专利名称：撑货器的定位架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种定位架，特别是用 于固定撑货器的定位架。
背景技术：
机动车上的货物在运输过程中必须固定住，从而防止货物因 移动发生碰撞，造成货物损坏。
目前，普遍采用撑货器对货物进行固定。该撑货器由外管、 内管和手柄等组成，内管部分位于外管内，且在内管与外管之间 设有能使内管相对于外管移动的机构，该机构就是通过手柄进行 操作的。
在储存及运输撑货器时，通常需要将若干个撑货器固定在一 起。目前，常见的采用一个整体式的铁框架来固定若干个撑货器。 可以看出，铁框架体积较大，而且较重，实际使用过程中显得不 甚方便。
同时，在运输过程中铁框架可能会碰撞到撑货器，使得撑货 器损坏。另外，铁框架使用一段时间后会生锈，使得它的使用稳 定性较差。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，提供 一种结构简单、使用方便的撑货器的定位架。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现 一种撑货器 的定位架，包括若干个本体，其特征在于，所述的本体呈长板状， 本体的上侧面沿其纵向设有若干块凸出的挡板，且各块挡板均以本体中部为中心对称设置，所述的挡板上具有卡接部一，与该挡 板相对称的另外一个挡板上具有能与卡接部一相卡接的卡接部 二，所述的同一个本体上相邻的两个挡板之间具有卡口，相邻的 两个本体通过卡接部一与卡接部二相卡接后在两者的卡口之间形 成有固定孔。
撑货器由外管、内管等组成，外管部分套接在内管上，这样 的结构使得内管可相对于外管伸缩。
通过本定位架就可将撑货器的外管和内管处固定住。具体而 言，将撑货器的外管或内管置于本体的卡口处，再将两个本体通 过卡接部一和卡接部二连接在一起后，撑货器的外管或内管就被 卡于固定孔内。也就是说，将撑货器牢牢的固定住。当然，由于 相邻的两个本体连接在一起后，在两者之间形成有多个固定孔， 通过这些固定孔就可固定住若干个撑货器。
在上述的撑货器的定位架中，所述的本体下侧面对应于卡接 部一的位置具有卡接部三，所述的本体下侧面对应于卡接部二的 位置具有能与卡接部三相卡接的卡接部四。
从上面可以看出，两个本体可以通过两者的卡接部一和卡接 部二牢牢的固连在一起。再通过卡接部三与卡接部四就可将已经 固连在一起的两个本体与另外两个固连在一起的本体相互固定连 接在一起。
在上述的撑货器的定位架中，所述本体的纵向两端分别设有 一块挡板，在该两块挡板之间还均布有另外两块挡板。 也就是说，本体上均布有四块挡板。
在上述的撑货器的定位架中，所述的挡板垂直设在本体上侧 面，且挡板与本体的纵向方向相垂直，所述的同一个本体相邻的 两个挡板之间还具有定位片，所述的定位片垂直设在本体上侧面, 且定位片与本体纵向方向相平行，定位片与相邻的两个挡板之间 分别形成一个卡口。
这样的结构使得定位片垂直于本体及挡板。同时，使得相邻 的两个挡板之间具有两个卡口 。
在上述的撑货器的定位架中，所述的定位片上具有卡接部五， 所述的同一个本体上处于与上述定位片对称位置的另外一个定位 片上具有卡接部六，所述的卡接部六能与卡接部五相卡接。
通过卡接部五和卡接部六相卡接使得两个本体能够更加牢固 的连接在一起。
在上述的撑货器的定位架中，所述的卡接部一为设于挡板顶 部的上凹口，所述的卡接部二为设于挡板顶部的上凸头，且上凸 头与上凹口相匹配，所述的卡接部三为设于挡板底部的下凸头， 所述的卡接部四为设于挡板底部的下凹口，且下凹口与下凸头相 匹配，所述的卡接部五为设于定位片上的凸头，所述的卡接部六 为设于定位片上的凹口，且凹口与凸头相匹配。
