水刀切割，切割水压40000～50000psi，切割气压0.6～0.8Mpa；(6)、检验经检验后，装箱入库。
2、 根据权利要求1所述的一种汽车顶蓬湿法处理的生产方法，其特征在于所述的面料选用无纺布面料。
3、 根据权利要求1所述的一种汽车顶蓬湿法处理的生产方法，其特征 在于所述的玻纤材料为玻璃纤维毡。
4、 根据权利要求1所述的一种汽车顶蓬湿法处理的生产方法，其特征 在于所述的非通气层膜选用高熔点的PE/PA/PE三层膜。
全文摘要
本发明一种汽车顶蓬湿法处理的生产方法，具体地说是用于安装在汽车顶部，起到隔热、隔音与美化的作用，属于汽车内饰件技术领域。特征是选用PU材料为顶蓬基材，经加热、正反面滚胶、喷洒软化水；组合层的铺放及卷状材料的裁断；再经压制成型、冷却定型、水刀切割，经检验后，装箱入库。本发明解决了顶蓬总成的吸音、耐热性、轻量化、高强度等性能指标，达到了3级国际前沿水平；大大降低了顶蓬重量，满足了整车轻量化设计的要求；滚胶工序中，采用PU材料进行正反面滚胶、加热，成型流水作业，工艺稳定；产品的刚性高，不会折断、下垂；途中没有半成品堆积，节约了制造成本；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品。
文档编号B60R13/02GK101332791SQ200810022048
公开日2008年12月31日 申请日期2008年6月23日 优先权日2008年6月23日
发明者刘明春 申请人:刘明春