专利名称：汽车校正修复平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车维修设备，尤其是一种汽车校正修 复平台。
技术背景
随着汽车被广泛应用于社会的各个领域，汽车维修工作量大 大增加，特别是重型货车的大梁、副梁、车大厢的修复，用普通 千斤顶压力小，危险性大，必要时校正需用火加热或割口后焊接， 从而导致主梁退火承受力下降，而且在校正时车辆必须分解，费 时费工。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种以框架为基础， 利用液压泵站使百吨千斤顶全方位快速校正和修复的汽车校正 修复平台。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是 一种汽车校 正修复平台，包括框架、千斤顶，所述的框架由前后依次间隔排 列、分别固定在底座连接架上的四个长方形支撑架构成，框架底 部铺设有行车轨道，前、后支撑架顶端分别设置有支撑顶梁，后 支撑架中部设置有后梁托架，所述支撑架和支撑顶梁上分别设置 有与其上挂有的倒链连接的升降顶梁、升降边梁和升降后梁，所 述升降顶梁、升降边梁、升降后梁及底座连接架上均设置有千斤
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是在校正和修复 时车辆无需分解和加热，省时省力，使用百吨千斤顶校正压力大， 修复快、机械操作危险性小，可全方位同时校正，工作效率高， 利用工字钢焊接成的框架可随时移动，使用方便。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型结构俯视图。
图中升降顶梁l，支撑顶梁2，倒链3，后梁托架4，支 撑架5，升降后梁6，千斤顶7，升降边梁8，加固板9，底座连 接架IO，行车轨道ll。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。 本实施例给出的汽车校正修复平台，如图所示，其框架由前 后依次间隔排列、分别固定在底座连接架10上的四个长方形支 撑架5构成，框架底部铺设有行车轨道ll，前、后支撑架顶端分 别设置有支撑顶梁2，后支撑架中部设置有后梁托架4，所述支 撑架5和支撑顶梁2上分别设置有与其上挂有的倒链3连接的升 降顶梁l、升降边梁8和升降后梁6，所述升降顶梁l、升降边梁 8、升降后梁6及底座连接架10上均设置有千斤顶。 本实用新型工作原理简述如下
安装好校正修复平台后，将维修车辆倒车沿行车轨道11驶上 平台，待车辆停稳后，将千斤顶7分别安装在升降顶梁1、升降 边梁8、升降后梁6和底座连接架IO上，当修正汽车大梁时，通 过倒链3调整升降顶梁1与大梁的位置，将安装在升降顶梁1和 底座连接架上10的千斤顶7顶压在校正部位上，通过液压泵使 千斤顶7逐步挤压，使被校正部位恢复原状。当修正汽车大厢时， 通过倒链3调整升降顶梁1、升降边梁8、升降后梁6与大厢的 位置，将安装在升降顶梁1的千斤顶7顶压在校正部位上，通过 液压泵使千斤顶逐步挤压，使被校正部位恢复原状，从而达到全 方位校正修复。
权利要求1、一种汽车校正修复平台，包括框架、千斤顶，其特征在于框架由前后依次间隔排列、分别固定在底座连接架上的四个长方形支撑架构成，框架底部铺设有行车轨道，前、后支撑架顶端分别设置有支撑顶梁，后支撑架中部设置有后梁托架，所述支撑架和支撑顶梁上分别设置有与其上挂有的倒链连接的升降顶梁、升降边梁和升降后梁，所述升降顶梁、升降边梁、升降后梁及底座连接架上均设置有千斤顶。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车维修设备，尤其是一种汽车校正修复平台。包括框架、千斤顶，所述的框架由前后依次间隔排列、分别固定在底座连接架上的四个长方形支撑架构成，框架底部铺设有行车轨道，前、后支撑架顶端分别设置有支撑顶梁，后支撑架中部设置有后梁托架，所述支撑架和支撑顶梁上分别设置有与其上挂有的倒链连接的升降顶梁、升降边梁和升降后梁，所述升降顶梁、升降边梁、升降后梁及底座连接架上均设置有千斤顶。与现有技术相比，本实用新型有益效果是在校正和修复时车辆无需分解和加热，省时省力，使用百吨千斤顶校正压力大，修复快、机械操作危险性小，可全方位同时校正，工作效率高，利用工字钢焊接成的框架可随时移动，使用方便。
文档编号B60S5/00GK201240363SQ200820118399
公开日2009年5月20日 申请日期2008年6月6日 优先权日2008年6月6日
发明者龚承国 申请人:龚承国