在上述的撑货器的定位架中，所述的处于本体中部的定位片 的顶部具有弹性卡头，所述的另外一个本体中部的定位片上具有 与弹性卡头相匹配的定位卡口。弹性卡头卡接于定位卡口内，即 可使两个本体的定位片固连在一起，也就是说使得两个本体能更 加牢固的连接在一起。
在上述的撑货器的定位架中，所述的挡板及定位片与本体是 连为一体的，且它们均是由塑料材料制成的。通过注塑就可将塑 料材料的本体一次制造成型。
在上述的撑货器的定位架中，所述的位于本体两端的挡板外 侧中部设有凹入的捆绑槽。若干个本体连接在一起组成定位架后， 通过绳索捆绑于捆绑槽处即可使得定位架不易散开。
在上述的撑货器的定位架中，所述的定位架还包括若干支脚， 支脚的两端与相邻的两个本体之间分别设有卡接结构。将该支脚 通过卡接结构连接在本体上后，支脚对定位架起支撑作用，避免 本体直接与地面接触。同时，根据实际需要还可将支脚连接在本
体与本体之间。
在上述的撑货器的定位架中，所述的卡接结构为设在本体上 的若干连接孔和设在本体边沿的定位槽，所述的支脚两端分别设 有与连接孔相匹配的定位柱及与定位槽相匹配的脚体。当支脚上 的定位柱连接在连接孔，或支脚上的脚体连在定位槽后，支脚就 牢牢的连接在本体上了。为了连接方便，脚体呈锥状，连接孔也
为锥孔；当然，上述的定位柱及定位槽也呈锥状。
与现有技术相比，本撑货器的定位架由于是由若干个本体所 组成的，需要将多个撑货器固定时，将本体连接在一起就可将多 个撑货器牢牢的固定住。因此，定位架分成若干个不相连接的本 体时，不占用空间，在使用时将其连接即可。显然，它使用方便、 结构简单、成本较低。而且，每个本体均是由塑料材料制成的， 这样使得整个定位架加工方便、重量较轻、搬运方便、使用寿命 长，并且塑料材料的本体能很容易回收再利用。
同时，通过本体上的上凹口、上凸头可使本体能够牢固的连 接在一起，连接一起后还可通过捆绑绳将整个定位架捆绑住。因 此，它能稳固的将多个撑货器捆绑住，使用稳定性较高。
另外，通过支脚还可对本体起支撑作用，避免定位架直接与 地面接触。使得定位架干净、整洁。
图1是本撑货器的定位架中本体的立体结构示意图。 图2是本撑货器的定位架中本体另外一个方向的立体结构示 意图。
图3是本撑货器的定位架中另外一个本体的立体结构示意图。
图4是本撑货器的定位架中支脚的立体结构示意图。
图5是本撑货器的定位架中若干个本体连接在一起的结构示意图。
图中，1、本体；la、卡接部三；lb、卡接部四；1C、连接孔； ld、定位槽；2、挡板；2a、卡接部一；2b、卡接部二； 2c、捆绑 槽；3、定位片；3a、卡接部五；3b、卡接部六；3c、弹性卡头； 3d、定位卡口； 4、卡口； 5、固定孔；6、支脚；6a、定位柱；6b、 脚体。
具体实施方式
本撑货器的定位架用于固定多个撑货器，它包括若干个本体
lo
如图1和图2所示，本体l呈长板状，本体l上具有四个挡 板2。四个挡板2位于本体1上侧面且它们沿本体1纵向设置， 这四个挡板2以本体1中部为中心对称设置。其中两个挡板2分 别处于本体1的两个端部处。挡板2上具有卡接部一 2a，与该挡 板2以本体1中部为中心相对称的另外一个挡板2上具有卡接部 二2b，卡接部二 2b与卡接部一 2a相匹配。
本实施例中，处于本体1两端处挡板2上的卡接部一 2a为上 凹口，卡接部二2b为上凸头，上凹口与上凸头相匹配。处于本体 1中部处的两个挡板2上的卡接部一 2a为卡孔，卡接部二 2b为 卡头，且卡孔与卡头相匹配。
在同一个本体1上相邻的两个挡板2之间还具有定位片3， 挡板2垂直设在本体1上，且挡板2与本体1横向相平行。定位 片3也是垂直设在本体1上的，且定位片3与本体1纵向相平行。 也就是说，定位片3是垂直于挡板2的，且在定位片3的两侧与 挡板2之间分别形成有一个卡口 4。
其中一个定位片3上具有卡接部五3a，以本体1中部为中心 与该定位片3对称的另外一个定位片3上具有能与卡接部五3a 相卡接的卡接部六3b。本实施例中，卡接部五3a为定位片3上
的凸头，卡接部六3b为另外一个定位片3上的凹口，且凹口与凸 头相匹配。
挡板2、定位片3与本体1是连为一体的，且它们均是由塑 料材料制成的。
如图3所示，在固定撑货器时，将撑货器的外管或内端置于 本体1的卡口 4处，然后将两个本体1通过其上的卡接部一 2a 与卡接部二2b相联接以及卡接部五3a与卡接部六3b相联接就可 使两个本体1的上侧面相互固连在一起。然后，再通过卡接部三
la与卡接部四lb相联接就可使上述固连在一起的两个本体1与 另外两个固连在一起的本体1连接在一起。也就是说，使得四个 本体1连接在一起。当然，根据实际需要可将四个以上的本体1 相连接。
本实施例中，为了增加连接牢固性，处于本体l中部的定位 片3的顶部具有弹性卡头3c，所述的另外一个本体1中部的定位 片3上具有与弹性卡头3c相匹配的定位卡口 3d。弹性卡头3c卡 接于定位卡口 3d内，即可使两个本体1的定位片3固连在一起， 也就是说使得两个本体1能更加牢固的连接在一起，见图1和图 2和图3所示。
显然，两个本体l固连在一起后，在两个本体1的卡口4之 间形成一个固定孔5，而撑货器的外管或内管就处于固定孔5内。 由于撑货器无法从固定孔5内脱出，这样就将多个撑货器牢牢的 固定在定位架上。
为了增加连接牢固性，在本体1两端处的挡板2外侧设有凹 入的捆绑槽2c。若干个本体1依次连接在一起后，将捆绑绳置于 捆绑槽2c处，再使捆绑绳将整个定位架捆绑住，这样就使得每个 本体1能够更加牢的连接在一起，而不会脱落。
如图4和图5所示，为了对本体l起保护作用，避免本体1 直接与地面接触，在本体1上还连接有支脚6。通过支脚6可对
本体l起支撑作用，同时避免本体1直接与地面接触。
支脚6的两端与相邻的两个本体1之间分别设有卡接结构。
卡接结构为设在本体1上的若干连接孔lc和设在本体边沿的定位
槽ld，支脚6两端分别设有与连接孔lc相匹配的定位柱6a及与
定位槽ld相匹配的脚体6b。
当支脚6上的定位柱6a连接在连接孔lc处，或支脚6上的
脚体6b连接在定位槽ld处，支脚6就牢牢的连接在本体1上了。
为了连接方便，脚体6b呈锥状，连接孔lc为锥孔；当然，上述
的定位柱6a及定位槽ld也呈锥状。
如图5所示，支脚6不仅可连接在定位架的最底部，也可以
连接在本体1与本体1之间。
权利要求1、一种撑货器的定位架，包括若干个本体(1)，其特征在于，所述的本体(1)呈长板状，本体(1)的上侧面沿其纵向设有若干块凸出的挡板(2)，且各块挡板(2)均以本体(1)中部为中心对称设置，所述的挡板(2)上具有卡接部一(2a)，与该挡板(2)相对称的另外一个挡板(2)上具有能与卡接部一(2a)相卡接的卡接部二(2b)，所述的同一个本体(1)上相邻的两个挡板(2)之间具有卡口(4)，相邻的两个本体(1)通过卡接部一(2a)与卡接部二(2b)相卡接后在两者的卡口(4)之间形成有固定孔(5)。
2、 根据权利要求l所述的撑货器的定位架，其特征在于，所 述的本体(l)下侧面对应于卡接部一 (2a)的位置具有卡接部三 (la),所述的本体(l)下侧面对应于卡接部二(2b)的位置具有能与 卡接部三(la)相卡接的卡接部四(lb)。
3、 根据权利要求2所述的撑货器的定位架，其特征在于，所 述本体(1)的纵向两端分别设有一块挡板(2)，在该两块挡板(2) 之间还均布有另外两块挡板(2)。
4、 根据权利要求1或2或3所述的撑货器的定位架，其特征 在于，所述的挡板(2)垂直设在本体(1)上侧面，且挡板(2)与本体 (1)的纵向方向相垂直，所述的同一个本体(1)相邻的两个挡板(2) 之间还具有定位片(3)，所述的定位片(3)垂直设在本体(1)上侧 面，且定位片(3)与本体(1)纵向方向相平行，定位片(3)与相邻的 两个挡板(2)之间分别形成一个卡口 (4)。
5、 根据权利要求4所述的撑货器的定位架，其特征在于，所 述的定位片(3)上具有卡接部五(3a)，所述的同一个本体(l)上处 于与上述定位片(3)对称位置的另外一个定位片(3)上具有卡接部 六(3b)，所述的卡接部六(3b)能与卡接部五(3a)相卡接。
6、 根据权利要求5所述的撑货器的定位架，其特征在于，所 述的卡接部一(2a)为设于挡板(2)顶部的上凹口，所述的卡接部二 (2b)为设于挡板(2)顶部的上凸头，且上凸头与上凹口相匹配，所述的卡接部三(la)为设于挡板(2)底部的下凸头，所述的卡接部四 (lb)为设于挡板(2)底部的下凹口，且下凹口与下凸头相匹配，所 述的卡接部五(3a)为设于定位片(3)上的凸头，所述的卡接部六 (3b)为设于定位片(3)上的凹口，且凹口与凸头相匹配。
7、 根据权利要求4所述的撑货器的定位架，其特征在于，所 述的处于本体(1)中部的定位片(3)的顶部具有弹性卡头(3c)，所 述的另外一个本体(l)中部的定位片(3)上具有与弹性卡头(3c)相 匹配的定位卡口 (3d)。
8、 根据权利要求4所述的撑货器的定位架，其特征在于，所 述的挡板(2)及定位片(3)与本体(1)是连为一体的，且它们均是由 塑料材料制成的。
9、 根据权利要求1或2或3所述的撑货器的定位架，其特征 在于，所述的定位架还包括若干支脚(6)，支脚(6)的两端与相邻 的两个本体(l)之间分别设有卡接结构。
10、 根据权利要求9所述的撑货器的定位架，其特征在于，所述的卡接结构为设在本体(l)上的若干连接孔(lc)和设在本体(1)边沿的定位槽(ld)，所述的支脚(6)两端分别设有与连接孔(lc)相匹配的定位柱(6a)及与定位槽(ld)相匹配的脚体(6b)。
专利摘要本实用新型提供了一种撑货器的定位架，属于机械技术领域。它解决了现有撑货器的定位架结构简单、使用不方便等问题。本撑货器的定位架，包括若干个本体，所述的本体呈长板状，本体的上侧面沿其纵向设有若干块凸出的挡板，且各块挡板均以本体中部为中心对称设置，所述的挡板上具有卡接部一，与该挡板相对称的另外一个挡板上具有能与卡接部一相卡接的卡接部二，所述的同一个本体上相邻的两个挡板之间具有卡口，相邻的两个本体通过卡接部一与卡接部二相卡接后在两者的卡口之间形成有固定孔。本撑货器的定位架由于是由若干个本体所组成的，因此使用方便、结构简单、成本较低，另外它能稳固的将多个撑货器捆绑住，使用稳定性较高。
文档编号B60P7/06GK201183465SQ20082008371
公开日2009年1月21日 申请日期2008年3月4日 优先权日2008年3月4日
发明者阮卜琴 申请人:浙江双友物流器械股份有限公司